Problema sostituzione olio [tappo spanato]

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7272822

7272822 Inviato: 29 Mar 2009 13:42
Oggetto: Problema sostituzione olio [tappo spanato]

non sono riuscito a togliere il tappo dello scolo dell'olio della cbr 954 il quale, tra l'altro è completamente spanato a causa di incuria del precedente propietario. Per non ricorrere al meccanico, dopo aver comprato l'olio e spese circa 100 euro, ho deciso di aspirare l'olio dal tappo di riempimento solo che non sono riuscito ad arrivare sul fondo della coppa dell'olio. Dopo due giorni di vani tentativi, anche per cercare di tigliere il tappo, ho deciso di sostituire solo la quantità di olio che sono riuscito ad aspirare (2litri circa). Pensavo di ripetere l'perazione tra 3000 km. Che ne pensate? Avete dei suggerimenti?

20antonio75

Foglio Rosa

Ranking: 4

7273043

7273043 Inviato: 29 Mar 2009 14:07

svita il tappo di scolo è la cosa migliore!
usa dello svitol, poi se è proprio spanato saldaci qualcosa sopra, lo sviti e lo sostituisci

alexm

Super Sport

Ranking: 779

7273505

7273505 Inviato: 29 Mar 2009 15:02

O saldi qualcosa sul dado, o provi con una pinza da idraulico,la cosiddetta svitatubi, oppure ricorri al metodo piu vecchio del monto:martello e scalpello.
Ovvevo fai una tacca su un lato del dado e smartelli in senso antiorario,per farlo svitare.Quando il dado cede con una buona pinza continui l'operazione di svitatura e poi ne compri uno nuovo!

donzy1981

Senza Freni

Ranking: 153

7273758

7273758 Inviato: 29 Mar 2009 15:31

Proverei anch'io in ogni modo a togliere il tappo di scolo...
Quoto i colleghi che hanno suggerito il sistema dello svitatubi (o giratubi) e del martello/scalpello...
Ricordati che chi l'ha dura... la vince...

JO74

Global Mod

Ranking: 6462

7274869

7274869 Inviato: 29 Mar 2009 17:47

ma il tappo in questione ha l'esagono incassato (brugola) o sporgente?

pompone73

Ospite

Ranking: -

7275305

7275305 Inviato: 29 Mar 2009 18:36

pompone73 ha scritto:

ma il tappo in questione ha l'esagono incassato (brugola) o sporgente?

Se non ricordo male ha la testa esagonale da 12 mm... Annosa questione quella dei tappi dell'olio spanati, roba che mi piacerebbe vederlo sul fatto il meccanico che tira il tappo come un maiale col cricchetto da mezzo metro; gli direi "adesso, accendo il motore, lo porto in temperatura e poi lo togli colle labbra. Se non ci riesci ti metto un pto di saldatura sulla cerniera della patta...". E pensare che su TUTTI i manuali è indicato che basta tirarli circa 15 max 20 Nm!

Detto ciò, metodi te ne hanno consigliati. Ma è così spanato da non essere recuperabile nemmeno con una buona bussola? La saldatura, occorre essere in gamba, perchè il tappo è di ferro, il carter di lega di Al, fare un disastro è un attimo. Prova a motore un po' tiepido e col ghiaccio prova a raffreddare un po' il tappo. Poi ci tiri una mazzata e vai di sbloccante. Occhio che se devi usare una pinza a scatto, lo sbloccante potrebbe fartela scivolare!

In ogni caso, devi toglierlo, far eil cambio olio come hai fatto tu, non è stato il massimo...

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

7276112

7276112 Inviato: 29 Mar 2009 20:23

grazie dei consigli. Ho provato con il martello e lo scalpello ma la maledetta vita da 12, o quel che ne resta, non gira. Non sapete se è possibile aspirarlo in qualche maniera o mettendo la moto in una particolare posizione?.

20antonio75

Foglio Rosa

Ranking: 4

7276130

7276130 Inviato: 29 Mar 2009 20:25

facendo come ho fatto io cosa rischio?

20antonio75

Foglio Rosa

Ranking: 4

7276149

7276149 Inviato: 29 Mar 2009 20:28

non insisto più di tanto sul dado con lo scolpello perche ho paura di spaccare la filettatura. Anche se andassi da un mecanico i rischi sono quasi gli stessi. l'unica alternativa, senza rischiare tanto, è aspirare l'olio ma non riesco a farlo completamente.

20antonio75

Foglio Rosa

Ranking: 4

7276151

7276151 Inviato: 29 Mar 2009 20:28

Se non riesci vai da un meccanico.
Se non lo togli ti rimane la parte piu sporca dell'olio nel fondo della coppa e l'olio che gira non sara mai ottimale anzi si accumuleranno i detriti.
A qualunque costo togli quel dannato dado

donzy1981

Senza Freni

Ranking: 153

7276173

7276173 Inviato: 29 Mar 2009 20:31

vedro il da farsi allora andando dal mecanico.

20antonio75

Foglio Rosa

Ranking: 4

7276191

7276191 Inviato: 29 Mar 2009 20:34

20antonio75 ha scritto:

vedro il da farsi allora andando dal mecanico.

L'unica altra soluzione che puoi provare e scaldare il dato e poi ripetere le martellate!!!
Ma dagliele che le senta anche l'ex proprietario

donzy1981

Senza Freni

Ranking: 153

7276282

7276282 Inviato: 29 Mar 2009 20:43

Occhio a martellare che la coppa in alluminio e parecchio delicata ed e' facile che crepi,a mio avviso prova con le pinze a grip o una buona giratubi.....

motomatto

Ospite

Ranking: -

7276579

7276579 Inviato: 29 Mar 2009 21:13

20antonio75 ha scritto:

facendo come ho fatto io cosa rischio?

Ora non è che rischi (la moto dubito abbia 100000 km e l'olio che avevi dentro 20000), però quel tappo va tolto perchè non puoi andare avanti a far cambi olio a quella maniera, è una porcata. Lo puoi capire da te, se riesci a togliere solo il 60% dell'olio che dovresti, non avrai mai un olio nuovo dentro.

Poi insomma, è un dado stretto molto, mica una colata di calcestruzzo!
Proverei con la pinza a scatto (quelle che regoli e che hanno una molla per tenerle chiuse), di solito riesci a fare un grip notevole.
Se continua e non svitarsi e ti slitta pure così, probabilmente avrai anche ridotto al minimo il materiale su cui aggrapparti, quindi ti avvicinierai sempre più alla soluzione definitiva, ma decisamente molto delicata da mettere in pratica: col flessibile, portarti via a raso tutta la testa ed a quel pto o scavare un sede per un cacciavite a taglio, oppure forare e poi sviatare con attenzione ciò che resta. queste ultime ipotesi le vedo però molto complicate, perchè se in unaposizione veramente scomodissima e poi se ti scappa un qsiasi utensile, rischi di far danni sulla coppa!

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

7283397

7283397 Inviato: 30 Mar 2009 20:19

grazie dei consigli, oggi ho comprato la pinza con serraggio fisso nel weekend provo. Intanto ho comprato pure la vite maledette che dovro sostituire e sapete quanto me l'hanno fatta pagare in concessionario honda?????????? 5 euro per una maledetta vita che si spana come il burro. Vi tengo informati.

20antonio75

Foglio Rosa

Ranking: 4

7283981

7283981 Inviato: 30 Mar 2009 20:57

consiglio spassionato,lascia stare la pinza a scatto non risolveresti nulla visto quanto è corta,non riusciresti a far forza e ti scapperebbe comunque secondo me.
Ho avuto lo stesso tuo problema sulla mia,fortuna vuole che faccio l'idraulico e con un giratubo da 1 pollice e mezzo quindi un pò lungo se ne è venuto giù in un attimo.
intendo uno con becco tipo cosi Link a pagina di Vbw.de

Angolo

Impennata

Ranking: 349

7284070

7284070 Inviato: 30 Mar 2009 21:03

Bravissimo...!!!

Infatti io cosa avevo detto...... solo che non avevo nessuna immagine da postare...
meno male che sei arrivato tu del settore...!!!

JO74

Global Mod

Ranking: 6462

7284794

7284794 Inviato: 30 Mar 2009 21:59

Ti dico una soluzione un po' azzardata, cioé devi avere un po' di manualità:
Prendi una sega, sega il bullone al centro come per farlo diventare una grossa vite e prova con un grosso cacciavite altrimenti, ancor meglio, prendi uno scalpello e comincia a scalpellare all'estremo di questo taglio in senso antiorario. Spero di essermi spiegato bene, altrimenti chiedi.
Non ti consiglio di aspirare l'olio da sopra perchè è una baggianata, rimangono i detriti sul fondo.
Oppure saldaci un dado buono sopra a questo bullone e giralo.

danielesmx

Sbk

Ranking: 981

16107973

16107973 Inviato: 23 Set 2019 17:49
Oggetto: 10 anni pi dopo...

...stesso problema! Il tappo di scolo dell'olio del mio Monster 750 del '98, da 22mm con incavo esagonale da 10. Il meccanico precedente lo ha stretto troppo, e si é spanato. Io provo così: siccome la testa della vite é molto larga, piatta e sporgente, e non ho la pinza a pappagallo, la sego ai due lati, in modo da avere due lati dritti, che con una chiave inglese regolabile posso provare a svitare. Devo ancora provare a svitare, ma sono fiducioso.

Formentor

Senza Targa

Ranking: 30

16108352

16108352 Inviato: 24 Set 2019 19:16

Ti conviene cercare in prestito una buona e grossa pinza a pappagallo, detta anche cagnola.

gilberto36

MotoGp

Ranking: 1257

16108471

16108471 Inviato: 25 Set 2019 8:35

Ti conviene andare in una officina e far fare a loro.
Il fai da te in questi casi rischia di compromettere il filetto femmina e far ancora più danni.

KIMO

Celebrità

Ranking: 8507

16108594

16108594 Inviato: 25 Set 2019 13:29

Maaa... Un po' di martellate no?... No, sul serio non è una battura!

Martellate ripeturtatamemte la testa di una vite bloccata con poca forza può aiutare a bloccare il filetto, suppongo per le vibrazioni.
Se non si vuole ammaccare o rovinare la testa deldebasta tappo/vite/quelchelé basta appoggiarci un qualche oggetto di metallo (io uso un blocchetto d'acciaio di origini sconosciute) e colpire su quello.

Din-Draug

Ginocchio a Terra

Ranking: 204

16108603

16108603 Inviato: 25 Set 2019 13:45

Din-Draug ha scritto:

Maaa... Un po' di martellate no?... No, sul serio non è una battura!

Se leggi tutto l'ha fatto

KIMO

Celebrità

Ranking: 8507

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