se non puoi retificarlo la vedo dura recuperarlo..... di sicuro il pistone lo devi cambiare..... comuque se non ha subito altre retifiche dovresti riuscire ad retificarlo.... mi sembra che si arriva a retificare circa 4 volte un cilindro.. se non di piu

no no 3 volte poi basta....

sisi.. di solito 3 volte.....

io almeno l'originale dopo 3 volte mi hanno detto di cestinarlo...

è già stato rettificato due volte.... appena misuro la canna del cilindro..poi vi dico...

ma se non sbaglio(non sono sicuro di dire il vero)da opriginale è da 47,6 quindi se fosse cosi avoglia a rettificare

ma dipende anche da come lo grippi.. se fai grippate leggere come la sua riesci benissimo anche 4 volte... se gli va di cul o anche 5!

però di solito le grippate sono + profonde.. quindi di silito due o tre...

a me il due plus è durato 3 grippate... tra cui l'ultima devastante... buttato via!

un cilindro si rettifica 3 volte, non di più. ogni rettifica asporta 0,02m. secondo me, cambia pistone, o anche solo la fascia e montalo.

era più verso il 47.9.... e mi hanno dettto che a 48 non si retiffica più...

era più verso il 47.9.... e mi hanno dettto che a 48 non si retiffica più...

ma scusa portarlo da un mecca e chiedere a lui no?'

forse me lo ha detto il meccanico sapientone!!!!


comunque i segni del cilindro non si sentono neanhce con l'unghia..solo quello delo scarico un pochino...

ce li ho anche io sul motore originale che ho appena rimontato, segni del genere non danno problemi. non sarà pimpante come un cilindro perfetto, ma nulla di che. se non l'hai mai rettificato comunque, fallo ora.

un cilindro si rettifica 3 volte, non di più. ogni rettifica asporta 0,02m. secondo me, cambia pistone, o anche solo la fascia e montalo.

ogni rettifica asporta.....0,02 mm casomai

il cestino lo aspetta