R125 - filtro [consigli modello] - Forum Yamaha 125 cc

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R125 - filtro [consigli modello]

6965388

6965388 Inviato: 13 Feb 2009 16:01
Oggetto: R125 - filtro [consigli modello]

QUalcuno mi sa consigliare un buon filtro da mettere alla yamahina?

Erox

Senza Benza

Ranking: 98

6965441

6965441 Inviato: 13 Feb 2009 16:07

vedi sul sito della malossi...o anche della polini...vedi se c'è qualcosa che possa andare bene per la R

mark-r125

Impennata

Ranking: 379

6965548

6965548 Inviato: 13 Feb 2009 16:21

qualcosa di apposito , ma a che ti serve cambiare solo il filtro , non guadagni nulla

P.S.:c'è già una discussione apposita per il filtro

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6965671

6965671 Inviato: 13 Feb 2009 16:41

su un 4t non si deve anche rimappare?
altrimenti se cambi il filtro cambia poco niente!
e sinceramente prima del filtro cambierei lo scarico (anche i collettori, non solo il sile che non serve a granchè

)

Rakom

Ospite

Ranking: -

6965757

6965757 Inviato: 13 Feb 2009 16:54

anche perchè il terminale originale è saldato al collettore...

comunque il filtro si potrebbe cambiare solo per il sound! poi non dovrebbe esserci il bisogno di rimappare, cioè per il filtro dovrebbe pensarci la centralina da sola alla carburazione... o sbaglio?

thetruth92

Derapata

Ranking: 429

6967032

6967032 Inviato: 13 Feb 2009 19:46

sbagli , la centralina corregge i valori solo entro un determinato limite

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6967036

6967036 Inviato: 13 Feb 2009 19:46

non c'è bisogno di rimappare

-GaBrY-

Super Sport

Ranking: 706

6967070

6967070 Inviato: 13 Feb 2009 19:51

aspetta , se il filtro è troppo aperto la centralina non riesce a correggere entro i suoi valori limite , e il flusso della miscela aria/benzina sballa e puoi trovarti con la motto scarburata

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6967211

6967211 Inviato: 13 Feb 2009 20:11

alogeno ha scritto:

sbagli , la centralina corregge i valori solo entro un determinato limite

beh pensavo che un filtro più aperto rientrasse nei limiti

thetruth92

Derapata

Ranking: 429

6968278

6968278 Inviato: 13 Feb 2009 22:26

dipende , se è troppo aperto la centralina non riesce più a correggere

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6970234

6970234 Inviato: 14 Feb 2009 13:51

la centralina corregge valori atmosferici, come temperatura umidità e pressione ed adegua al meglio la carburazione, stai sicuro che non rileva che tu hai montato un filtro più poroso, semplicemente succederà che tutta la fase (in maniera quasi impercettibile) si velocizzerà edunque il motre respirerà meglio, ma non è che la farfalla rimane aperto più a lungo o cose del genere. Lo scarico neanche viene rilevato, semplicemente il motore respirerà meglio e più velocemente, ma la fasi di aperture e chiusura valvole, rimangono studiate per lo scarico originale come il flusso di benzina.

SCARABO

Ospite

Ranking: -

6970443

6970443 Inviato: 14 Feb 2009 14:19

quindi non occorre toccare la centralina.

thetruth92

Derapata

Ranking: 429

6970570

6970570 Inviato: 14 Feb 2009 14:42

ah , scusa , ma io so che la centralina sente anche se il filtro è umido e quindi fa i suoi lavori , ma ciò su cilindrate superioti , sulla nostra non sò

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6979217

6979217 Inviato: 15 Feb 2009 21:42

Non preoccupatevi per la marmitta...cambio anche quella ovviamente...vorrei solo sapere il modello del filtro...o va bene uno qualsiasi? Non credo

Erox

Senza Benza

Ranking: 98

6979238

6979238 Inviato: 15 Feb 2009 21:46

Prendi un pò di spugna da cappa da cucina, ritagliala e infilacela...è porosa come un filtro malossi, la puoi ritagliare come vuoi e costa 0,26€ a filtro

-ciccio92-

MotoGp

Ranking: 1425

6979331

6979331 Inviato: 15 Feb 2009 22:03

ciccio , dici sul serio o prendi in giro?

comunque come marche c'è malossi , polini , e altre che basta chiedere in un negozio di tuning

alogeno

Sbk

Ranking: 855

7056602

7056602 Inviato: 26 Feb 2009 14:41

alogeno ha scritto:

aspetta , se il filtro è troppo aperto la centralina non riesce a correggere entro i suoi valori limite , e il flusso della miscela aria/benzina sballa e puoi trovarti con la motto scarburata

Apparte moto si scrive con una T..e poi scarburata?? ma la moto mica ha il carburatore che si può scarburare

? Poi..gia è vero un negozio di tuning e perfetto....ma comunque mettendo un filtro...e basta...si ha solo un filo di rombo in piu.....1/25esimo di accelerazione in piu...e poi la moto consuma di piu o di meno??

ps...per quanto riguarda la centralina...ha ragione Luciano....la centralina lavora entro i suoi limiti..che puo dare il motore originale..con pezzi aftermarket...ci vorrebbe la centralina apparte..anche se il guadagno con il solo filtro e davvero impercettibile..!!

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

7057107

7057107 Inviato: 26 Feb 2009 15:40

scarburata inteso come sballata , lo sanno anche i sassi che è a ie

alogeno

Sbk

Ranking: 855

7057658

7057658 Inviato: 26 Feb 2009 17:03

al limite sbinnezionata elettronicamente...hehe!! Chissà il temine giusto quale??

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

7057906

7057906 Inviato: 26 Feb 2009 17:41

il rapporto benzina/aria è sfasato e la centralina non riesce a correggere il valore in caso fosse troppo aperto o troppo tappato il filtro

alogeno

Sbk

Ranking: 855

7058163

7058163 Inviato: 26 Feb 2009 18:14

scarburata nel senso che il rapporto aria benzina è sballato!
il realtà anche io, sapendo che la nostra R è ad iniezione...pensavo che il termine scarburato non centrasse con la nostra moto!

mark-r125

Impennata

Ranking: 379

7058355

7058355 Inviato: 26 Feb 2009 18:35

ma è un nome tecnico , quindi si usa , anche se sarebbe meglio dire che il rapporto non è dei migliori

alogeno

Sbk

Ranking: 855

7066725

7066725 Inviato: 27 Feb 2009 19:08

e se diciamo che è da rimappare la centralina non va bene cosi??

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

7066827

7066827 Inviato: 27 Feb 2009 19:18

però so che i filtri comprati in un supermercato , per intenderci , la spugna comune , funziona meglio di molti aftermarket di marca

alogeno

Sbk

Ranking: 855

7067030

7067030 Inviato: 27 Feb 2009 19:38

Io so che se non si mette proprio il filtro.....dopo poco va a pu....ne..il motore.,.pero... quel po che durà...la moto cambia radicalmente..!!

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

7067052

7067052 Inviato: 27 Feb 2009 19:40

non ne sarei tanto sicuro , sicuramente il motore si rompe , ma non so se tira di più

alogeno

Sbk

Ranking: 855

7067164

7067164 Inviato: 27 Feb 2009 19:53

fidati....e cosi..eheh.!!

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

7067214

7067214 Inviato: 27 Feb 2009 19:58

dopo che ti arriva una foglia nel cilindro , non farai mai più lo sbaglio di togliere il filtro

alogeno

Sbk

Ranking: 855

7067242

7067242 Inviato: 27 Feb 2009 20:00

Si è così...infatti io devo cambiare tutti i cuscinetti adesso...

Non stavo scherzando quando ho detto di usare il filtro da cappa...sui 2t si usa da anni perchè è molto più porosa di qualsiasi filtro e non costa quasi niente...però bisogna metterne 2 strati perchè è appunto molto porosa

-ciccio92-

MotoGp

Ranking: 1425

7067301

7067301 Inviato: 27 Feb 2009 20:06

ma se rende , allora.....

alogeno

Sbk

Ranking: 855

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