Si vabbè.. Tanto secondo me non arriverà mai.. Ha fatto 2 foto ma possono anche non essere le sue. Non è perché non mi fido ma dai.. Ti chiediamo il video e il tuo motorino all'improvviso si rompe e i tuoi te lo vogliono subito vendere.. Ma su dai siamo un'attimo anesti.

Ecco solo i Malossi quindi.

Comunque una raccordatura anche se non "obbligatoria" è doverosa almeno togliere i vari scalini, tanto vale montare un semitrofeo (anche lì la raccordatura è consigliata/obbligata).

Veramente raccordatura e barennatura sarebbero obbligatorie sia con il malossi 7t che con il polini evo (1-2-3) per ottenere il massimo delle prestazioni che senza lavorazione del carter sarebbero limitate dagli scalini che si formerebbero tra blocco motore e gt. Ovvio che questi vanno a distruggere la fluidodinamicità che oltre a influire sulle prestazioni può portare ad una perdità sensibile di affidabilità (sopratutto con elaborazione incompleta)favorendo le scaldate per il motivo che potrebbe arrivare meno miscela all'interno del gt agli alti regimi con una specie di effetto "carburazione magra" che naturalmente farebbe aumentare oltre il limite la temperatura del gt con le conseguenze scritte prima. Montandoli comunque senza lavorazione vanno entrambi ma sarebbe una cazzata in quanto l'elaborazione ha dei costi molto alti e non verrebbe nemmeno sfruttata.

La barenatura in camera di manovella è una cosa, quella in ingresso cilindro è un altra, e con i Polini evolution non serve in ingresso

Quella in ingresso cilindro è fondamentale: non so se ne hai mai montato uno però appena lo prendi in mano ti rendi conto che non quadra col carter... prova a guardare la guarnizione di un evo 2 (che rispecchia la forma di entrata della miscela del gt) e quelle di un base (che rispecchia sia il base che la forma di uscita della miscela dal carter) e ti accorgerai che serve eccome. Non so se mi sn spiegato tanto bene

Appunto, questa non serve con i Polini!, mentre per i Malossi MHR 7t è d' obbligo.
Ti confondi con la raccordatura

Montando il radiatore malossi risolvo il problema del surriscaldamento al 100 % ?? è arrivato oggi ..

La barenatura in camera di manovella è una cosa, quella in ingresso cilindro è un altra, e con i Polini evolution non serve in ingresso

Mi dispiace contraddirti ma con il polini evo 3 bisogna barenare per forza in entrata... il diametro è più grande di 1 mm quello del cilindro rispetto a quello del motore...

-ok grazie. comunque vorrei spendere il meno possibile e restare sotto i 1000€...
-roost ho sentito dire che va e non va.
-grazie del consiglio, se hai altro da suggerirmi per rimanere sotto i 1000€, sarei più che contento!