si io leggo i messaggi ma nn sono riuscito ancora a farlo in quanto in questo periodo i miei non mi lasciano fare nulla .... quindi fino a che non vedo un mio amico nn posso fare il video ... e si a 50 km/h si alza... poi che non sia importante ok ma intanto si alza ... seconda cosa io nn lo tiro fino a che non ho fatto 500 km è perchè sarebbe il mio 5 cilindro e voglio che mi duri un po e evitare di grippare anche perchè fra qualche settimana lo vendo e mi prendo una moto ... siate pazienti farò il prima possibile un video .... è normale che la temperatura salga a 3 tacche su 5 ??? all'incirca a 90° ??grazie e scusate se vi faccio attendere tutto questo tempo ma non è colpa mia ...

ok ... allora mi sa che devo cambiare radiatore .... comunque nn è che nn lo tiro eh ... nn sono mai andato al massimo in velocità ma in accellerazione si .... e vado ad una media di 65 70 km /H

ok ... allora mi sa che devo cambiare radiatore .... comunque nn è che nn lo tiro eh ... nn sono mai andato al massimo in velocità ma in accellerazione si .... e vado ad una media di 65 70 km /H

scusa mi sa che mi sono dimenticato

su che mezzo hai messo sto evo?

su uno zip sp del 2008

visto ke devo rifare la mia ela sto aspettando ke esca l'evo 3 per minarelli orizzontale lc .....secondo voi quando sarà lunga la mia attesa???

bhe allora è probabile che si alzi...quel coso da originale lo tiri su come niente

Nuove notizie sull' Evo 3:
-i diagrammi di distribuzione sono identici a quelli dell' Evo 2, su questo nuovo cilindro è stata cambiata solo la luce di scarico che, a differenza dell' Evo 1 è piatta (nell' Evo 1 lo scarico era ad ombrello ovvero con la tendenza ad allargarsi solo verso il basso).

Fonte scooter magazine (con tanto di calchi dello scarico): L' Evo 2 è ancora competitivo, lo scarico con booster (dal calco sono visibilmente strozzati dal passaggio dei prigionieri) è avvantaggiato ai medi regimi rispetto all' ultimo nato. Il 3 invece, grazie al suo scarico piatto non appena viene aperto dal pistone genera immediatamente una forte depressione a tutto vantaggio del tiro in basso e del consueto allungo garantito da questa tipologia di scarico.

Quindi la differenza risiede solo nello scarico, l' Evo 2 ha ancora qualcosa da sparare in determinate piste.

Nuovo un par di ball allora

Comunque grazie dell'info

@fihilim:Continuiamo ad aspettare con trepidazione.

cavolo..ci sono rimasto male...

e alloran on è tutta sta potenza come descriveva quì il tipo..

ma se privilegia il tiro ai bassi (come l'evo1) l'unica differenza che ha con esso è che ha un allungo migliore? "tutto" qua? sembrava chissà cosa..

piu cattivo del 2 ma meno dell'1 insomma, una via di mezzo..con la differenza che è un "pronto-pista" diciamo?
p.s forse l'abbiamo già detto..spinotto 12 o 10?

ma secondo voi non riscalda di più con la testa nuova??? ma dovrebbe andare meglio quindi ai bassi???perchè ho notato che questo gt deve fare molti giri per avere una coppia forte