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Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha FZR, YZF750, Thunderace e Thundercat

   

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YZF 600R - Proprietari ThunderCat [aiuti e scambio opinioni]
15686899
15686899 Inviato: 30 Ago 2016 20:02
 

Bella bestiola, fai anche qualche foto al posteriore. Le leve in alluminio dove le hai comprate??
Io ho montato le ultime Metzeler RR e mi trovo bene. Le modifiche non lo so se sono supportate, io il 160 al posteriore non lo cambierei mai mi trovo bene a livello di agilità icon_smile.gif
Comunque 57000km è nulla la mia ha varcato i 100.000km un paio di mesi fa.
BlackBullO_o
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15686942
15686942 Inviato: 30 Ago 2016 20:45
 

Ecco in particolare del codino dopo la modifica a faro e portatarga

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Ultima modifica di Delloracing il 30 Ago 2016 20:58, modificato 4 volte in totale
Delloracing
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15686944
15686944 Inviato: 30 Ago 2016 20:47
 

Le leve arrivano da ebay.
In questa foto la moto era un po' smontata...

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Delloracing
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15686957
15686957 Inviato: 30 Ago 2016 21:10
 

Bello il codone e Belle le leve. Ti ricordi il nome del venditore e soprattutto se sono cinesate?
BlackBullO_o
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15686960
15686960 Inviato: 30 Ago 2016 21:20
 

Probabilmente sono prodotte in cina anche se sono vendute con il dollaro come valuta, ma sono rimasto decisamente sorpreso della cura costruttiva e delle finiture. Per montare la leva della frizione occorre aggiungere 2 rondelle M10. Ti assicuro che vanno benissimo.
Il venditore è motor-pro, costano spedite 21€ (!).
Puoi scegliere il colore del supporto, della leva e del nottolino di regolazione. Il tutto è in alluminio.

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Delloracing
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15686979
15686979 Inviato: 30 Ago 2016 21:44
 

Purtroppo niente nulla osta dalla casa madre per gomme da 170/180/190o200 0510_sad.gif ......la 170 la monti senza problemi o modifiche, dalla 180 in su devi mettere delle rondelle sotto la corona senza esagerare ...x non far toccare la gomma alla catena, conosco amici che hanno montato la 180 0509_up.gif ........x quanto riguarda le gomme se vuoi andare sul sicuro nel senso che ti piace sentirti incollato all'asfalto anche quando sei con il gomito a terra icon_biggrin.gif prendi Metzeler Racetec RR K 1post e K 2ant
0509_up.gif 0509_up.gif 0510_saluto.gif saluti
mrlopez
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15687583
15687583 Inviato: 31 Ago 2016 17:28
 

Grazie per le dritte!
Peccato che non si possa fare nulla per il nulla osta...

Nel frattempo, ecco pronto l'adattatore per montare l'ammortizzatore dell' R6!

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Delloracing
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15687641
15687641 Inviato: 31 Ago 2016 18:55
 

Sono queste le gomme che dite? Mi sembrano un tantino spinte, se becco acqua sono un uomo morto icon_mrgreen.gif
Vorrei delle gomme sportive ma adatte ad un utilizzo stradale, senza andare su prodotti troppo racing che possano rivelarsi non adatti in caso di pioggia in discesa da un passo...

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Delloracing
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15687685
15687685 Inviato: 31 Ago 2016 19:58
 
BlackBullO_o
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15693246
15693246 Inviato: 9 Set 2016 15:41
 

Ciao colleghi possessori della gattina,
io sto impazzendo alla ricerca del parafango anteriore (la parte anteriore) magari grigio. Mi andrebbe bene originale (usato magari visto che nuovo in Yamahaa mi hanno chiesto un botto pari quasi allla quotazione della moto usata aahahah). Mi andrebbe bene anche qualcosa di aftermarket o comunque adattabile da altri modelli, ma non so cosa cercare.

Vedo che tanti di voi hanno fatto modifiche estreme (molte delle quali spettacolari) quindi penso possiate aprirmi un mondo per la ricerca di ricambi. Io non sono esperto, ma ho difficoltà a trovare accessori e ricambi a buon mercato.

Mi piacerebbe cambiare le frecce anteriori (magari con qualcosa a goccia), il faro posteriore e magari qualche carena o il cupolino.

Ma il primo passo è il parafango dal momento che il mio è rotto.

Un saluto a tutti.
doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
agatipomalteni
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 13

 
15693275
15693275 Inviato: 9 Set 2016 16:35
 

Io cambiai il mio grazie ad un annuncio su subito di un ragazzo che aveva purtroppo incidentata la sua, ed era in buone condizioni (dico era perché adesso si è lineato).
Quindi ci vuole qualcuno che vende la parte interessata.
Se cerchi tundercat (proprio così scritto) su google uk o de trovi un botto di cose.
BlackBullO_o
Impennata
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15696051
15696051 Inviato: 14 Set 2016 15:21
 

Ciao agati, come ti diceva Blackbull in Uk trovi davvero mooooolti ricambi per la Tcat.
Se ti va iscriviti alla pagina facebook "Yamaha Thundercat - Bikes and Parts (UK)" vedrai che qualcosa trovi di sicuro. Ciao
diegogas
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Ranking: 140

 
15696702
15696702 Inviato: 15 Set 2016 14:22
 

Caio Dello, hai avuto modo di provare il mono nuovo?
Cambia molto rispetto all'originale? è una modifica che consigli?

Delloracing ha scritto:
Grazie per le dritte!
Peccato che non si possa fare nulla per il nulla osta...

Nel frattempo, ecco pronto l'adattatore per montare l'ammortizzatore dell' R6!

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
diegogas
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15697998
15697998 Inviato: 17 Set 2016 19:06
 

Non ancora, per montarlo ho fatto realizzare delle boccole per ridurre da 12 a10mm la sede del bullone di fissaggio superiore. Ora ho tutto, magari domani ci metto mano se trovo il tempo.
Intanto, ho cambiato le gomme: diablo rosso 2.
Delloracing
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Ranking: 26

 
15698258
15698258 Inviato: 18 Set 2016 11:24
 

Io ho avuto diversi treni di Dunlop qualifier 1 e mi son sempre trovato molto bene ora ho messo una diablo 2 davanti e 1 dietro in quanto erano in offertissima ma per ora non mi sembrano granchè ( durette).
Derapage
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Ranking: 3588

 
15698286
15698286 Inviato: 18 Set 2016 12:34
 

Conta che io ho sempre usato diablo strada... Quindi, dovrei trovarmi bene 😁
Delloracing
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15699667
15699667 Inviato: 20 Set 2016 15:02
 

Ho avuto le QRR sulla Fz1 anni fa e ancora le rimpiango!!! icon_cry.gif
le diablo strada invece le ho vissute talmente male sulla Sv 1000 che presi usata
che non ho più montato nessun modello di pirelli 0509_mitra.gif
diegogas
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Ranking: 140

 
15707321
15707321 Inviato: 3 Ott 2016 16:18
 

Modifica completata. Ecco il confronto tra gli ammortizzatori

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Delloracing
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15707322
15707322 Inviato: 3 Ott 2016 16:19
 

L'ammortizzatore montato. Mi spiace ma la foto è ruotata e non so come raddrizzarla... sul telefono la vedo dritta... mah...

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Ultima modifica di Delloracing il 3 Ott 2016 16:24, modificato 1 volta in totale
Delloracing
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Ranking: 26

 
15707323
15707323 Inviato: 3 Ott 2016 16:23
 

E la moto finita.
Provato ieri con un giro rapido, per vedere come andava, con settaggi standard R6 per le varie regolazioni. L'impressione è che sia meno secco dell'originale, però contate che il confronto è con un ammortizzatore con più di 50000Km sulle spalle. Promette bene, ci vorrà un pò di prove per le regolazioni di fino

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Delloracing
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Ranking: 26

 
15707477
15707477 Inviato: 3 Ott 2016 20:35
 

bel lavoro!! La staffa l'hai fatta tu? Di che anno era l'r6?
Derapage
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15709438
15709438 Inviato: 6 Ott 2016 21:13
 

Ci sono vari anni di R6 che vanno bene, nel mio caso era 2008, usata solo pista (con svariate modifiche tra cui, appunto, le sospensioni). L'importante è che l'ammortizzatore abbia il piede squadrato, che permette l'uso dell'apposito adattatore (lo si compra su projection components).
Delloracing
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15709652
15709652 Inviato: 7 Ott 2016 10:44
 

grazie dell'info mi tornerà comodo eusa_clap.gif
Derapage
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Ranking: 3588

 
15712067
15712067 Inviato: 12 Ott 2016 11:19
 

Ciao Dello, hai fatto un po' di km? esprimi un parere sul mono R6....
Dai, dai.. 0509_banana.gif
diegogas
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15712335
15712335 Inviato: 12 Ott 2016 20:18
 

In realtà, per questioni di tempo e di...meteo, ne ho fatti pochi. Le sensazioni sono buone, la moto è meno secca. Però sai, la moto l'ho comprata usata, quindi non posso dire se vada meglio o peggio dell'ammortizzatore originale nuovo. Considerando il rapporto spesa/resa direi che va bene. Oltretutto, andrebbe regolato bene, mentre sono ancora in giro con un settaggio standard di base... secondo me ci sono margini per migliorare ulteriormente la resa. Di suo, si tratta pur sempre di un componente di 10 anni più giovane anche come progettazione e materiali, dunque non penso possa in alcun modo essere peggiore dell'originale. Vista la stagione, credo che i giri seri sono rinviati all'anno prossimo, e con essi tuttii test del caso
Delloracing
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Ranking: 26

 
15719252
15719252 Inviato: 26 Ott 2016 10:35
 

Di solito è la prima impressione quella che conta 0509_doppio_ok.gif
diegogas
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Ranking: 140

 
15727966
15727966 Inviato: 14 Nov 2016 11:01
 

Sicuramente qualcuno del gruppo avrà montato il pignone con un dente in meno dell'originale e magari anche il kit dyno jet sul Tcat, sarebbe bello avere qualche impressione su queste modifiche, giusto per programmare qualche intervento in vista della prossima stagione icon_asd.gif
diegogas
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Ranking: 140

 
15728280
15728280 Inviato: 14 Nov 2016 20:19
 

Prossimamente io montero' il kit dyno jet stage1 , ancora non acquistato per motivi economici, ma chi l'ha gia' fatto ne parla bene.....anzi e' entusiasta(5cavallini in piu') chiaramante inutile ricordarlo e' necessario scarico aperto + filtro bmc o k&n!!!! dopo provato il kit valutero' se togliere 1 dente al pignone o rimanere la configurazione originale come hanno fatto altri miei amici 0509_up.gif Per ora sto' sondando il mercato per trovare il prezzo migliore per il kit eusa_wall.gif
in effetti questa del kit della dyno jet e' l'ultima modifica che possiamo cimentarci con il fai da te 0509_up.gif eusa_clap.gif eusa_think.gif dopo questa si passa su l'albero a camme........ e qui ci vogliono artisti del settore eusa_clap.gif e anche qualche eurino da spendere eusa_wall.gif ..........dopo di che si accendono i semafori e si aspetta il verde per dare.............. 0509_mitra.gif un po' di fumo a chi di solito ci precedeva 0509_doppio_ok.gif 0509_pernacchia.gif

Ultima modifica di mrlopez il 15 Nov 2016 4:19, modificato 1 volta in totale
mrlopez
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15728330
15728330 Inviato: 14 Nov 2016 21:53
 

mrlopez ha scritto:
Prossimamente io montero' il kit dyno jet stage1 , ancora non acquistato per motivi economici, ma ki l'ha gia' fatto ne parla bene.....anzi e' entusiasta(5cavallini in piu') chiaramante inutile ricordarlo e' necessario scarico aperto + filtro bmc o k&n!!!! dopo provato il kit valutero' se togliere 1 dente al pignone o rimanere la configurazione originale come hanno fatto altri miei amici 0509_up.gif Per ora sto' sondando il mercato x trovare i prezzo migliore x il kit eusa_wall.gif
in effetti questa del kit della dyno jet e' l'ultima modifica ke possiamo cimentarci con il fai da te 0509_up.gif eusa_clap.gif eusa_think.gif dopo questa si passa su l'albero a camme........ e qui ci vogliono artisti del settore eusa_clap.gif e anche qualke eurino da spendere eusa_wall.gif ..........dopo di che si accendono i semafori e si aspetta il verde per dare.............. 0509_mitra.gif un po' di fumo a ki di solito ci precedeva 0509_doppio_ok.gif 0509_pernacchia.gif


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15728663
15728663 Inviato: 15 Nov 2016 16:07
 

Anch'io mi sto guardando in giro mrlopez e vedo il kit 1 sui 130 euro... icon_rolleyes.gif che sommati al montaggio ed a una ri carburazione potrebbero lievitare a quasi 200 0510_sad.gif per questo volevo capire se chi lo ha già montato lo consiglia. Personalmente trovo il Tcat equilibrato anche dal punto di vista della potenza (ovvio che più ce n'è meglio è) l'unica cosa è quel vuoto a bassi regimi che un dentino in meno probabilmente aiuterebbe ad attenuare
diegogas
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