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consigli per l acquisto!! [749 usata,o 999???]
8651304
8651304 Inviato: 10 Ott 2009 10:28
 

doppio_lamp.gif[/quote]
che intendi per "un motore molto particolare, difficile da sfruttare appieno"??
io ho il 749 e piu che altro gira un pò troppo in alto![/quote]


ce l ho anch io il 749...e non capisco cosa vuoi dire con " gira un pò troppo in alto" !?!?!?
 
8652085
8652085 Inviato: 10 Ott 2009 13:00
 

lollocalc ha scritto:
doppio_lamp.gif

che intendi per "un motore molto particolare, difficile da sfruttare appieno"??
io ho il 749 e piu che altro gira un pò troppo in alto![/quote]


ce l ho anch io il 749...e non capisco cosa vuoi dire con " gira un pò troppo in alto" !?!?!?[/quote]
vuol dire che è inusuale avere la coppia massima a 2500 giri prima del limitatore su un 2 cilindri.
secondo me ma anche a detta di molti il 748-749 è più difficile da sfruttare rispetto a un 998-999.
 
8652197
8652197 Inviato: 10 Ott 2009 13:15
 

non riesco a capire..
vuoi dire che nel 749 la coppia max è a quanti rpm?
e nel 999 è a?
 
8652289
8652289 Inviato: 10 Ott 2009 13:28
 

lollocalc ha scritto:
non riesco a capire..
vuoi dire che nel 749 la coppia max è a quanti rpm?
e nel 999 è a?

nel 749 è 84kg\m a 8500 giri,nel 999 è 114 kg\m a 9000 giri.
il fatto è che è piu difficile sfruttare meno a coppia un numero di giri inferiore o simile (confronto 749-999).in sostanza col settemezzo devi aprire di più,prima e chiudere dopo.
 
8652392
8652392 Inviato: 10 Ott 2009 13:42
 

e non capisco con questo ora che vuoi dimostrare...è normale..è minore di cilindrata..
è come paragonare al mugello il tipo di guida necessaria sulla 250 e sulla moto gp...non ha senso..
 
8654120
8654120 Inviato: 10 Ott 2009 19:12
 

lollocalc ha scritto:
e non capisco con questo ora che vuoi dimostrare...è normale..è minore di cilindrata..
è come paragonare al mugello il tipo di guida necessaria sulla 250 e sulla moto gp...non ha senso..

appunto che è normale è più difficile sfruttare una moto di minore cilindrata che abbia meno coppia e meno cv...
 
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