salve ragazzi,
volevo farvi una domanda,
avete ami smonatato gli specchi?
il conc dice che è una cosa semplicissima che nelle ducati tutti i fronzoli come targa luci e specchi si levano con 2 viti per girare in pista.
la mia domanda è se una volta smontati gli specchi si debba comunque rimbullonare il tutto per nn perdersi il cupolino? cioe se quelle viti sono portanti...ho visto qualcuno metterci 2 fascette è un buon metodo?

grazie
ciao

Ma una domanda..sono l'unico ad avere degli specchi...come dire..slip on!!
Mi spiego, i miei specchietti sono tenuto al telaio da una sorta di clip..ovvero: dallo specchietto esce il maschio con una pallina alla fine e dietro il telaio c'è una clip (piegate indice e medio come per frenare..ecco la forma è circa quella) che tiene la pallina.
Risultato: 2 minuti e via specchi...

Io di solito cosa faccio...
Smonto ovviamente gli specchietti che hanno la filettatura femmina alla loro esatta meta da puntale all'altro, scolleghi i due fili che mandano corrente alle freccie, poi dopo che li hai smontati tutti e due, prendi due bei bulloncini del 5 o del 6, (adesso non ricordo che musura abbiano, li fai passare ovviamenta tra telaietto del cupolino e la carena stessa, ti procuri due tamponcini in gomma, fini, un bel dado autobloccante con ranellina, e il giochetto e fatto!!!
Cavoli un cupolino Ducati fissato con delle fascette??? ASSOLUTISSIMAMENTE NO!!!

ragzzi posso fare un altra domanda inerente:

smontando gli specchi e quindi scollegando le frecce, si va incontro a problemi elettrici?
qualcuno mi ha detto che potrebbe ad esempio variare l intermittenza delle frecce posteriori, o che potrebbe addirittura bruciarsi qualcosa. ovviamente considerando l utilizzo quotidiano e quindi usando normalmente gli indicatori di direzione (posteriori) come se ci fossero ancora anche quelli davanti.

qualcuno lo ha fatto?

potete aiutarmi?

ciao.

forse un fuoripistato come me,vi puo' dare una mano,allora


prendere la chiave a brugola e svitare la vite,sotto al cupolino

levare il gommino adiacente e scollegare i cavi

estrarre lo specchietto e far uscire iconnettori uno per uno dal foro del cupolino(è troppo stretto per farli ucire insieme)

ripetere anche nell'altro specchietto.

fissare ilcupolino con due viti e dati autobloccanti.
volendo s possono usare anche delle fascette,ma pernon rovinare la vernice è consigliabile mettere sotto del nastro americano.


volendo si puo' anche non mettere ne vti ne fascette anche se lo sconsiglio.
comunque nel caso decidiate di non mettere niente,ricordatevi di levare le gomme che stanno tra il cupolino ed il telaietto

ma cosa succede alle frecce posteriori quando elimini quelle anteriori??

lampeggiano piu' velocemente come se fossero fulminate

ma se io ho il gruppo ottico maddoctors che ha i led nelle frecce e ha una resistenza specifica, questo succede comunque??

e alla lunga si brucia qulacosa?


non è che il gia fragile impianto elettrico della 749 mi va in pezzi??