guarda che miuca tutti cercano il 100% ce chi si accontenta

Il vforce non va bene sul tpr 50cc, si apre troppo in basso rispetto all'erogazione di questo gt, sicuramente è preferibile il v-force come soluzione per l'enduro, ma non su questa termica, la frizione anche se va a prendere Newfren o stage6 non è che risparmia più di tanto, anzi, per quanto riguarda lavorazioni e montaggio 450 Euro è un prezzo standard per un lavoro di ottima qualità, sull'accensione si possono risparmiare sui 100 euro a seconda di quale prende, anche qui è un prezzo indicativo, diciamo che possiamo togliere 250 da quei 2.250,00 scegliendo componenti più economiche, ma alla fine non cambia più di tanto, se uno è già disposto a spendere 2000 euro di preparazione non sono quei 200 in più che gli cambiano la vita....

bhè ovvio....comunque non è proprio verissimo che si apre troppo in basso rispetto all'erogazione del GT,anzi...si direbbe quasi fatto apposta,con lamelle dure e spesse il giusto per evitare la risonanza a qualsiasi regime...

iniziano a non andare più bene su un TPR ma 86,lavorato per bene ecc,su un 50ntino è quasi fatto apposta (per modo di dire eh,ma è pressochè perfetto rispetto a un Conti)

Boh secondo me il v-force non va bene, l'ho avuto (Originale e non taroccato top) e monta delle lamelle considerevolmente sottili, favorisce molto i medi, ma in alto inizia a murare abbastanza, il conti monta delle lamelle più spesse, e in alto regala sicuramente di più del v-force, e considerando che il tpr 50cc gira solo in alto credo che il conti sia la scelta più appropriata

Boh secondo me il v-force non va bene, l'ho avuto (Originale e non taroccato top) e monta delle lamelle considerevolmente sottili, favorisce molto i medi, ma in alto inizia a murare abbastanza, il conti monta delle lamelle più spesse, e in alto regala sicuramente di più del v-force, e considerando che il tpr 50cc gira solo in alto credo che il conti sia la scelta più appropriata

il conti di lucas ricordo che montava delle 0,35 e lui ha fatto le controlamelle a mezzaluna....

che io sappia il tpr di serie esce con le 0.30...

eh invece no,misurate esattamente all'arrivo col calibrozzo del lavoro,e sono delle 0.36 (per essere pignoli come il nico ),il Conti mi dicono sempre che ha le 0.30,e tanti infatti le cambiano con delle 0.35 per metterlo sul TPR e robazza varia

Il v-force originale che avevo io di sicuro non montava ne 030 ne 035, erano delle 025 se tutto va bene, e non le ho potute cambiare con delle più spesse per via della conformazione del pacco lamellare, se avessi potuto montare delle 035 sul v-force di sicuro non avrei comprato il conti...

0.25!!! incredibile manco le lamelle in acciaiaccio del pacco Adige originale son così sottili

Me ne rendo conto, ma a confronto con i fogli polini verdi (035) le lamelle del V-Force originale erano quasi la metà, e non ho potuto montare le 035 perchè di fatto non ci entravano per via dell'aggancio e seraggio tutto in plastica....

vado a misurare anche le mie che ero convinto fossero 0,30

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