io avrei fatto i conti diversamente


se non sbaglio il 19 e il 21 non hanno bisogno del colettore....infatti il 19 io l'ho messo su con il colettore originale...

carburatore: 60 euro
colettore se c'era bisogno : dai 20 euro... della top al massimo 35 euro

e forse serve altro...ma non credo....

quindi....hai pagato molto il marchio malossi...che per certi prodotti sarebbe meglio lasciarlo agli scooter

ma la top non fa nessun gt per questo blocco?
io avevo sentito per il piaggio c'era il testa azzurra che io chiamo semplicemente "puffo"

Ciao a tutti , sono nuovo.
Avrei qualche domanda da farvi..
Vorrei fare un elaborazione intermedia per la mia RS50, con blocco derbi.
Adesso la moto è tutta originale, è senza blocchi e monta solo una giannelli in carbonio non omologata.
Guardando sul forum, ho letto l'elenco dei vari GT in commercio per la mia moto.
Siccome non vorrei cambiare marmitta, cercavo qualcosa di non troppo spinto e allo stesso tempo affidabile.

Quelli più adatti secondo me erano l'MHR replica, il meno prestante, il Polini 78cc e il Metrakit SP 70cc.
Quanto può costare un elaborazione abbastanza completa per questi GT? a quanto CV possono arrivare secondo voi?Qual è il migliore per Qualità/prezzo, e prestazioni?

L'MHR replica forse è l'unico dove non è necessario cambiare l'albero, mentre per gli altri due è consigliato, siccome quello della malossi costa veramente tanto, vorrei qualcosa di più economico, so che c'è il Conti, poi ce ne sono altri? il prezzo a quanto si aggira?

Siccome i pezzi non voglio ordinarli su internet, ma in un negozio, GT e albero(non malossi) sono "reperibili" ?

Grazie a chi mi risponderà

Ho l'RS modello 09, quindi con il blocco derbi nuovo.

Comunque ho già letto quella guida,ma vorrei sentire qualche vostro parere su quei 3 GT,e magari conoscete le risposte alle mie domande

nella guia va aggiunto un cilindro hebo ...è la novità ovvero quello che sto prendendo io...80cc monofascia alluminio 6 travasi testa scomponibile scarico con traversino...

Nessuno riesce a darmi una mano >.<?

??? monofascia è quando ha una sola fascia intorno al pistone? se è così allora è monofascio o è un altro cilindro. Quindi mi consigli giannelli? Le prestazioni con la marmitta originali erano quasi identiche solo che avevo più ripresa ma come velocità massima 75- 80 O.O

da dove si capisce quale cilindro è? comunque al massimo ho un budget di 180 euro come mai mi fa sempre 75?????

il pistone era più grande di quello originale quindi credo sia 80 visto che il 50 dovrebbe essere della stessa grandezza, comunque la grippatura può calare di tanto le presatazioni?, io ho cambiato il pistone e fatto lucidare il cilindro

se è più grande di quello originale quindi è un 80? comunque la giannelli dovrebbe andare bene comunque no?

l ho preso di seconda mano quindi nn so cos'è a me avevano detto replica...

ok grz