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scarico akrapovic exagonal carbonio
7268208
7268208 Inviato: 28 Mar 2009 18:18
Oggetto: scarico akrapovic exagonal carbonio
 

ho letto piu' volte tuonopa dire di stare attenti a quelli in carbonio per evitare che si cuociano...il v60 scalda molto....ma quelli che usano in superbike sono molto diversi? anche li usano quelli in carbonio..
io li vorrei prendere e mi ha messo il dubbio... eusa_think.gif
 
7268247
7268247 Inviato: 28 Mar 2009 18:25
 

è vero quelli in carbonio per quanto belli....hanno una vita più breve, i primi accenni, incominciano a sfiatare dove ci sono i rivetti......!!!!...

per quanto riguarda la SBK...a parte il motore diverso....V4 non V60....
penso che abbiano tanta diponibilità.....non girino con un solo scarico per tutto il
campionato!!!....
icon_mrgreen.gif
sono molto belli anche quelli exgagonal..con il solo fondello in carbonio!!!
 
7269065
7269065 Inviato: 28 Mar 2009 20:34
 

Beh in sbk anche Haga girava con l'rsv con scarichi in carbonio ma hanno la possibilita' di cambiare scarico anche ad ogni gran premio,io non potrei di certo icon_rolleyes.gif
 
7272909
7272909 Inviato: 29 Mar 2009 13:51
 

Vai Di Titanio con fondello in carbonio 0509_up.gif Io li ho montati al primo tagliando per quanto sono fantastici icon_biggrin.gif
 
7282419
7282419 Inviato: 30 Mar 2009 18:58
 

e sia titanio allora...grazie a tutti per la cortesia.. 0509_up.gif
 
7286789
7286789 Inviato: 31 Mar 2009 11:14
 

ci sarebbe la Sil motor (italiana) Che mi pare faccia un titanio rivestito in carbonio......
PS: come sono gli ajko gargoyl in titanio (slip-on) ??? Qualcuno li usa?
 
7300397
7300397 Inviato: 1 Apr 2009 23:52
 

thebruno ha scritto:
e sia titanio allora...grazie a tutti per la cortesia.. 0509_up.gif


Hai fatto una scelta azzeccatissima! 0509_up.gif doppio_lamp_naked.gif
 
7326968
7326968 Inviato: 6 Apr 2009 12:33
 

... a me piacciono molto questi, sono veramente tentato!

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7510722
7510722 Inviato: 4 Mag 2009 18:45
 

Gli Akrapoic Exagonal sono i migliori!
 
7515870
7515870 Inviato: 5 Mag 2009 12:19
 

non dimenticate i TELCO in titanio. Modello Moto Gp, hanno un sound fantastico e in più c'è anche il catalizzatore come gli exagonal.
 
7519498
7519498 Inviato: 5 Mag 2009 19:00
 

dadersv ha scritto:
Gli Akrapoic Exagonal sono i migliori!


E' verissimo ma occorre considerare anche il prezzo che non è abbordabile per tutti
 
7519762
7519762 Inviato: 5 Mag 2009 19:27
 

Ma gli exagonal akra hanno il catalizzatore?
 
7520005
7520005 Inviato: 5 Mag 2009 19:45
 

Giux ha scritto:
Ma gli exagonal akra hanno il catalizzatore?

Si si sono stati i primi per il v60
 
7520079
7520079 Inviato: 5 Mag 2009 19:51
 

tuonopa ha scritto:
Giux ha scritto:
Ma gli exagonal akra hanno il catalizzatore?

Si si sono stati i primi per il v60


In termini di rendimento credo siano abbastanza strozzati...c'è una soluzione per scatalizzarla? icon_wink.gif
 
7520120
7520120 Inviato: 5 Mag 2009 19:54
 

Giux ha scritto:


In termini di rendimento credo siano abbastanza strozzati...c'è una soluzione per scatalizzarla? icon_wink.gif

Penso si possa toglierlo solo dissaldando il catalizzatore.
 
7520773
7520773 Inviato: 5 Mag 2009 20:39
 

Ma venderanno degli scarichi con omologazione che non siano catalizzati oppure no? icon_rolleyes.gif
 
7523127
7523127 Inviato: 6 Mag 2009 6:21
 

Gli Akra classici sono ancora in produzione e non sono catalizzati,per altro a me piacciono parecchio e la qualita' e' davvero superiore alle altre marche
 
7538625
7538625 Inviato: 7 Mag 2009 20:06
 

Giux ha scritto:
Ma venderanno degli scarichi con omologazione che non siano catalizzati oppure no? icon_rolleyes.gif

Premesso che non sono un "tecnico", il catalizzatore, solitamente, è nella parte "centrale", ovvero sotto il motore.
Penso tu intenda i terminali.
Qust'ultimi vengono omologati quando NON superano una determina soglia di decibel, tale omologazione decade quando, ad esembio, viene rimosso il Db killer.
Per eliminare il catalizzatore, credo, non vi sia altra strada, che cambiare collettori e parte centrale (ed i terminali già che ci siamo icon_twisted.gif).
Considera che, togliendo il cat, mi sà che è necessario montare una PCIII per rimappare a dovere la centralina originale.

doppio_lamp.gif
 
7539154
7539154 Inviato: 7 Mag 2009 20:51
 

Che io sappia sulla Tuono i catalizzatori sono nei terminali un pò come Ducati con la 848 e 1098 quindi la cosa è diversa...se scatalizzi non è assolutamente vero che è necessaria una centralina aggiuntiva a maggior ragione con Aprilia con la Tuono che permette di caricare la mappa 2 (basta regolare il CO)...sul GSX-R che avevo il catalizzatore è nella parte centrale e nello specifico caso sul k8 era saldato ai collettori ed era quindi necessario sostituire il tutto oppure montare i collettori originali del k7 e mettere l'elimina cat e terminali.

Quello che desideravo sapere se sui terminali Akra (quelli senza cat) c'è quanto meno la sigla di omologazione europea oppure sono dei racing puri?
 
7539236
7539236 Inviato: 7 Mag 2009 20:58
 

Infatti i catalizzatori sono nella prima parte dei terminali e vengono eliminati con l'estrazione dei terminali stessi
Tutti gli Akra per il magnesium sono omologati,a parte l'evo6, ma è storia a parte
 
7539351
7539351 Inviato: 7 Mag 2009 21:07
 

tuonopa ha scritto:
Infatti i catalizzatori sono nella prima parte dei terminali e vengono eliminati con l'estrazione dei terminali stessi
Tutti gli Akra per il magnesium sono omologati,a parte l'evo6, ma è storia a parte


Da quanto ho capito per la Tuono c'è da distinguere 2 tipi di omologazione:

- antinquinamento (euro 3)

Link a pagina di Carpimoto.it

- acustica (terminale omologato ma non euro 3 - scatalizzato)

Link a pagina di Carpimoto.it

Entrambe le configurazioni vanno con Mappa 2 e rifatto il CO?

Nel secondo caso il rendimento dovrebbe essere superiore o sbaglio?

Grazie. icon_wink.gif
 
7539514
7539514 Inviato: 7 Mag 2009 21:21
 

Giux pussa via dalla mia sezione!!! 0509_pernacchia.gif
 
7539771
7539771 Inviato: 7 Mag 2009 21:47
 

Virgo ha scritto:
Giux pussa via dalla mia sezione!!! 0509_pernacchia.gif


Zitta tu...che appena torno in sella...c'è nè anche x te... icon_asd.gif
 
7540024
7540024 Inviato: 7 Mag 2009 22:25
 

Si è tutto esatto tranne il fatto che come prestazioni si equivalgono,anche se catalizzati
 
7540104
7540104 Inviato: 7 Mag 2009 22:44
 

Scusate il piccolissimo O.T.
Ma scusa Virgo, hai per caso preso uno Tuono Factory? eusa_drool.gif
 
7541265
7541265 Inviato: 8 Mag 2009 8:47
 

dadersv ha scritto:
Scusate il piccolissimo O.T.
Ma scusa Virgo, hai per caso preso uno Tuono Factory? eusa_drool.gif


Purtroppo no, però rimarrà il mio sogno icon_asd.gif icon_biggrin.gif
(forse giux l'anno prossimo si fa la fattoria o una tuono r)
 
7541367
7541367 Inviato: 8 Mag 2009 9:01
 

Virgo ha scritto:


Purtroppo no, però rimarrà il mio sogno icon_asd.gif icon_biggrin.gif
(forse giux l'anno prossimo si fa la fattoria o una tuono r)



OK capito! Complimenti per la scelta, oramai è una fissa! 0509_doppio_ok.gif
 
7541390
7541390 Inviato: 8 Mag 2009 9:04
 

dadersv ha scritto:



OK capito! Complimenti per la scelta, oramai è una fissa! 0509_doppio_ok.gif


io devo solamente NON pensarci e NON vedere foto.
 
7541405
7541405 Inviato: 8 Mag 2009 9:05
 

Allora su sti sito non sei al sicuro!! 0509_pernacchia.gif
 
7543090
7543090 Inviato: 8 Mag 2009 12:47
 

Io spero solo che uscirà una Tuono su base RSV4 così da trovare una Tuono Factory a buon prezzo...un pò come il nuovo Monster o la Street Fighter...rimango dell'idea che il Monster "Old" rimane il vero Monster così come con Aprilia con la Tuono odierna... icon_wink.gif
 
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