Guarda...le modifiche che hai elencato tu non sono ne più ne meno delle normalissime modifiche che si apportano alla moto..

Il lavoro che volevi fare tu rendeva la tua moto unica davvero...
se hai 2000,2500 euro di budget :

Comprati un motore 999s 2005/2006 con 1300.non dargli di più.
con i restanti,ti compri lo scarico che più ti piace,power commander o rapid bike a seconda dei tuoi gusti e per favore quì lo dico a tutti non apriamo un trattato che non serve...filtri,condotti maggiorati se li vuoi ma io ti consiglio un passo 520 completo e hai fatto una bella moto..
se ti restano soldi..mettili di benzina e giraci

eh...se 10000 km sono tanti secondo te.... si

guarda che un bel 520 ti fa recuperare davvero 1cv alla ruota...
io opererei così..
se puoi mettere 2500 euro di botto sulla moto,guarda che fai un gran bel lavoro!

Concordo con Tom998R, Bursi non li vede neanche questi lavori . . . credo che lui si occpui di altre cose. Il preventivo è davvero pesante, non ne discuto la legittimità, ma, come ti dissi, fai molto prima a cambiare motore.
Con meno ci metti anche quello del 1098

scusate se mi permetto di esprimere il mio parere ma il post mi ha appassionato
3500euro possono sembrare tanti ma avete idea di cosa c'è da fare per la modifica?
io si perchè l'ho fatta su un 748 montando dei pistoni da 853cc
bisogna smontare il motore dal telaio poi aprirlo completamente e sono praticamente sicuro che il meccanico di bursi, visto i 20000 km della moto, cambi bronzine e guarnizioni varie, va riassemblato il tutto e il meccanico lavora molto bene con comparatori e tutto cio che serve, sicuramente ci sono i giochi valvola da rivedere e magari qualche ditale da cambiare finito tutto la moto va al banco e programmata a doc lavoro che impegna almeno un ora e il programmatore di bursi e veramente in gamba
inoltre sull'affidabilità del lavoro io andrei tranquillo il mio 748 gira da più di 15000km così elaborato e più della metà dei chilometri fatti in pista
infine se con 3500 euro riesci a trovare motore 999 e tutto ciò che serve per montarlo e farlo montare forse rende anche di più del kit ma a conti fatti io ho speso meno con il kit
un saluto a tutti
alessandro

Infatti ero io per primo a essere convinto di questa modifica... son andato in officina da lui e mi ha trattato veramente bene...mi hanno spiegato tutto quello che ci sarebbe da fare per la preparazione...
Però cavoli,mi erano venuti i fumi quella volta al Ducati Verona quando mi son visto 200 euro di manodopera per un tagliando....qui me ne chiedono 100 di euro all'ora...
Capisco tutto il lavoro che c'è da fare,la garanzia e tutto però ma....son sempre 100 euro all'ora....

Anche io ho la passione per queste cose e ci farei il pensierino sul serio...ma 100€ all'ora...NO..mi dispiace..ma è una vergogna...non me ne frega se son bravissimi, 100 euro è una presa per i fondelli..

ma altri oltre a bursi no?

Mi fa piacere leggere che non sono l'unico a pensarlo....

Tipo.... Marcomozzone.com

Parla poi uno (il sottoscritto) che da Bursi (ma da Franco, non da Bursi Evolution) ci ha comprato forcelloni in magnesio, frizioni, scarichi in titanio, forcelloni per 999, kit trasmissione e non so quant'altra roba, per il sottoscritto e le moto che modificavo.

Io stesso non sapevo se cambiare le termiche o il motore della 748R.... allora ho optato per una modifica più radicale: ho comprato un'altra moto, la 998R.....

Gli ho mandato una mail dicendogli i pezzi che eventualmente monterei...
Lui mi ha fatto la lista di tutto ma molte cose non mi servono....Nel prezzo che vi avevo detto però ho tenuto solo conto dei pezzi che voglio io...

Poi gli ho chiesto una conferma sul prezzo della manodopera...

Aspettiamo una risposta...

Io son della provincia di Verona....un preparatore bravo qui è la GPM Racing a Sossano (VICENZA).....
potrei chiedere anche a loro semmai....

Beh . . . da Gianesin vai non sul sicuro, di più!!!
A quel punto chiedigli anche consiglio sul lavoro

Sì, a costare costa!
Attenzione, che se ci vai di persona ed entri nell'officina . .. secondo me ti vengono i pruriti alle mani!!!

.....un ultimo consiglio è quello di andare a formigine direttamente a casa di Gianfranco Bursi, lui i suoi lavori li fà direttamente nel suo scantinato officina, un appassionato di moto dovrebbe andarci almeno una volta nella vita per capire di quale competenza è questo uomo........alessandro