Raga è semplice la cosa il 2t arriva fino ai 250cc e se vuoi emozioni che superano i 230 km/h devi per forza prenderti un 600 4t e vedi che quelli tirano come bestie, perchè i cavalli ne hanno tanti e anche da vendere!!!
ps: nn sto facendo un confronto, sto solo dicendo che se vuoi qualcosa di più di un 250 devi per forza prendere un 600 c'è poco da fare!!!

si il 2t va provato e io ero uno dei più fissati per il 2 tempi credevo che era il motore più potente e il più divertente ..
fino a quando un mio amico mi fece fare un giro con il suo ninja 750 a carburatore,,,
una volta fatto il giro e sceso capii che nn ci sono paragoni tra i due motori
quindi una volta provato il 4 tempi ora nn ne posso fare a meno

il bello di moto come l'rs 250 è la spensieratezza con cui le si guida..un conto è portare a spasso 65cv per quanto incazzati,un conto è portarne a spasso 130...se ti sfuggono di mano...

per strada è forse il mezzo più divertente da guidare nel misto..leggera agile e scattosa...ma il 636 è di un agilità sorprendente..io mi ci trovo meglio che con l'rs 125 e penso di avere detto tutto...poi ha na terza mostruosa e infinita...ti spara a circa 220 forse anche più..che cosa si può pretendere di più..

Premetto che parlo per la mia esperienza di centoventicinqista alla sua seconda moto: io ho provato la Yamaha R125 di un mio amico perchè volevo prenderla, ma poi ho preso l'RS...in effetti il motore è tutta un altra cosa, il 4t è molto più facile da usare (ho avuto prima poi un'endurina 4t), più regolare ecc ecc, e forse proprio per questo un po' "asettico". Certo, il 125 non è il 750, ma la mia impressione è che, per tutte le sue caratteristiche (che sono poi i difetti) il 2t sia un motore che trasmetta meglio la "passione"...

Io ti direi vai di RS 250, non toccare il motore, tienila bene e vedi che ti dura quanto vuoi...inoltre se la tieni giù di giri non strappa e hai comunque coppia sufficiente per girare turistico senza problemi. Il 600 può attendere; al limite, se proprio, poi passerai dall'RS 250 ad un 1000, giusto per non fare proprio tutte le tappe.

Raga è semplice la cosa il 2t arriva fino ai 250cc e se vuoi emozioni che superano i 230 km/h devi per forza prenderti un 600 4t e vedi che quelli tirano come bestie, perchè i cavalli ne hanno tanti e anche da vendere!!!
ps: nn sto facendo un confronto, sto solo dicendo che se vuoi qualcosa di più di un 250 devi per forza prendere un 600 c'è poco da fare!!!

ma che giapponesi hai provato?
secondo me nn hai provato di sicuro una giapponese con le controcazzi
la mia in terza e ancora scatenata..
alcune volte confondo la seconda per la prima e dico tutto

veramente ho portato un cbr 600 f lavorato del 99 e una z750 '08...e non mi hanno poi impresionato così tanto....quello che mi ha colpito è che vanno a tanto in pochissimo.....ok...in ogni caso nvece di andare a 280 andrò a 220 ma mi diverto molto di piu con la mia...poi è ovvio che quando passerò a cilindrata superiore andrò di 4t...esistono solo quelli!

a 230 e un pò oltre ci arrivano anche i vecchi 500 2t

600 e 1000 non sono moto per tutti,richiedono esperienza che va acquisita con le cilindrate minori...non sono moto da principianti e si scelgono solo in base a una maggiore maneggevolezza,un maggiore allungo,o una maggiore coppia in basso...non certo perchè son moto da principianti..non mettete in testa a principianti cose che non sono..
si rischia di fargli fare scelte fuori luogo

sottolineerei una cosa..apparte il fatto che moto come l'r125 sono esempi di scoteroni a marce...senza personalita..

ma se il dubbio è tra rs 250 e 600 beh allora il discorso cambia...e di molto anche...
e poi il 600 non è che sia una moto di tappa..come lo è il 125 che serve per imparare...
molti parlano per sentito dire,ma ci sono cose di questi missili che si capiscono in un modo solo...mettendoci il culo sopra e guidandoli...

veramente ho portato un cbr 600 f lavorato del 99 e una z750 '08...e non mi hanno poi impresionato così tanto....quello che mi ha colpito è che vanno a tanto in pochissimo.....ok...in ogni caso nvece di andare a 280 andrò a 220 ma mi diverto molto di piu con la mia...poi è ovvio che quando passerò a cilindrata superiore andrò di 4t...esistono solo quelli!

probabilmente dopo l rs250 passerò a un gsx-r 750....potenza da mille e agilità da 600....spettacolare...

Raga è semplice la cosa il 2t arriva fino ai 250cc e se vuoi emozioni che superano i 230 km/h devi per forza prenderti un 600 4t e vedi che quelli tirano come bestie, perchè i cavalli ne hanno tanti e anche da vendere!!!