sisi raga scusate intendevo la staffa.. i dischi sn diversissimi..

comunque si la forcella dovrebbe essere la stessa.. cosi anche la pinza se nn erro.. quindi tutti gli attacchi dovrebbero combaciare.. mmmmmmmmm

Due dubbi: se taglio il parafangonella seconda parte (quella che passa davanti ai radiatori, per intenderci) metto a rischio la rave? Non vorrei che l'acqua o il fango la danneggiassero.
Se levo i pezzi di plastica neri laterali (quelli dove c'è scritto Aprilia) in modo da lasciare in vista il telaio, c'è qualche problema???

Ciao e grazie.

riguardo il portatarga: c'è qualcuno che lo ha cambiato all'sx?? perche io nn trovo codini adatti(dubito esistano)...come si fa?

E dov'era?

c'è qualcuno che ha fatto svuotare una marmitta dell'sx? vorrei avere qualche parere riguardo le prestazioni! inoltre anche io sarei intenzionato a far svuotare la mia...ma in che punti bisogna farla aprire?

comunque dite che sbloccando la marmitta senza mettere la valvola qualcosa si ottiene?

si..ha ragione valerio..comunque dalca vende la valvola pneumatica a 200..il ke sarebbe conveniente rispetto al kit aprilia da 400...ma poi come faccio per i getti? e c'è qualcos'altro nel kit ke serve?

ieri sono andato in pista con la sx, e c'era un altro con la sx con marmitta gianelli e valvola tolta. se l'era fatto da solo il ripotenziamento, ma ha fatto malissimo. la moto fino a 6500 giri non dava segni di vita poi dopo tirava tantissimo.
p.s. sono tutte favole quelle dei freni che fanno schifo, ne sono sempre più convinto. anche sotto sforzo per 1 ora e mezza non davano segni di allungare la frenata.

prova dei freni migliori e poi non riuscirai a tornare indietro.... anche in strada

prova dei freni migliori e poi non riuscirai a tornare indietro.... anche in strada

provato quelli del caballero 125 e sono uguali alla SX, poi col k 450 ho fatto un dritto in frenata. si è bloccata la ruota anteriore e ho dovuto andare nella via di fuga per nn cadere