ok!! grazie per la dritta!! e la centralina, non serve a niente? dicono che da piu giri al motore e quindi corre anche un po di piu..

ok.. e che massette mi consigli? con che molle?

ah!! be, visto che sei preparato, sai anche i prezzi?!?
Vorrei montare
red sponge
carburatore 17.5
variatore multivar
frizione (che mi consigli per la frizione?)

bene, adesso guardo un po allora!! e cos' mi da 5 km/h con un po piu di accelerazione?

e per la taratura, che mi consigli allora di massette e molle?
un'altra cosa, come si fa a carburarlo bene? c'è qualche consiglio?

sicuramente ci sarà un problema al tuo booster...penso anche io di trasmissione... comunque penso ke se metti una giannelli extra e variatore multivar tarato bene un po alla lunga penso ke ti possa prendere 80km/h

cambia i pezzi che ti ho detto...comuqnue di che anno è il booster???...così vediamo se c'è da cambiare acnhe qualcos'altro perchè è usurato

per tarare la trasmissione devi cambiare i rulli al vario.. le mollettine della frizione e la molla di contrasto...io ti consiglio o di mettere rulli leggeri tipo 5 massimo 5.5 e mollettine bianche..mentre x la molla di contrasto metti quella ke ti danno col vario..per carburare meglio ke lasci fare al meccanico..comunque si tratta di regolare il minimo..

si...ma da 5 sono troppo leggeri...fai 5.5...

in genere i rulli più sono pesanti più danno velocità...e pià sono leggeri più danno ripresa....io ti ho dato un peso che è un compromesso tra le 2

i rulli da 5.5 ti daranno un po all'accelerazione e un po alla lunga...ti consiglio questi perchè se metti quelli piu leggeri il motore sara tutta accelerazione e perdi alla lunga..se metti quelli piu pesanti sforzi troppo l'albero motore...poi cambia la cinghia e ti consiglio quella originale...sensa ke vai a comprare quella malossi..ke sarebbe inutile...