ragazzi ma nell'aprilia MX come si fa a togliere la sella? mi dite da che parte devo svitare? non riesco a togliere quella fottutissima sella

ma va??

smonta i 2 fianchetti, dovrebbero esserci delle viti là sotto che reggono la sella, le sviti e la levi

ecco perchè la KTM non riesce a vincere il mondiale S1....li chiami tu a Mattighofen e gli dici montare i freni dell'aprilia 125 o devo chiamarli io??

un conto è dire che per quello che valgono sono accettabili, un altro è dire che in pista quelli del 125 sono andati bene e quelli del 450 ti hanno fatto fare un dritto

i freni che ho avuto io erano potenti, modulabili e non mi bloccavano mai la ruota anteriore....al contrari odi quelli originali che se li forzavi la ruota si bloccava....e dopo poche frenate serie, ripeto, serie, lo spazio di frenata si è allungato notevolmente....e visto che l'aprilia e l'husqvarna hanno lo stesso impianto o tu non hai frenato seriamente ma hai preso tutte le staccate con calma oppure ti hanno dato un nuovo prototipo di impianto frenante solo per te

Ma è ripotenziata? Sei andato in Pista Azzura?

Bea. Dammi l'indirizzo che ci vado. Tanto è qua vicino!!!

Bene, peccato però. Grazie.
Ma si può entrare tranquillamente?

ragazzi faccio una domanda da ignorante, è possibile mettere il para calore su una pancia FP o aftermarket? ...obiettivo camuffare il ripotenziamento agli occhi di mio padre...

fai così: vernici la aftermarket e gli dici semplicemente che hai tolto il paracalore perchè era brutto

potrebbe andare... altrimenti un'altra soluzione?

Bomboletta spray nera per le alte temperature.
Finito ieri il nuovo portatarga (stupendo!!!).
Appena trovo una macchina fotografica posto foto.

pagato 800 carte (che botta).

è quella la cosa che odio... con 800 euro compro una jollymoto ed un sacco di altra roba

scusate ragazzi ma mio figlio mi assilla con la sua moto e devo capire se c'e' qualcosa che non va oppure e' tutto ok.
Allora moto portata in concessionaria Aprilia, chiesto kit aprilia di potenziamento con marmitta giannelli,il tutto montato pagato 800 carte (che botta).
La moto l'ho tirata in velicita e con il mio peso circa 82 Kg mi ha preso in velocita' circa 135 Km/h.
A occhio si vede che hanno cambiato pignone,marmitta e valvola,pero' ho un dubbio sulla partenza da fermo:
Partendo da fermo con moto fatta ben scaldare, mettendo la prima marcia e affondando sull'accelleratore la moto ha come dei singhiozzamenti per poi prendere bene una volta superati quei 10 metri.Mi chiedo e' normale questo comportamento in ripresa dalla prima marcia oopure dovrei sentire la moto che prende giri per i primi 10 metri constantemente ? Ho come l'impressione che parta con l'aria titata (SOLO IN PARTENZA E PER I PRIMI 10 METRI) poi dopo il motore si sente regolare in tutto e pertutto.Forse hanno toppato la carburazione oppure e' normale che faccioa cosi?
Grazie e scusate ma sono un profano.

Ok grazie era quello che supponevo ma volevo conferma da pesone esperte.
Grazie