salve, sul mio phantom ho questa elaborazione:
motore top trophy (base)
carburatore PHVB 20.5 dell'orto
filtro polini aperto
variatore multivar con rulli del 4.2
marmitta stage 6 pro replica omologata in carbonio (rimosso il blocco sul collettore).
centralina top performance rossa
gas rapido
rialzino.
prima di aver montato il carburatore 20.5 ed il filtro polini aperto (non è a spugna) avevo il 17.5+filtro originale e non mi aveva dato problemi: raggiungeva i 100.
sul carburatore 20.5 non ci sta' il filtro originale perchè ha il buco troppo grosso e ho messo quello della polini.. non esiste un collettore dove posso adattare il filtro originale ma con il buco più grosso quindi mettendolo sul 20.5??
perchè tutte le volte che ho messo il filtro la moto ha perso una casino.. e ad ogni cambio di temperature continuo ad avere problemi di carburazione
un altra domanda: su un motore top trophy (base) si può montare un pistone monofascia? quali vantaggi? quali svantaggi? (se è possibile)
grazie a tutti.
