la guida del 450 secondo me è molto più divertente per il semplice motivo che non devi tirare le marce e spalancare la manetta e questo per i miei gusti è una gran soddisfazione, poi a me piace la guida pulita e rotonda...però serve mestiere per non fare errori che qui vengono amplificati esponezialmente rispetto al 250. Poi beh l'inerzia che ha in curva purtroppo è il suo vero limite, vanno tutti fatti curvare di forza compreso il CRF2009 per quanto se ne dica provandolo ho avuto le stesse sensazioni degli altri 450...poi boh la suggestione alla gente fa brutti scherzi!

il fattore del peso che dice simon non è inteso in quel senso, ovvero peso nello specifico: 95, 100 o 102 kg non son quei kiletti che ti fanno mettere o non fanno mettere la moto dove vuoi...è come fra il 125 e il 250 2t, ci sarà pochissimo di differenza a livello di peso, ma sul duemmezzo si sente che è una moto "grossa"...cioè è l'inerzia che ti da...io scendendo dal 250f e salendo sul 450 (kappa sx-f 06 replica di non mi ricordo chi) ho avuto come l'impressione di scendere da una panda e salire su una corriera a pieno carico...magari non è effettivamente molto + pesante, ma sembra + pesante

..inoltre si deve anche aggiungere che se si guida in questo modo senza spremere troppo ce anche un fattore di maggiore sicurezza perche non si portera la ciclistica al limite e di conseguenza la maggiore tenuta e stabilita della moto la rende la guida molto piu sicura

non ricordo dove era ma su nuvolari stavo vedendo una gara del national con le 250 cat: lites e giò di pillo il commentatore stava dicendo ke in quella gara le 250 4t hanno girato nei tempi delle 450 4t...adesso mi viene un dubbio, o sono dei 250 della madonna supertirati oppure essendo piu gestibili ci si riesce a scorrere meglio nella pista...e credo piu nella seconda... secondo me il 450 è divertentissimo per noi amatori perchè si è sempre in monoruota ecc ecc pero se dobbiamo dirla tutta per girare secondo me è meglio un 2504t....puo darsi ke sbaglio

non ricordo dove era ma su nuvolari stavo vedendo una gara del national con le 250 cat: lites e giò di pillo il commentatore stava dicendo ke in quella gara le 250 4t hanno girato nei tempi delle 450 4t...adesso mi viene un dubbio, o sono dei 250 della madonna supertirati oppure essendo piu gestibili ci si riesce a scorrere meglio nella pista...e credo piu nella seconda...

poi e ovvio che se si sfrutta un 450 al 100% diventa difficilissima tenerla e non si puo di certo dire sicura ma chi sarebbe in grado di farlo ?evert..bubba ..cairoli ..david ..ma noi umani mai e poi mai ..