l'hm era originale e beta aveva il kit racing...e aveva 2-3 cv in +, però non stiamo a guardare ste cavolate, guardiamo i cv quando si parla di differenza di 10 almeno

KAPPA25
MessaggioInviato: 4 Gen 09 15:16 Oggetto:
l'hm era originale e beta aveva il kit racing...e aveva 2-3 cv in +, però non stiamo a guardare ste cavolate, guardiamo i cv quando si parla di differenza di 10 almeno

i cavalli stiamo sempre a guardarli

soprattutto sulle moto come le nostre(50ini) che hanno talmente pochi cavalli che se dobbiamo guardare la differenza da 10 in su la vediamo per 2 moto ultraelaborate!qui ci si ammazza per tirare fuori mezzo cavallo!

tommy,vai di beta assolutamente...aparte essere nettamente superiore all'hm,quella moto ce l'hanno tutti!distinguiti e prendi un beta...
ah e se prendi la versione normale,costa 2600 euro se non sbaglio,mentre la versione base dell'hm ne costa 3250 e va peggio del beta...morale vai di beta...

si ai ragione penso proprio di prendere il beta con kit racing!!!! mi è sempre piaciuto un casino il beta è stato uno dei primi endurini che ho conosciuto......grazie del consiglio!!!
e comunque l'hm lo fanno pagare troppo e con i soliti soldi del cre ci prendi un valenti!!!!!!che è 1000 volte meglio però io nn posso permettermelo!!!!!

guarda che con il kit racing il beta ti viene a costare quasi 4000 euro...come un six in pratica

nella prima pagina ho letto un sacco di cazzate, tutti a consigliare il cre, che non ha miscelatore e contralbero... direi che non è poco come scomodità: vibrazioni a bomba e niente miscela automatica....

prendi il beta rr, che ne 2009 a mio parere, oltre ad essere decisamente più bello dell'hm cre, è davvero migliorato e diventata una moto coi controcazzi esteticamente... dunque beta

nella prima pagina ho letto un sacco di cazzate, tutti a consigliare il cre, che non ha miscelatore e contralbero... direi che non è poco come scomodità: vibrazioni a bomba e niente miscela automatica....

prendi il beta rr, che ne 2009 a mio parere, oltre ad essere decisamente più bello dell'hm cre, è davvero migliorato e diventata una moto coi controcazzi esteticamente... dunque beta

nella prima pagina ho letto un sacco di cazzate, tutti a consigliare il cre, che non ha miscelatore e contralbero... direi che non è poco come scomodità: vibrazioni a bomba e niente miscela automatica....

il miscelatore è una rogna e non costa niente fare miscela

problema del contralbero?? ma un 50ino vibra anche se c'e l'ha è poi non è che siano queste grandi vibrazioni

guarda che per togliere il contralbero bisogna anche modificare gli attacchi del motore al telaio,perhè togliendolo hai un aumento di vibrazioni che non erano calcolate quando han messo su il motore..per esempio,il beta racing è senza contralbero e ha gli attacchi del motore al telaio diversi da quello normale che ha il contralbero..

ma non inventare balle... come fai a cambiare i prigionieri??

cosa centrano i prigionieri con gli attacchi del motore me lo dovete spiegare..comunque è così eh..poi magari per le altre non è così,ma vi assicuro che il beta racing edition ha dei rinforzi particolari per smorzare le vibrazioni che sono causate dall'assenza del contralbero..guardate che è matematica come cosa eh..

ma no!non mi segui:prima ho detto una minchiata-attacchi è la parola sbagliata.Mettono semplicemente dei rinforzi (dei silent block credo) per contrastare le vibrazioni sennò si crepa il telaio..aumentando il gt si ha un aumento di vibrazioni,ma non tanto quanto togliendo il contralbero..

fidati che vibra il triplo rispetto a quando hai il contralbero..facendo pietraie e affini il telaio prende colpi,che sono ben diversi dalle vibrazioni..

ma tu che ne sai di me?non metto in dubbio che tu abbia provato moto,ma uscirtene con un'affermazione così mi sembra quasi offensiva..nel senso che è un'affermazione quasi priva di qualsiasi fondamento..

STATE BOOOONI!!!
senza contralbero io avevo il beta racing e nn vibrava poi così tanto...ma il derapage baja di un mio amico che gli ha tolto il contralbero ti faceva vibrare tutto il cul0 quando viaggiavi sui 100(anche perchè era preparato 50 trofeo)...scendevi e ti sembrava di avere le formiche in cul0!!

senti,non ho nessuna voglia che la cosa diventi una lite,ma tu che ne sai da come scrivo che non sono mai andato in moto?ho imparato ad andarci quando avevo 10 anni..7 anni di guida mi hanno conferito una certa esperienza,non trovi?aggiungendo che lavoro anche part-time dal mio meccanico..che non ripara solo scooter,ma prepara anche zundapp..conosci?