da depotenziate hanno la stessa potenza e la differenza la farebbe la ciclistica (che sull'SP è quella dell'EV), da ripo la mito va esattamente come prima perchè il motore è quello vecchio

Ne sei sicuro? Pechè io nel forum cagiva se non sbaglio avevo letto che la sp 525 aveva un motore più tranquillo...

Ne sei sicuro? Pechè io nel forum cagiva se non sbaglio avevo letto che la sp 525 aveva un motore più tranquillo...

hanno preso il vecchio motore e ci hanno attaccato il carburatore elettronico per rientrare in euro3, ma una volta ripotenziato il motore è esattamente il vecchio, diciamo che è più dispendioso ripotenziarlo...

comet 125 gt??
bicilindrica 125 4t un sound da monster, e ha il suo peso su gomme e sospensioni di buone proporzioni, la mito rs e gpr, fanno baccano, e ti fermano molto più facilmente..
vanno certo... ma meglio pensare anche a non dare troppo all'orecchio.
un rs aperto si sente da 200 metri...

ma no se metti su uno scarico omologato non ti dice niente nessuno

ma se si accorgono che è ripo?

E chi se ne accorge?? Anche se i vigili ti sgamassero non potrebbero affermare con certezza che è ripo, se è depo a libretto (e ovviamente deve esserlo)...per accertarsene (a meno che non ti abbiano beccato ai 160, ma allora il ripotenziamento è l'ultimo dei tuoi problemi) dovrebbero o fare un giro sulla moto o farti sollevare il serbatoio e controllare aspirazione, candela, presenza della RAVE ecc...ma sono entrambe cose che le forze dell'ordine NON POSSONO ASSOLUTAMENTE FARE

Si ma i polizziotti ti possono obbligare a fare una revisione straordinaria e a quel punto si accorgono che la moto è depo

Mah non so tutto il codice della strada...ma perchè dovrebbero farlo poi?? Basta non montare scarichi aperti tranquillo che anche ripo non fa un rumore assurdo eh...mica è una 1000 da GP
E poi scusa se fosse davvero così rischioso ripotenziarla, come ti spieghi che TUTTI i possessori di Mito ed RS ce l'hanno sbloccata?

se avessi una mito o rs la ripotenzierei anche io, ma avrei sempre paura che nel caso arrivasse un vigile un pò più cattivo e mi facesse fare la revisione straordinaria mi mette nei casini , e non è detto che un vigile ti ferma solo perchè fai rumuore

sai com'è, se fai i 100 passando nei paesi ti fermano anche se sei in regola...

Mah non so tutto il codice della strada...ma perchè dovrebbero farlo poi?? Basta non montare scarichi aperti tranquillo che anche ripo non fa un rumore assurdo eh...mica è una 1000 da GP
E poi scusa se fosse davvero così rischioso ripotenziarla, come ti spieghi che TUTTI i possessori di Mito ed RS ce l'hanno sbloccata?

un poliziotto con un pò di esperienza se ne accorge se un moto è ripo, basta sentirla partire a un semaforo, lo capisci da come prende giri.... diciamo che sono tanti i poliziotti ignoranti in fatto di motori e anche che c'è chi chiude un' occhio!

Esattamente ciò che intendevo...non ho mai sentito almeno qua a Brescia che nessuno sia stato fermato e multato per ripotenziamento...non fermano nemmeno quei maledetti motorini con le Giannelli rovesciate che non servono ad altro se non a forare i timpani

ahah è vero se li odio!!!! per non parlare di quelli che abbinano alla giannelli il rialzo per il posteriore...terribile...per tornare on topic, di moto 125 adesso ne stanno venendo fuori di diverse, anche per categoria...eleggere la migliore in assoluto è presochè impossibile per quanto mi riguarda...

Concordo...se volessimo parlare dei modelli oggi in produzione, rimangono solo Derbi GPR, Mito SP525 e nuova RS...
La GPR per me non vale la pena, a quel punto uno si prende una bella Yamaha R125 4tempi che va quasi uguale e risparmia su tutto...
Tra Mito ed RS non saprei che scegliere! Io stesso sto facendo in questi giorni la mia scelta per fine anno...e credo sarà per l'RS, ma l'indecisione è ancora fortissima! Inutile girarci attorno, sono i due 125 più belli e performanti sul mercato mondiale (e sono ITALIANI altro che jap ), è impossibile sradicare una rivalità ormai storica, che forse è ormai più un rapporto di odio-amore

quoto, presente Red e Toby? stesso discorso....in ogni caso io sto tenendo d'occhio i 4t perchè ormai stanno davvero invadendo il mercato e il problema è che sono proposte valide!!!! la nuova terra adventure della derbi è un'eccellente moto sotto ogni aspetto, è la moto totale per eccellenza ma ancora poco apprezzata...il 4t è indubbiamente il futuro, e lo dico a malincuore perchè penso di avere uno fra i 2t più inquinanti e "ingnoranti" in circolazione!!

ecco io invece l'esatto contrario, mi sono convertito all'enduro dalle stradali perchè ho visto troppa gente ammazzarsi dalle mie parti in strada...con il puttanaio che si vede in giro, la voglia di fare il cretino per strada mi è passata moooolto rapidamente..

25000km sono 2 anni...e la chiami garanzia di durata sui 2t?
pensare che hai anche 2000km di rodaggio..
ora come ora prender un 2t è una spesa inutile e suicida, non si gira in pista, e finalmente ci sono dei 4t che vanno alla pari di una rs o mito non fullpower, ad esempio la yamaha r125 comunque rende meglio della mito 2008 a pari potenza.
avere un fullpower, cosa ti cambia ? solo fare il ganzo al semaforo e svegliare chi dorme tranquillo beato solo perchè sei una testa di ghisa?
sinceramente avere una moto carenata 2t con un motore che sembra un decespugliatore.......bah...
Link a pagina di Motonline.com
per non parlare della rivendibilità.... una mito la paghi quanto un 600 usato, e la rivendi a 1/4 di quanto l'hai pagato, la yamaha si deprezza di poco...

25000km sono 2 anni...e la chiami garanzia di durata sui 2t?
pensare che hai anche 2000km di rodaggio..
ora come ora prender un 2t è una spesa inutile e suicida, non si gira in pista, e finalmente ci sono dei 4t che vanno alla pari di una rs o mito non fullpower, ad esempio la yamaha r125 comunque rende meglio della mito 2008 a pari potenza.
avere un fullpower, cosa ti cambia ? solo fare il ganzo al semaforo e svegliare chi dorme tranquillo beato solo perchè sei una testa di ghisa?
sinceramente avere una moto carenata 2t con un motore che sembra un decespugliatore.......bah...
Link a pagina di Motonline.com
per non parlare della rivendibilità.... una mito la paghi quanto un 600 usato, e la rivendi a 1/4 di quanto l'hai pagato, la yamaha si deprezza di poco...

perche la storia dei 34cv dei 125 sono sempre stata una leggenda