il pignone di 17 non penso lo facciano per un 50ino,però potresti lavorare sulla corona;quindi se vuoi più velocità penso che una 47 di denti andrebbe abastanza bene,visto che vuoi 2 denti in più del pignone...

il pignone da 17

e poi, apparte ke non lo fanno, ma non credo che sulla tua elaborazione ke non è per niente spinta vada bene un 17...

come nn lo fanno un mio amico con rs da pista lo ha....... alla fine un 17 non ti immaginare che devi avere per forsa rapporti extra lunghi diopende tutto dalla corona che hai........

ok grazie quindi una corona dal 47 però non vorrei arrivarci in 20km quindi, lo fano il 50?

ah ok...io nn sapevo lo facessero. comunque il tuo amico la moto visto ke va in pistta ha una elab spinta?

hai un motard, non una stradale. i rapporti secondari, cioè corona e pignone, vanno bene già come sono adesso, però forse è meglio mettere un 14 come pignone, il 15 con la corona da 60 mi sembra un pò troppo in allungo e perdi accelerazione e ripresa

ma il carburatore non è un pò troppo piccolo...io azzerderei anche un 21

nono il 21 va bene non c'è da azzardare comunque il pignone da 17 c'è ma è per i 125 e comunque il 15 va piu che bene

hai inteso male, lui monta adesso un 19...

anche il conti va bene come pacco

be insomma c'è da dire che l'ela è un pò incompleta... mancano il carburatore da 21, la frizione, il, pacco lammellare e la lavorazione airbox

be insomma c'è da dire che l'ela è un pò incompleta... mancano il carburatore da 21, la frizione, il, pacco lammellare e la lavorazione airbox

secondo me andrebbe bene anche un 19,carburato bene ovvio..

be insomma c'è da dire che l'ela è un pò incompleta... mancano il carburatore da 21, la frizione, il, pacco lammellare e la lavorazione airbox

tutte cose inutili su un base, un 19 e piu che sufficente, lavorazione del air box in cosa consisterebbe? se è cambiare spugna mettendo la red sponge da 3,20 euro può andarla subito a comprare, ma per montarla ci vuole tanto sbatti per niente alla fine....
la frizione che te ne fai con un gt da 8 cv......e poi se le molle e i dischi nn sono usurati su un trophy vanno bene

convinto tu che vada meglio

l'ultima volta che lo visto la usava in citta......... naturalmente senza targa assicurazione e nnt

beh un po migliora...