grande sei un figo della m.....a bravo bravo bravo ti stimo

ciao a tutti, sono nuovo! volevo chiedervi una cosa: ho acquistato da poco una RS 50 del 2006 con cilindro malossi, carburatore 17.5 e marmitta originale. il problema è che il venditore che mi ha venduto la moto non sapeva che montava il cilindro malossi e quindi non sa nemmeno che cilindrata abbia o che tipo sia, e qui la domanda: come fo a capire che tipo di cilindro monta? so solo che è malossi. grazie a tutti!!

perchè sarà di sicuro in allumio e girerà a regimi elevati essendo spinto e il miscleatore potrebbe sballare e il gt è molto delicato

perchè sarà di sicuro in allumio e girerà a regimi elevati essendo spinto e il miscleatore potrebbe sballare e il gt è molto delicato

ok ho capito... ma ne vale la pena??? dopo che ho fatto un'ela soft completa sento un notevole aumento di prestazioni???

non ne vale la pena

ciao inanzitutto complimenti per la raccolto comunque, quale gt mi consigli? però non voglio cambiare l'albero motore

scusate ragazzi perchè su quel 50cc spinto in cui bisogna tenersi la testa originale... perchè devo togliere l'automix?? è solo uno spinto....

edit: il droppler er1.... è un buon gt??? ne vale la pena???

Miscelatore su top nero

qui si dice che il miscelatore piscia olio in base ai giri, ma voi dite in base al gas.. io non capisco più niente aiutatemi, vorrei delucidazioni, perchè l'unico base in alluminio per il derbi dove non è necessario cambiare albero è il malossi, ma dice che se si leva il miscelatore non gli fa male, anzi...

perchè mettere un gt in ghisa, quando da originale ne ho uno in alluminio?

bhe, è un gt monofascia alleggerito lungo il mantello e con traversino.... poi dici poco, appunto perchè è spinto io dico di cambiare il miscelatore!

il miscelatore è bene toglierlo già da un base, o da un 50cc spinto (anzi, quest'ultima categoria ne ha pure più bisogno perchè gira ben più alto di un base ed è complessivamente ben più delicata), semplicemente su un base non lo si toglie perchè è scomodo togliere una cosa automatica della moto, per poi ottenere, riferendoci a quella determinata categoria, un miglioramento impercettibile...


comunque io ho visto dal vivo solo le marmitte doppler, sono fatte molto bene, ma i gt non so, sinceramente starei sul classico malossi replica o sui parmakit, che trovate sul loro sito.

comunque la differenza rispetto all'originale si sente sicuramente, girerà più alto e soprattutto avrete notevolmente meno coppia in basso (si sente, si sente, fidatevi, testato ieri con un 70cc, figuratevi che un 50cc spinto in basso è ancora più vuoto), solo che non vale la pena di fare un elaborazione che può richiedere grande manutenzione per un 50cc...

meglio una cilindrata maggiore ma meno spinta che una cilindrata bassa ma più spinta, per quanto riguarda il 2t, nella mia ottica.

io sinceramente non volevo salire di cilindrata.... pensavo fosse leggermente più spinto e mi desse solo un pò di brio in più agli alti.... non pensavo fosse come un trofeo... pensavo di non perdere niente ai bassi.... vabbè... grazie

yuzzo, cavolo bella guida.. non l'avevo mai vista... ti sei impegnato molto è lunghissima e c'è di tutto...