beh nessuno dice però che non è una moto che può essere utilizzata tutti i giorni..nessuno dice che va bene come seconda moto,o solo pista(con continua manutenzione)da usare magari una volta a settimana..consuma in un modo sconsiderato...più devi aggiungerci l'olio,che deve essere solo e sempre di ottima qualità e che dura molto poco...poi devi metterci che si scarbura sempre,piove fa freddo e magari la mattina non parte..se poi grippi beh inutile dirlo..due cilindri..due pistoni..

tutto questo su un 600 non capita,mai na sbavatura,consuma meno,vola...
il 250 è divertentissimo SE SI HA MANICO,è davvero la moto migliore per fare le sparate domenicali..la leggerezza è esemplare..poco più di un 125,gran ciclistica,gran freni,e ottimo motore,bello scorbutico e appuntito...

è na moto divertente ma non pratica...il 600 è pratica è anche divertente..anche se il maggior peso e i maggior cavalli da portare a spasso alle volte vanno trattati in modo un po diverso..fermo restando che sono 2 grandi mezzi,ma diversi fra loro..


la domanda ora è una te che ci devi fare??
una o due uscite al mese anche belle lunghe ma poi basta,oppure usarla tutti i giorni?
nel prim caso è la moto per te...nel secondo decisamente no..

io personalmente prenderei(anzi ho preso ) un 600 senza pensarci..ha comunque altre prestazioni,ed è sempre un orologio...fai te...

mi ma questa 250 è una moto leggendaria...

mi fa quasi paura

cavolo non sarà poi mica tanto diverso che passare da uno zip scrauso a un cagiva mito o a una Extrema...

ma da come leggo sembra di sì..

Non è tanto la capacità di portarla, ma le cure che richiede: ti troverai infatti a dare fondo ai tuoi risparmi per comprare del buon olio e magari un pò di benzina (diciamo 10€/50km?)

Per il fattore difficoltà posso dirti che se ci stai attento un minimo, conosci bene la tua moto e ci tieni molto puoi tranquillamente cominciare con l'rs250 e piano piano la sfrutti sempre di più, senza il bisogno di sfruttarne tutto il potenziale subito

Per quanto riguarla le prestazioni sono assolutamente uniche, e non sono pertanto comparabili con i 600 jap...mentre questi sono docili e molto regolari nell'erogazione, l'rs250 ha uno stile tutto suo, classico da 2t, che singe veramente a partire dai 5500 giri fino ad oltre 12000, ma anche stando sotto i 5000 non è proprio morta, anzi per andare a passo tranquillo è l'ideale perchè ha abbastanza coppia da salire velocemente nella zona rossa dove esplode tutto il suo potenziale
Un 600 invece più giri la manopola del gas più spinge, sembra quasi finto rispetto all'rs250, e non offre sicuramente le stesse emozioni ne ti spinge sempre a cercare di migliorarti perchè appunto è molto più uniforme e quindi è più facile da portare e meno divertente una volta presa la mano

Il fattore principale è il costo della manutenzione e per mantenerla...
Escludendo i guasti meccanici, che possono essere ridotti a zero con una buona manutenzione, il costo della benzina che consuma e dell'olio (che costicchia almeno 15€/l in negozio, e con un litro il 2 e mezzo penso ci faccia più o meno 500km [qualcuno mi illumini])

Dipende quindi da cosa cerchi in una moto sportiva:
Se vuoi divertirti e hai a disposizione un mezzo alternativo, quale potrebbe essere uno scooter, prendila, è la tua moto, ma ricordati che per divertirtici e farla andare sempre bene dovrai amarla
Se cerchi una moto che possa essere anche comoda all'occorrenza, da fare qualche viaggio un pò più lungo, o semplicemente con la quale stare in mezzo al traffico senza temere surriscaldamenti e procedendo a velocità costante dopo ogni ripartenza al semaforo, un 600jap è l'ideale

Allora il fatto è questo prima di comprare una moto devi vedere un po di cose!!! In primis quanto vuoi spendere, cioè mi spiego se te hai a disposizione 3000 euro un rs 250 ti ci esce fuori con 1500 euro di questo periodo e hai altri 1500 euro per rimetterlo apposto ed avere una bella moto che va sotto il garage, che poi nn dare retta alle st******e che scrivono sopra del tipo che è ingestibile o cose del genere per la manutenzione è come tutte le altre moto e poi parte bene la mattina e nn si scarbura mai!!! L'importante è nn metterci mani al motore o se ci metti mani devi fare i lavori fatti bene se no escono le così dette "accroccate", che danno solo na marea di problemi usurando velocemente le parti della moto!!! Parlo perchè mio cugino ha l'rs 250 e molti amici miei ce l'hanno e ci hanno fatto un pacco di km senza avere molti problemi!!! Se poi hai 9000 euri da utilizzare, vai ti compri un 600 nuovo che così ha la garanzia della casa se si scoccia qualcosa, perchè ricordiamoci che le parti del motore di un 600 se si rompono nn è come mettere mani ai 2t sono molto più costosi e nn esiste il fai da te!!! Poi se hai paura di comprare un 600 prova il 250 ma alla fin fine se nn sei portato a guidare le moto o il 50cc o il 250cc o il 600cc ti ci fai male lo stesso!!! Quindi è un'insieme di cose che ti spingono a fare un acquisto e poi penso che se hai optato per una 250 significa che nn vuoi neanche spendere molto subito e quindi l'rs 250 va benissimo che sta molto bassa di prezzo!!!

No fidati con 2000 euro questa estate ti portavi l'rs 250 del 2003 dal concessionario con tanto di garanzia di 12 mesi!!! Ora se rompi le scatole con 1500 euro te la porti via e nn scherzo se ti fai un paio di giri vero roma vedi quante ne trovi!!! E poi io rimango dell'idea che comprare un 600 usato è un'acquisto azzardato, ricordo che nn è come mettere mani ad un 125, se si rompe e nn stai in garanzia sono c***i amari e nn scherzo, un mio amico ha comrpato un z750 usata e siccome era usata nn aveva la garanzia della casa, gli si son rotte un po di parti al motore e per quello che doveva spendere per rimetterla in sesto l'ha data indietro per un nuovo!!! Quindi usato va bene finchè si parla di motori che nn sono molto complicati e fino al 250cc ci stiamo c'è ancora il fai da te ma appena sali di cc scordatele le cose che fai sull'rs!!! Poi ovviamente se compri un'sato che sta ancora in garanzia con la casa ottimo!!!

Ma io le cose che dice lui......non nego le cose che ha detto sulla 250 perchè non l'ho mai provata quindi (anche se ho i miei dubbi).....ma invece sul 600 jap (che forse conosco un pò )le cazzate son da ban

beh senti qui mi permetto di dissentire..e neanche poco...

i 600 jap sono molto docili e molto regolari nell'erogazione?!moto da 180 in seconda secondo te sono docili?
un 600 non offre le emozioni di un 250
sono moto da 260-270km/h e quando entrano in coppia di fanno attaccare ai manubri proiettandoti nell'iperspazio..

meno divertenti da guidare???

sono moto diverse,la leggerezza di un 250 che è paragonabile a quella di una montain bike è senza dubbio,ma da qui a dire che un 600 non diverte..
piccolo esempio...
non mi pare che questo non si diverta...

Link a pagina di Youtube.com

qui tocca quasi il gomito per strada tanto per dire...

Link a pagina di Youtube.com

regolari????dipende...prendi un r6 e vedi come ai 10.000 esplode dandoti di colpo 90-100 cv...una castagna unica che ricorda molto il 2 tempi...ma che ti proietta a ben altre velocità...

insomma capisco la foga di cercare di essere d'aiuto..però non spariamo boiate a ruota libera..

si vede dal tuo post che non hai mai guidato una moto 600..e lodi il 250 tanto perchè "dicono tutti che va forte saranno mica matti"

confesso che anche io la prima volta che ho toccato un 600 tra l'altro tranquilla(una fazer 600) neanche la mia sono rimasto impressionato da quanto c***o corra...dai 50 basta aprire per 3-4 secondi per trovarsi a 200...in terza...il 250 fa 210 in 15esima...

che ne pensate di questa è depo a libretto Link a pagina di Cgi.ebay.it