per me no.... ho chiesto a qualche praparatore (serio) che ho in zona e il mixer me lo garantiscono fino a 12.000 mila giri poi mi hanno detto che incomincia a fare quello che vuole..

ciao ragazzi avevo intenzione di montare sul mio drd pro il 78 mhr replica...quello meno spinto...cosa ne pensate??ora possiedo solo la gianelli quindi devo comprare tutto...secondo voi quanto spenderò???ne vale la pena??rispondete pleas

ciao ragazzi avevo intenzione di montare sul mio drd pro il 78 mhr replica...quello meno spinto...cosa ne pensate??ora possiedo solo la gianelli quindi devo comprare tutto...secondo voi quanto spenderò???ne vale la pena??rispondete pleas

costa tanto il gt, per il resto, trovi un amico con un trapano, compri il 21 (ed il gt) e sei a posto

ps: meglio anche se prendi una frizione

a grazie..filippo tu che ce l hai mi puoi dire come va??cambia molto come prestazioni??..ma non devo mettere anche il pacco lamellare o la centralina ecc??che carburatore monto??ho visto il 21 malossi ma il kit costa 150 euro!!che altro cè sul mercato???un grazie in anticipo

Va un po' più di un Top Nero, sarà sui 10-11cv. Il pacco lamllare non è indispensabile e la centralina di serie è già ad anticipo variabile. Puoi prendere un qualsiasi carburatore di 21mm con un collettore adatto.

in termini di prestazioni 12 cv che vuol dire?che va molto piu forte?ma un carburatore quanto costa?? e una cosa molto importante quanto mi chiederà il meccanico per montarmi gt e carburatore(all incirca)?? cercate di rispondere a tutte le mie domande per favore..un grazie in anticipo.. ps: Yuzzo davvero complimenti per la guida!!

ok grazie...ma scusa mi puoi dire il prezzo di un kit completo???ma il tuo si alza ora??i 110 reali li fai?? quindi x te con 150 euro mi monta tutto??scusate se vi rompo cosi tanto ma per favore rispondete...datemi una risposta esauriente e su questo nn vi rompo piu...credo...grazie

ok grazie mille...

ho parlato con i miei e mi hanno detto che visto che ho fatto un incidente con 1100 euro di danno da poco per montare l 80 devo spettare un pò..filonon l avranno vinta!!io lo voglio comprare a breve...nel caso l abbiano vinta e mi facciano montare tutto solo a natale...se ho abbastanza soldi mi consigli di montare quello piu spinto cioè l intermedio???cambia molto come spesa?? e vorrei sapere che differenza cè come longevità del motore???un grazie in anticipo..per favore rispondete

cassa filtro lavorata, Carburatori da 21 a 26, collettore abbinato, pacco lamellare Malossi VL15/Conti CRX, albero motore barikit Piste/Conti CHR/CRX/Hebo Racing Crankshaft/MetraKit Pro Race, cuscinetti C3/c4, lavorazioni ai carter (consigliate), scarico SCR Racing Line/Malossi MHR supermoto, frizione rinforzata MRD in carbonio/Conti in carbonio, accensione a rotore interno, rimozione automix, rapportatura finale rivista.

ok ho capito che non vale la pena...ma mi è venuta in mente un altra cosa : quanto dura il replica facendone un buon uso???20000 km li farò??

ragazzi mi serve aiuto..(di nuovo ) oggi ho passato la mattinata dal meccanico perchè è venuto il perito per l incidente a contrattare i danni...ha accettato tutto 1300euro piu o meno..resta solo da vedere a chi danno piu colpa... ..comunque vi volevo chiedere il meccanico mi monterà la gianelli e mi aprirà un pò il filtro ci sta bene un 21 di carburatore o è esagerato??rispondete pleas...grazie