hey hey hey ma ricordiamo che bursi non ha ancora dato una risp alla seconda mail del gio...magari c'era un errore o magari sbagliava il mecc sul totale delle ore, ancora non lo sappiamo e non possiamo fare delle ipotesi o altro...se poi bursi gli risponderà, si io lavoro a 100 euro all'ora, a questo punto si possono fare delle critiche!!!dipende dal gio se gli conviene far questo lavoro (gli conviene visto che l'ho spinto io) però bisogna vedere se è disposto a dare 100 euro all'ora ad un mecc..io sono figlio di meccanico, e dopo 40 d'esperienza e lavorando su camion mercedes nemmeno lui viaggia a questi prezzi!!!però, questa è una moto ed in più questa è una ducati, sappiamo tutti che se vai da un mecc con una suzuki come la mia ti dice che lavora ad esempio a 35 euro/ora ma se ti presenti con una ducati ne vuole 50!!!succede con le ferrari, succede con le ducati...ne approfittano perche sono degli s*****i!!!!an si e poi ricordiamo che comunque bursi compreso nella manodopera aveva incluso anche il tagliando del desmo, e solo quello in giro chiedono 5 6 ed anche 7cento lepri!!!

Gio secondo me dovresti fare un pò come me:

- scarico completo Termignoni da 54mm
- centralina mappata a banco in maniera istantanea.
- gomme buone
- gas rapido

Ed inizia il divertimento!

Esatto, alla fine come detto un pò da tutti, il modo migliore x aumentare le prestazioni qualè?

cambiare moto!

gio tanto bursi lo vediamo in fiera e ci tengo lo stesso parlarci assieme ...se poi rimane del discorso così gli diciamo che ha una gran fama ma però noi 100 euro all'ora non glieli diamo !!!tutto qui...

Io forse a volte son troppo ottimista. Però chissà, parlandoci di persona, se lui è un vero appassionato e vede che siete ragazzi...ed è palese che un ragazzo difficilmente può permettersi certe cose...magari viene anche in contro..bisogna vedere quanto poi!
una soluzione valida sarebbe un buono sconto da pagargli in 3/4 parti...alcuni potrebbero decidere che sia un buon compromesso... A quel punto converrebbe anche di più di un motore nuovo...che se costa 2/3000€..li devi pagare tutti e subito.. poi boh! le esigenze variano da persona a persona...a me 3000€ sembrano cosi tanti che a quel punto mi accontento di quello che ho e porto pazienza finchè non cambio moto! poi è ovvio che lo scarico/centralina/filtri può fare voglia e si fa...ma sono prezzi assai diversi!

Quindi i casi son due? Cioè o ti "accontenti" e prendi scarico, centralina e filtri e spendi dai 800-900€ ai 1500 se non di + (poi dipende se si comprano componenti nuovi o usati, io personalmente per lo scarico andrò sull'usato), oppure smenti 3000€ per questo.

Anzi...bisognerebbe smenare sia i 1500 che i 3000 perchè le cose vanno fatte entrambe se metti le termiche di Bursi. è cosi? Io ripeto..la passione per queste cose le ho...mi piacerebbe fare un lavoretto simile...ma son veramente un sacco di soldi...

PS: i grafici delle prove al banco di bursi nelle immagini del kit fanno voglia però ahahhha

Se sei ancora in pieno dilemma, questo mi sembra un buon annuncio (da vedere, però, se è tutto come dice)

Link a pagina di Subito.it

non ho ancora ben capito perchè la maggior parte di ricambi "grossi" tipo motori completi funzionanti per la maggior parte delle moto stradali bicilindriche (e ce ne sono 2,italiane) arrivano per la maggior parte dalla provincia di pescara.
so che c'è un grosso ricambista,dove c'è "qualcuno" che ha trovato un motore 1198r però....boh...
a parer mio,per un utilizzo stradale,il 749 kittato a dovere mette dietro tutti,ma davvero tutti.