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Vespa S 50 2t...rielaborazione
7063710
7063710 Inviato: 27 Feb 2009 12:48
Oggetto: Vespa S 50 2t...rielaborazione
 

Ciao a tutti

Possiedo una Vespa S 50 2t con sopra 1600 km comprata a settembre e dopo lo sblocco avrei intenzione di rielaborarla un po', e finalmente ho una certa disponibilità economica per iniziare.

Premetto che sono abbastanza inesperto sulle rielaborazioni, ho provato a fare una specie di preventivo per le modifiche ma vorrei sentire le vostre opinioni e consigli. icon_cool.gif

Questo è quello che aveva pensato:

1. Carburatore 17,5 Dell'Orto
2. Frizione Malossi Delta o Flying Clutch(vorrei sapere cosa cambia l'una dall'altra eusa_think.gif )
3. Rapporti Primari e Secondari Malossi
4. Variatore Malossi Multivar 2000
5. Marmitta Sito Plus

So ad esempio che per le prestazioni sarebbe meglio una SP3 o una Stage6 ma volevo sapere che prestazioni avrei con queste modifiche, che dovrebbero aggirarsi sui 350 € se ho fatto bene i conti...

A voi 0510_saluto.gif
 
7063769
7063769 Inviato: 27 Feb 2009 12:58
 

allora i rapporti dimenticali eusa_naughty.gif perchè sono troppo per un 50 almeno ci vorrebe un 70...........poi dalla delta alla flay cmbia solo che la delta è regolebile invece la flay no.................io ti consiglio una flay........poi il carburatore va bene......per la marmitta ti consiglio una top nardo........
 
7063800
7063800 Inviato: 27 Feb 2009 13:01
 

ah si il multivar con rulli da 4 /4.5 penso che vada bene 0509_doppio_ok.gif ...
 
7063989
7063989 Inviato: 27 Feb 2009 13:37
 

Non sai più meno che prestazioni potrei ritrovarmi?

Perchè adesso solo con lo sblocco mi fa i 75 km/h quando è bello su di giri...vorrei sapere a quanto potrebbe arrivare! eusa_think.gif
 
7064011
7064011 Inviato: 27 Feb 2009 13:43
 

dipende anche dalla taratura io credo sugli 85 ma non mettere i rapporti su un 50 il carburatore è ok se pensi di non cambiare gt prendi un arrow extreme o una top line
 
7066492
7066492 Inviato: 27 Feb 2009 18:40
 

no prendi una top che va bene sia per 70 e 50........fidati 0509_up.gif
 
7066605
7066605 Inviato: 27 Feb 2009 18:55
 

si scusa na top NARDO 0509_doppio_ok.gif
 
7067010
7067010 Inviato: 27 Feb 2009 19:36
 

i rapporti non metterli sull originale metti piuttosto una pro replica io ti sconsiglio di cambiare frizione se la tua ha solo 1600 km poi il multivar e il17.5 e sei apposto
 
7067654
7067654 Inviato: 27 Feb 2009 20:44
 

scusa ke significa rielaborazione??E già stato elaborato??... icon_asd.gif
 
7077562
7077562 Inviato: 1 Mar 2009 18:31
 

finalmente qualcuno cn la vespa s sembrava che solo io l'avrei comomprata tu di che colore ce lai? 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif



ps :va un po piano hai fatto un mal rodaggio perke la mia fa 80 precisi (fatti cn il navigatore)
 
11634696
11634696 Inviato: 7 Apr 2011 23:19
 

Scusate anche io ho una vespa 50 s 2t che è alquanto lenta
Perció pensavo di modificarla e volevo dei consigli per farl arrivare intorno agli 80-85km/h premetto che
Non ho intenzione di mettere una marmitta girata piuttosto una sp3 o una sito plus
Attendo risposta grazie
 
11638826
11638826 Inviato: 8 Apr 2011 20:27
 

consiglio mio:se vuoi lasciare il gt originale ok, come marmitta puoi mettere una sp3 è meglio della sito, o ancora meglio una arrow il carburatore va bene il 17.5 dell'orto,il variatore lascia il multivar 2000,la frizione visto che hai 1600km lascia l'originale appena fai un po piu di chilometri cambiala e ti prendi pure una campana malossi!come rapporti non mettere nulla con la tua ela vanno bene quelli originali!!
 
11639701
11639701 Inviato: 8 Apr 2011 23:08
 

Nono ti stai sbagliando nn sn qll che ha scritto prima .. Questo era il mio primo messaggio ... Io c'ho 4200 km e la vespa è completamente originale apparte il fatto che ho tolto le strozzature ma è molto lenta .. Volevo cambiare qualcosa per farla arrivare intorno agli 85km/h potrei anche cambiare gt e gli metterei i pezzi 48 ma non me ne intendo molto e forse è meglio lasciare il gt originale e cambiare marmitta/variatore/campana ecc.
Tu cosa mi consigli ??
Attendo risposta grazie
 
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