Petrus ha scritto:
Assolutamente daccordo.
Per quanto mi riguarda sarei favorevole se omologassero le SS solo per uso in circuito.
La vuoi usare in strada? Bene, ti prendi la versione depo a 100 cv, come in Francia, e se ti becco con la ripo in strada ti levo moto e patente.
Secondo me sarebbe molto più intelligente fare patenti difficili come in giappone, dove infatti le moto più vendute sono le 400cc. Per andare oltre bisogna davvero saper guidare la moto, sennò nada patente. Tra l'altro una 400cc con 70-80 cv a potenza piena credo abbia molti più "pro" in confronto ad un millone innaturalmente strozzato a 100cv.