ehehehe... era per confonderti ancora un po le idee. Un depistaggio
PassioneV7
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Inviato: 22 Mag 2009 10:18
formichino ha scritto:
oppure cambiare getto o tacca allo spillo conico.
non iniziamo a farmi fare cose troppo difficili....
lo spillo del galleggiante??? !!!
dai miei ricordi di pistaiolo automobilista (mettero' qualche mia foto nel bar perche' sono ormai d'epoca...) se si smagrisce troppo e' facile rompere. non e' che vado a mettere sottopressione il pistoncino d'epoca?
dtram59
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Inviato: 22 Mag 2009 10:35
Lo spillo conico della farfalla, non del galleggiante.
Ma la moto ti fuma da freddo con il tegolino dell'aria abbassato? E' normale la miscela bezina-aria è grassa.
Fai prima un giro, scalda il motore e ricontrolla l'eventuale fumosità ma con l'aria tutta aperta.
Passa poi ad esaminare il colore della candela.
( e nn remenare troppo quel carburatore che era regolato molto bene )
la vite aria che poi se non erro agisce sulla quanatità di benzina al minimo è ininfluente appena dai gas, metti lo spillo alla tacca giusta e semmai tari il getto del massimo come ti serve.
se è stata rettivicata/elaborata allora chiederà un getto maggiore, per quanto mi riguarda meglio leggermente grassa che leggermente magra
ma sta moto quando l'hai presa come andava?
eolo
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Inviato: 22 Mag 2009 16:41
dtram59 ha scritto:
era, hai detto bene era
Mio babbo mi raccontava sempre di una tomba, al cimitero di Staglieno, sulla cui lapide sta scritto :
"Stavo bene, per star meglio qui mi trovo"
Se tu avessi ascoltato i consigli di Orietta Berti ora sapresti che "finche' la Nettuno va... lasciala andare !"
Non ti arrabiare, si fa per scherzare un po'... visto che e' venerdi' e ormai la giornata e' andata...
RenPag
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Inviato: 22 Mag 2009 17:39
ma dai non prendertela........te la sei gia' goduta anche troppo......
la stiamo perdendo!!!! provo con il defribrillatore?
comincio ad essere leggermente proccupato...
dtram59
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Inviato: 23 Mag 2009 10:08
meglio averla che non parte che non averla ..
enricopiozzo
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Inviato: 23 Mag 2009 12:11
vabbe fai i soliti controlli, arriva corrente?
la candela è sporca di benzina?
su dai che sarà una c...ata.
eolo
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Inviato: 23 Mag 2009 14:34
il mio vecchio meccanico Arturo diceva sempre:
se c'e' corrente e benzina deve andare x forza............
eleboronero
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Inviato: 23 Mag 2009 17:23
benzina c'era, corrente anche e alla fine e' partita.
arturo non si sbagliava senza l'elettronica alla fine non sono molte le cose da verificare. il problema e' che se di benzina ne arriva troppa si ingolfa . devo verificare il ritorno del filo perche la ghigliottina non torna fino in fondo. il filo ha gioco ma non torna boh . sara' la ghigliottina che non scorre bene?
ultimo problemino: ho appoggiato il ginocchio alla marmitta calda: doooloooreeee, dolore pazzesco!!!. per me ormai c'e l'ha con me !!!
dtram59
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Inviato: 23 Mag 2009 17:43
Ne ho uno anchio e con il parziale ed e' con quadrante non blu ma nero con scritto kilometres.
Lo vendo a 800 eurini.Garantito
gaudenzio
gaumassi@fastwebnet.it
dtram59 ha scritto:
visto che con il restauro sono piu' avanti avevo pensato gia' agli accessori
pensate che possa sta bene sul nettuno sport...
Immagine: Link a pagina di Img243.imageshack.us
il problema che non so' che antifurto montarci ai dadi di fissaggio
gaumassi
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Inviato: 23 Mag 2009 17:48
ci vuole il mio smiths 140 o 180?
in km/h
garantiti
Ne ho uno anchio e con il parziale ed e' con quadrante non blu ma nero con scritto kilometres.
Lo vendo a 800 eurini.Garantito
gaudenzio
gaumassi@fastwebnet.it
haem
di certo non lo svendi, a 800 euri lo trovi completo di rinvio cordicella e vengono pure a montartelo.
quello in foto è blu per il riflesso.
eolo
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Inviato: 23 Mag 2009 19:12
Dtram... e buttala sta moto !
( e dire che andava così bene non vuole ambientarsi a brescia, devi capirla arriva dalla riviera dei fiori )
PassioneV7
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Inviato: 23 Mag 2009 19:41
PassioneV7 ha scritto:
Dtram... e buttala sta moto !
( e dire che andava così bene non vuole ambientarsi a brescia, devi capirla arriva dalla riviera dei fiori )
non è quello, è che poi Dtram ai raduni ci va con la 150, giustamente la signora si offende
scovolix
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Inviato: 23 Mag 2009 19:57
va bene che si e' offesa, ma se andava non c'era problema .....
non c'e' cosa peggiore di restare a piedi ai raduni....
magari domani si ferma la 150...
scov, vieni con il galletto o con la 150?
dtram59
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Inviato: 23 Mag 2009 19:58
PassioneV7 ha scritto:
Dtram... e buttala sta moto !
( e dire che andava così bene non vuole ambientarsi a brescia, devi capirla arriva dalla riviera dei fiori )
e non ha ancora visto la nebbia....
dtram59
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Inviato: 23 Mag 2009 20:05
[quote="dtram59"#7662764...
ultimo problemino: ho appoggiato il ginocchio alla marmitta calda: doooloooreeee, dolore pazzesco!!!.[/quote]
miiiihh ho una bella vescica sul ginocchio grazie nettuno
dtram59
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Inviato: 23 Mag 2009 20:36
comunque io una capatina dal parroco per farla battezzare la farei
eolo
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Inviato: 24 Mag 2009 8:27
dalle mie parti fanno le benedizioni dei trattori alle feste delle frazioni ... può essere un'idea..
prima però bisogna darle un nome o rompere una bottiglia di champagne sul serbatoio... proprio sopra l'occhio cromato
enricopiozzo
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Inviato: 24 Mag 2009 21:36
dtram, su uno dei due rcf 25 che ho, hanno fatto una seconda tacca sullo spillo galleggiante, cosi la vaschetta si riempie di meno, forse avevano il tuo stesso problema..
potrebbe essere una prova, la tacca è artigianale e comunque se non si notano miglioramenti basta rimetterlo alla tacca di origine.
Altra soluzione potrebbe essere mettere due guarnizioni dove la vaschetta si aggancia al corpo carburatore, cosi diminuisci di un paio di mm il livello carburante nella camera del getto.
eolo
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Inviato: 24 Mag 2009 22:20
ho notato che non tornava bene la ghigliottina e la moto restava accellerata. e anche quando la spegni forse tira ancora benzina e si ingolfa. ho stirato un po' la molla perche per me era corta (sti liguri risparmiano su tutto!!!!)
c'e' pero un problemino il filetto della sede della vite del minino e' spannato....
che si fa'? esiste qualche rimedio senza cambiare il carburatore?
dtram59
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Inviato: 24 Mag 2009 22:37
1prova a rifillettarlo, magari risolvi.
2oppure potresti metterci dentro l'elicoil, ma non so se è possibile allargare il buco quel che serve per avvitarcela,
3 se è la vite che alza la ghigliottina, io ce ne metterei una con il filetto di un punto superiore, poi dato che hai amici che hanno il tornio, ti rifai fare la testa e la punta come all'originale.
pure il mio secondo carburatore ha la vite del minimo spanata.
se la ghigliottina non scivola bene
la smonti e ci passi intorno il sidol o la pasta per cromature, te la pulisce ed elimina eventuali asperità che la fanno incastrare.
eolo
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Inviato: 25 Mag 2009 10:21
dtram59 ha scritto:
ho stirato un po' la molla perche per me era corta (sti liguri risparmiano su tutto!!!!)
c'e' pero un problemino il filetto della sede della vite del minino e' spannato....
no comment...
PassioneV7
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Inviato: 25 Mag 2009 10:55
dtram59 ha scritto:
ho stirato un po' la molla perche per me era corta (sti liguri risparmiano su tutto!!!!)
Hai qualche problemino con i Liguri ?
RenPag
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Inviato: 25 Mag 2009 11:03
no, non con tutti con uno in particolare
ma e' molto piu' a ponente di te
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