pochi chilometri in + ed avrei raggiunto il punto di non ritorno...o meglio di ritorno a piedi per evitare grippaggi.fortuna che decidemmo di fermarci 1 po' prima della sosta pianificata.mi andò molto bene.

io vorrei prendermi un 250 pero dicono tipo che bisogna cambiare cilindri,pistoni,fasce e valvole a 7-10.000 km mah

BALLE

ma tu per caso hai il 250?

Io si e ha ragione...Sono tutte cavolate

come manutenzione e impegnativa?richiede molti schei?

Ma si accende la spia e non grippi nulla..

ma la finiamo di dire bestemmie! perchè non è vero che bisogna cambiare pistoni ogni 7000/10000km...ti durano anchè 30.000mila e + volendo...l'unico difetto e che beve tanto e consuma olio e basta!!!!

ma tu per caso hai il 250?

sì Chris,ce l'ho da due anni e mezzo. La manutenzione va effettuata con maggiore costanza che su altri mezzi ma ti posso assicurare che non è troppo impegnativa e che se usi olio di ottima qualità e la fai scaldare prima di tirarla non ti da problemi.

Se poi uno inizia a maneggiarle i gruppi termici,tipo testa ribassata etc...è normale che l'affidabilità ne risenta.
Se ne vuoi comprare una guarda bene se le sono state apportate modifiche alla c.d. "meccanica calda".

se vuoi farti lrs 250 devi avere il cuore per fartela io la prendo ad aprile xk sono 1 patito del 2t quante giornate sotto alla 125 a provare tutte quelle c***o di carburazioni!!mi sentivo 1 leone a sentirla urlare diciamola tutta le emozioni che ti da il 2t nn esistono per 1 4t l'erogazione nervosa scoppiettante e anche l'adrenalina della paura di grippare sono sensazioni che 1 4tempista nn potra mai provare cn tutto il rispetto nn parlo della 250 in precisione ma di 1 piccola moto chiamata rd 350 brividi a ricordarla cn mio padre sopra... 2t 4 ever

W RS 250

se vuoi farti lrs 250 devi avere il cuore per fartela io la prendo ad aprile xk sono 1 patito del 2t quante giornate sotto alla 125 a provare tutte quelle c***o di carburazioni!!mi sentivo 1 leone a sentirla urlare diciamola tutta le emozioni che ti da il 2t nn esistono per 1 4t l'erogazione nervosa scoppiettante e anche l'adrenalina della paura di grippare sono sensazioni che 1 4tempista nn potra mai provare cn tutto il rispetto nn parlo della 250 in precisione ma di 1 piccola moto chiamata rd 350 brividi a ricordarla cn mio padre sopra... 2t 4 ever

W RS 250

se vuoi farti lrs 250 devi avere il cuore per fartela io la prendo ad aprile xk sono 1 patito del 2t quante giornate sotto alla 125 a provare tutte quelle c***o di carburazioni!!mi sentivo 1 leone a sentirla urlare diciamola tutta le emozioni che ti da il 2t nn esistono per 1 4t l'erogazione nervosa scoppiettante e anche l'adrenalina della paura di grippare sono sensazioni che 1 4tempista nn potra mai provare cn tutto il rispetto nn parlo della 250 in precisione ma di 1 piccola moto chiamata rd 350 brividi a ricordarla cn mio padre sopra... 2t 4 ever

W RS 250

beh, forse 4tempista moderno....io con un 600 4t a carburatori a depressione ho lo stesso calcio in cul* dell'rs 250 solo che mi spinge anche in basso

carburazione idem, solo che devo farne 4 e tutte uguali alla volta se non è sensibilità questa!

l'unica differenza è che l'ho fatta appena comprata dopo 5 anni che la moto è stata ferma e poi ho messo l'anima in pace.registri le punterie, cambi olio e parti per il prossimo anno motociclistico senza badare a nulla.

e poi di solito i 4tempisti hanno avuto esperienza con i 2t, compreso me, ma sai, quando per 3 anni che la domenica mattina di ogni mese devi smontare mezza moto per poter camminare il mese seguente, e ti danno in mano un mezzo accendi e via, poi certe cose le metti in secondo piano a favore dell'utilità.

beh in effeti con un 4 tempi basta fare il tagliando regolarmente e la moto va tranquilla senza problemi invece il 2 tempi è molto rompi palle...
e poi anche sul fatto dell'utilità,,, nel senso che se ci vai in pista un 2 tempi è davvero spettacolare ma se ci fai dei viaggi lunghiti frulla il motore per tutto il viaggio anche se hai un 250
anche se era abbastanza nervosa l'rs250 e quindi molto divertente nn ritornerei mai più a un 2 tempi

Basta cazzate 600 jap e tutti a f*****o Ancora meglio se è una Ninja Se non avete capito contattatemi via MP

ma che cosa rs tutta la vita.....ho guidato piu di una jap e nonostante in 3 stessi già a 180 era una rottura di p...e assurda....tutto cosi lineare e preciso ma che rottura meglio la botta a 8000 che ti rompe la schiena.....magari potessi permettermi un rgv500

we pazzo dici bene!
una volta provata una jap nn si può fare a meno!

we pazzo dici bene!
una volta provata una jap nn si può fare a meno!

secondo me la botta che solo il 2t ti da va provata almeno una volta nella vita.

ma che cosa rs tutta la vita.....ho guidato piu di una jap e nonostante in 3 stessi già a 180 era una rottura di p...e assurda....tutto cosi lineare e preciso ma che rottura meglio la botta a 8000 che ti rompe la schiena.....magari potessi permettermi un rgv500

se senti la botta che gia in partenza ti da un 4t 4 cilindri.....

Raga è semplice la cosa il 2t arriva fino ai 250cc e se vuoi emozioni che superano i 230 km/h devi per forza prenderti un 600 4t e vedi che quelli tirano come bestie, perchè i cavalli ne hanno tanti e anche da vendere!!!
ps: nn sto facendo un confronto, sto solo dicendo che se vuoi qualcosa di più di un 250 devi per forza prendere un 600 c'è poco da fare!!!