Certo,comunque se non sbaglio la suzuki dovrebbe anche essere una delle sportive piu' comode in commercio attualmente,se non erro.

Ho capito,invece dovrebbero essere le yamaha le piu' scomode,se non sbaglio.

a prescindere da tutto vorrei parlarti da 20enne a 20enne.

fino all'anno scorso ero un rssista, bella moto, belle sensazioni e belle emozioni. a 20 anni mi sono ritrovato con il tuo interrogativo: 250 o 600?

bene ho fatto questa scaletta, spero che ti sia utile

RS250

pro:

-ciclistica
-peso

contro:

-manutenzione
-puzza di benzina e rombo

600 qualsiasi:

pro:

rombo da "adulta"
-facilità di guida e prestazioni elevate

contro:

-peso
-(io non vedo altri contro, il resto sono soggettivi)

quindi tu che hai 24 anni, faresti + figura con una paperetta che fuma dallo scarico, e che impuzzolisce di benzina, o con un 4 cilindri dal sound bello da ascoltare, con il ritorno di fiamma dello scarico aperto?

ti dico solo che io ho acquistato una ninja.siccome non vado in pista non conta il peso (la mia pesa 340 chili, ha il telaio in acciaio, è dell'85), la ciclistica anche se non da gara è ottima.

per carità il 2t è sempre bello ma mi ero rotto di stare sempre a sgrassare valvole e comprare olio.a carburare nei cambi di stagione etc....

poi vabbè io ho la passione per le moto d'epoca, ma ti parlo da persona che ha provato le due cose e che ha preferito il 4t. e vedo che tutti quelli che come me hanno aggiunto 2 tempi non si sono trovati pentiti, mentre magari chi rimane col 2t e non conosce la comodità del 4t, è normale che difende la categoria.


ripeto, non difendo ne il 2 ne il 4 tempi, sono entrambi moto valide ma credo che non tornerò mai + al 2t....la vedo troppo giocattolino nell'ottica del 4t

Si certamente,per una bella sportiva si e' sempre disposti a qualche sacrificio,comunque non vorrei stare scomodissimo,e magari tra una sportiva piu' comoda e una scomodissima,meglio scegliere la prima.

Certo,comunque se non sbaglio la suzuki dovrebbe anche essere una delle sportive piu' comode in commercio attualmente,se non erro.

la ninja di qualche anno fa era comoda(per essere una sportiva) perchè era un pò più grossa.
ho letto poi che l'r6 è parecchio scomoda perchè ha una posizione di guida da pista

Bè se vuoi una supersportiva significa che vuoi avere delle prestazioni e una guida da pista quindi nn calcolarla proprio la comodità, se no il tuo è un raggionamento da motociclista da bar che si deve solo far vedere figo!!!

tutte le supersportive hanno una posizione di guida "pistaiola" caricata in avanti con il peso che viene scaricato sui semimanubri.. poi ovviamente ci sono quelle più "estreme", ma sono tutte piu o meno simili

Si certamente,per una bella sportiva si e' sempre disposti a qualche sacrificio,comunque non vorrei stare scomodissimo,e magari tra una sportiva piu' comoda e una scomodissima,meglio scegliere la prima.

se hai a cuore la comodità l'rs 250 è scomoda....meglio una naked 600

io ho 19 anni.ho una rs 125,ora mi prendo una rs250,mi piace cammina molto,è vero che c'è da fare manutenzione abb spesso ma mi sono informato sul sito della 250 la carbu è sempre quella estate inverno,c'è da pulire le valvole ogni tanto.xò le soddisfazioni che ti da sono uniche!
comunque me la terrò per sempre l'rs250.
io ne apprezzo le qualità
certo non mi dispiacerebbe una bella r6 ma preferisco la 250.poi ti dirò come sarà bello smerdare i 600 qui da me sui passi,siccome ne ho gia smerdati tanti con la 125 perche io entravo a manetta nelle curve loro non potevano(anche xk si cacavano)
e anche quando avrò 30 anni che scenderò dalla 250 di certo non faccio brutte figure come dici te xk è una moto che ne bastona molte piu blasonate di 600!
scusate se mi sono divulgato troppo
rs250 sempre!!
2 t!

scusami se mi azzardo a dirtelo pur non conoscendoti, ma da quello che scrivi si deduce che per te la moto deve essere il mezzo più sottovalutato possibile per poter spagliacciarti....

non lo vedo un buon criterio....poi ognuno la pensa come vuole.
prova a fare un viaggetto di 400 km d'estate con 35 gradi all'ombra e vediamo la figura che fai quando un 600 si ferma sul ciglio a soccorrerti.

ora al di là del relativismo, ogni mezzo si dovrebbe scegliere in base a ciò che si vuole fare. se vuoi smerdare nei tornanti ti basta anche un 125. se vuoi portarla in pista e piegare di tutto rispetto la 250 è ottima.

se invece come me usi la moto anche per cercare la zavorrina, spostarti in città, fare gitarelle, e risparmiare rispetto all'auto, pur avendo un mezzo di tutto rispetto, allora lì è il compito dei 4t, anche se in pista non vedo perchè non ci possa andare lo stesso.

finchè si hanno 18 anni si il 125 è bello, è figo batte i 4t....
ed anche io sono sempre stato fedele al 2 tempi. ma quando poi fai il salto di categoria e vedi che hai praticamente le stesse o superiori prestazioni, con la metà della spesa, il doppio di utilità e il quadruplo di durata ( la mia ha fatto il giro dei chilometri con un solo cambio pistoni e guarnizione) allora uno intelligente sa cosa scegliere

prova a fare un viaggetto di 400 km d'estate con 35 gradi all'ombra e vediamo la figura che fai quando un 600 si ferma sul ciglio a soccorrerti.

non mi è chiaro questo punto...puoi spiegarti meglio?

col caldo si deve ingrassare, e molte volte si consuma molto olio senza ricordarsi di riempire l'apposito serbatoio.....

col caldo si deve ingrassare, e molte volte si consuma molto olio senza ricordarsi di riempire l'apposito serbatoio.....

mio cugino se le preso depotenziato proprio perche non era molto pratico ci ha preso la mano ed ora guida come un pazzo

si all'inizio tenerlo depo sarebbe la cosa migliore, per cominciare ad abituarsi alla moto, poi si va di ripo!!!

col caldo si deve ingrassare, e molte volte si consuma molto olio senza ricordarsi di riempire l'apposito serbatoio.....