qui ci sono officine alla quali porti il libretto e poco dopo ti da il tagliandino.
ma ...ne vale la pena?
per me è una moto,si bella,ma troppo pasticciata.
sembra la mia! ....ma la mia me la sono rimontata da me e so dove e come le ho messo mano.
per curiosità,quanto ti ha chiesto?

dal cuore,ti dico : lascia proprio perdere! A meno che poi non ti dia anche tutti ma proprio tutti i pezzi originali,ma ne dubito fortemente.cerca altrove,e non farti prendere dall'euforia del nuovo acquisto,rischi di commettere errori!

e' dark. sul 1000 il dark non c'è mai stato. quindi: o l'ha riverniciato, o l'ha sostituito in blocco con uno che costasse poco. più la guardo e più sembra frutto di un incidente. oltre tutto il 50% delle modifiche fatte sono senza alcuna utilità pratica.

sei sempre piu il mio desmo zio!!!non sapevo non avessero mai fatto una versione dark dei milloni strano a qualcuno le dark piacciono di piu tipo....me per esempio... :-v :-v

Pensa che sull's2r 800 il dark è stato in produzione un solo anno. Aveva il manubrio normale (e non il Magura), era ovviamente nero opaco e non aveva coprisella e cupolino. A me piaceva, ma ne hanno venduti pochissimi.
In effetti, a me il colore dark non dispiace, ma mi ha un pò stufato. L'altro giorno che ho portato il BG in officina, sembrava un limone in mezzo agli scarafaggi. Su 20 monster, 17 erano neri, due rossi ed il mio giallo. Evviva l'originalità...

Simogere, se l'S2R 1000 non ti piace come estetica, perché diavolo la prendi?
Per spendere soldi per un tarocco come quello che ci presenti, spendili per qualcosa che ti piaccia da subito. Hai mai pensato ad una Speed Triple? O ad una Buell, per restare sulle naked muscolose?
Altrimenti ti prendi un 1000DS a 4500 euro e hai ancora 2500 euro di tarocchi a tuo gusto. Ma te lo fai TU, e sai dove hai messo le mani e cosa hai fatto.

la speed triple costa un pochetto... e non è che mi piaccia poi un granchè... la buell... beh... un 1200 è troppo... e poi è un mono posto. dell's2r 1000 non mi piacciono solo i colori...

piu che la speed ti direi la street triple (costa meno).... quando mi sono seduto sopra l avrei portata nel mio garage .....ovviamente a fianco al mostro

si ma quei due fari non li soporto proprio mi sembra lo sguardo"inteligentissimo"di un lord inglese...per il resto gran bella moto

No, un momento: non passiamo da un estremo ad un altro. Ho sempre comprato moto usate, e il 900 attuale aveva già 23000 km quando l'ho preso. Una moto usata è "Usata", quindi ne porta i segni. Ma una cosa è essere state utilizzate, ed un'altra è essere state "ricostruite". Se ad una moto vengono cambiati forcelle, freni, scarichi, pedane, manubrio, serbatoio, parafango anteriore se permetti un sospetto di incidente grave ti viene... perché o il proprietario ha tanti soldi da buttare (e ce ne sono, per carità) o c'è qualcosa sotto. Poi se io fossi così "appassionato" da fare dei simili lavori sulla moto, non credo che andrei poi a venderla (nel caso sicuramente la riporterei all'origine, e venderei i pezzi a parte... ci si guadagna molto di più).
Finora ho comprato moto usate ma non taroccate. E mi è sempre andata bene. Magari fino al giorno prima erano ridotte come quella fotografata più in alto, e non lo saprò mai... il rischio c'è. Ma tendenzialmente preferisco e consiglio di cercarne una non elaborata o elaborata al minimo. Tempo fa c'era un topic aperto, di uno che si lamentava di aver preso una S4R spompata... te lo ricordi, Virgo? Esteticamente sembrava un ufo, ma di fatto era a pezzi.
Troppa gente è amante del fai-da-te e dell'estetica esasperata, senza però avere conoscenze tecniche adeguate, provocando guai e malfunzionamenti seri. E poi si sente dire in giro che le Ducati fanno c****e...

E soprattutto... 7000 euro sono un furto.
partiamo dal basso: 2800 euro
Link a pagina di Cgi.ebay.it
4000 euro
Link a pagina di Cgi.ebay.it
S4R a 5900
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S2R 1000 del 2006 a 6500
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E perché no? una Tuono...
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Sono un pò lontanucci... Io sono di Cremona!
Nel frattempo il mio meccanico ha in casa un Monster 1000s. Vediamo che prezzo mi fa...

No, un momento: non passiamo da un estremo ad un altro. Ho sempre comprato moto usate, e il 900 attuale aveva già 23000 km quando l'ho preso. Una moto usata è "Usata", quindi ne porta i segni. Ma una cosa è essere state utilizzate, ed un'altra è essere state "ricostruite". Se ad una moto vengono cambiati forcelle, freni, scarichi, pedane, manubrio, serbatoio, parafango anteriore se permetti un sospetto di incidente grave ti viene... perché o il proprietario ha tanti soldi da buttare (e ce ne sono, per carità) o c'è qualcosa sotto. Poi se io fossi così "appassionato" da fare dei simili lavori sulla moto, non credo che andrei poi a venderla (nel caso sicuramente la riporterei all'origine, e venderei i pezzi a parte... ci si guadagna molto di più).
Finora ho comprato moto usate ma non taroccate. E mi è sempre andata bene. Magari fino al giorno prima erano ridotte come quella fotografata più in alto, e non lo saprò mai... il rischio c'è. Ma tendenzialmente preferisco e consiglio di cercarne una non elaborata o elaborata al minimo. Tempo fa c'era un topic aperto, di uno che si lamentava di aver preso una S4R spompata... te lo ricordi, Virgo? Esteticamente sembrava un ufo, ma di fatto era a pezzi.
Troppa gente è amante del fai-da-te e dell'estetica esasperata, senza però avere conoscenze tecniche adeguate, provocando guai e malfunzionamenti seri. E poi si sente dire in giro che le Ducati fanno c****e...

Una moto usata è "Usata", quindi ne porta i segni. Ma una cosa è essere state utilizzate, ed un'altra è essere state "ricostruite". Se ad una moto vengono cambiati forcelle, freni, scarichi, pedane, manubrio, serbatoio, parafango anteriore se permetti un sospetto di incidente grave ti viene...

...e qui solo chi monta delle Metzeler può capire

e io allora....