Quando mi spiegherai perche' un cambio olio+controlli costa 150 euro quando se me lo faccio da solo ne spendo 50 compreso il filtro e ci metto un ora ti daro' ragione.....Fino ad allora.....

allora perche vendere i ricambi?!? dato che chi compra i ricambi se li monta da solo o comunque senza passare da meccanici ufficiali!se tu mi fai lo sconto del 50 % sui ricambi che monti in officina autorizzata allora si, ma se allo stesso prezzo dei ricambi me lo faccio io (con la certezza che il lavoro viene fatto! e se c'e' il manuale acquiatato legalmente tanto meglio! fate prezzi onesti (la categoria) 35 o 40 euro l'ora sono prezzi folli (considerando che io guadagno 6 euro l'ora devo lavorare un giorno per pagare una vostra ora! ma dai!!!) tu parli di costi, ma dato che tutto quello che viene usato viene fatto pagare al clientealla fine a voi resta solo acqua affitto luce e tasse comunali, spiegami come fate ad arrivare a 35,40 euro l'ora! grazie ai manuali riesco a non farmi truffare dai meccanici!!!!!!!

ride_z mi sembra che faccia un discorso più che ragionevole sotto certi punti dui vista. spesso chi vuol mettere le mani sulla moto lo fa senza prendersi la responsabilità di un'eventuale danno cercando di scaricare sulla garanzia una propria negligenza e poi questo porta le case ad avere certi comportamenti diciamo restrittivi
un pò come le assicurazioni che costano un capitale perchè tanti fanno i furbi(o almeno così dicono )
è vero che i prezzi a volte non stanno ne in cielo ne in terra (ho una smart fourfour ed un paio di tagliandi li ho dovuti fare in mercedes ) ma è anche veri che i costi di gestione di un'officina continuano a moltiplicarsi e chi volete che li paghino se non l'utente finale?
comunque anche il mio meccanico mi voleva far pagare il motul 5100 17.50 ma io l'ho preso su ebuy a 7 euroe la prossima volta metterò addirittura il 7100 che mi sarebbe costato 8 euro contro i 26del mecca

beh non mi pare che sia illegale postarli a disposizione di chiunque...

Quello è sicuramente illegale visto che andrebbe comprato e pagato

se mi rispondi in questi termini e con certi toni è chiaro che nn conisci bene i singoli costi di gestione di una officina!(che onestamente nn mi riguardano visto che sono un dipendente).
comunque molte risposte fa ho gia descritto di come suz da agosto o sett nn ricordo ci ha imposto di alzare il nostro tariffario x rientrare negli standard suzuki.quindi sfogati con loro nn con me.

non ho mai capito una cosa sulla garanzia, il lavoro fatto in garanzia alle officine viene rimborsato dalla casa madre?

bhè bisogna ammettere che le officine ufficiali di determinate ditte (suzuki in questo caso) hanno a volte le mani più legate di quanto sembri...sono le case costruttrici che dovrebbero ridimensionare i prezzi...ma a loro non importa perchè il guadagno principale gli perviene dalla semplice vendita dei mezzi! la presenza delle officine ufficiali è una sorta di "servizio al cliente" che ha comprato la moto...
o sbaglio??

Quello è sicuramente illegale visto che andrebbe comprato e pagato

magari se è anche lui un motociclista potrebbe chiudere un occhio!!!!

probabilmente non solo si dovrebbe pagare ma anche solo chi è autorizzato può comprarselo il che diventa ancor più paradossale visto che poi si trova abbastanza facilmente ,come del resto i programmi in genere ecc...

beh allora speriamo che nessun finanziere entri per caso su questo forum... se no ci mettono in manette..

solo x capire...allora xche su tinga nn è "regolare"(confermato dai moderatori)lo scambio di tali dati coperti da copyright

guardate che non è illegale scambiarsi manuali d'officina, è lo stesso discorso della musica su emule, sarebbe uno scambio di dati. nessuno vende nulla a qualcun altro. Se io ho un manuale d'officina di un cbr 600 e lo presto ad un mio amico per fare delle riparazioni, cosa faccio di illegale?? è la stessa cosa, ne più ne meno

A parte che non capisco: le spese in garanzia le paga la casa produttrice, mica il meccanico, lui lo stipendio lo prende uguale, se la dovranno poi vedere il cliente e la casa

a....
oltre a costi tariffe etc..ti vernicia i muri in casa tua..ti veste come marionette e devi star zitto.tra tutte e 2 noi..,meglio lasciar stare[quote="shakeman"#6663965]

è vero che i pezzi in garanzia la casa madre te li ripaga ma la mano d'opera non sempre

Ho seguito con attenzione la dinamica di questo topic e penso, date per buone chiaramente le opinioni di tutti, che finche' le officine delle concessionarie lavorassero per bene eseguendo tutte le operazioni che i protocolli di manutenzione prevedono, nessuno si lamenterebbe.
E' vero che i prezzi della manodopera sono alti, ma soprattutto nel caso delle moto giapponesi, eseguendo i tagliandi in maniera scrupolosa non dovrebbero insorgere problemi nel corso della loro vita.Le concessionarie secondo me, almeno alcune, non lasciano liberta' di movimento ai propri meccanici, spesso imponendo la sostizione di pezzi che non andrebbero cambiati ecc. ecc.
Non so se nel caso del nostro amico ride_z funzioni cosi', ma io lo so per esperienza diretta dato che il mio attuale meccanico e' un ex meccanico della concessionaria Honda, e adesso fare manutenzione al mio scooter e' diventato decisamente meno oneroso.
Mi chiedo per esempio perche' l'olio per la mia moto BMW anche in virtu' del fatto che esiste una partnership commerciale con Castrol mi venga proposto a 16,80 al litro quando da un semplice ricambista lo pago 10,50...
Comunque chi trova un buon meccanico, trova un tesoro.
Saluti a tutti e buon anno.