Io non sento la puzza ma mi si sporca sempre lo zaino con puntini di olio.
E' normale perchè dietro la schiena si forma un vuoto d'aria che fa effetto risucchio.
Dille di mettersi uno zaino così si impregna quello e così ti fai anche tenere documenti, portafoglio, cellulare, ecc.
Ah,ah, ah.

La mia è carburata grassa e mi fa la targa nera. Per non parlare del rivoletto dal silenziatore.

scommetto che sei molto dispiaciuto che la targa si veda male eh?

ei raga.. ho fatto già 9000 km e voi parlate di puzza di olio, olio profumato e altre minkiate varie.. io veramente non ho nessun problema riguardo a questo. la targa è pulitissima ed esce pochissimo (o niente ) dal silenziatore. che dire l'sx 125 mio è fantastico. non mi sta dando nessun problema!!! sono contento!!

Io sono a 9700 km e non ho mai avuto un problema (mi tocco).
Il fatto è che ci sono stati problemi con i getti e me l'hanno lasciata leggermente grassa. Venerdì l'ho portata a carburare per l'inverno.
Non è che la targa è nera, ho ingigantito la cosa: si vedono i puntini d'olio e se non la si pulisci una volta ogni tre settimane si sporca ma è sempre più che leggibile.
Stavo pensando, visto che la moto è in officina per la carburazione e devo anche cambiare il filtro, di metterne uno della Malossi (ovviamente tagliato e adattato.
Che ne dite???

attento che se non puzza o non fa il silenziatore "unto" sei troppo magro

Finchè va non toccare niente.
Ho detto Malossi tanto per dire "non originale".
Se avete consigli sono più che BEN ACCETTI perchè non me ne intendo molto di filtri. Grazie!!!

te l'ho dato il consiglio...comunque qualsiasi filtro va oliato...

certo...e aggiungo di prendere se possibilè l'olio per il filtro SPRAY.

quello in box da 1 litro è difficile da usare e soprattutto non si riesce a vedere quanto olio ha assorbito la spugna...infatti..sembra tutto a posto ma dopo 1 settimana che lo monti ..vedi che inizia a colare olio...e uan volta tolto..sembra quasi asciutto...e poi..dopo altri 2 giorni...ti ritrovi di nuovo olio colato..


è meglio spray...almeno si da solo in superficie

Avete ricarburato dopo aver cambiato filtro?

adesso col freddo la mia moto va perfetta non fa più borbotti ai medi.. allora l'estate prossima mi faccio un po diminuire i getti

anche la mia!! la moto ora ha un accelerazione più lineare!! , mi sa che il meccanico me l'aveva sistemata per l'inverno oppure "ad cazzum" visto che era l'08 agosto quando l'ha ripotenziata..

La moto riesce a impennarsi, xò cavolo i rapporti sono troppo lunghi!!! i miei amici finiscono per dire che la mia è una schifezza (chi non ne capisce), perchè basta che uno di loro le prova tutte e due (aprilia e husky) per dire che la "+ potente" è husky (rapportura finale + corta) e che manco mi vede quando si fa uno sparo...invece è solo una questione di rapportatura!!!

rapporti + corti= + accelerazione= (nel cervello di chi la prova) + potenza (non è così)

tu quali hai messo?

come il 17??? il 15 volevi dire.... spero

no no nel kit originale montano il 17

forse avrai sbagliato...mi dispiace...con il 17 ci fai più di un tm (penso che così fa più di 155 km/h), e siccome l'sx a quella velocità è molto pericolo per via dello sterzo ballante (ci vorrebbe un ammortizzatore di sterzo) il 16 sarebbe già buono. Poi il 17 lo montano appunto le rs per avere + velocità massima. l'sx che è un motard ed è fatto per avere + ripresa e meno allungo dovrebbe montare il 15. Infatti se leggi nel sito aprilia i dati tecnici aprilia sx 125 vedrai che nella versione full power germania apposto del 16 c'è montato il 15.

Scusa ma non voglio fare il pignolo xò è così...

la SX monta 17 45 con appunto velocità di punta 157..