Purtroppo ci vogliono molti ma molti soldi, altrimenti immagina quanti talenti nascosti e senza le possibilità di emergere avrebbe conosciuto il motociclismo...

Comunque, NON HO ESPERIENZE in merito, ma penso che se tu voglia emergere un trofeo monomarca per giovani possa essere un buon inizio, non è detto che qualcuno non ti noti. Ovviamente devi essere bravo, costano anche i trofei monomarca, e l'allenamento in pista costa anche quello...

Buona fortuna se tenterai, per me e per molti altri resta un sogno.

Caro mio ci vuole tempo e bravura devi prima pagare di tasca tua poi se sarai abbastanza bravo qualkè sponson ti notera ma non crederti che ti diano milioni di €..

quanti anni hai?

naaaaa... tu cominci guardando troppo in alto.
Ti ho chiesto quanti anni hai ed hai fatto un tema. Asoetta la risposta no? Prima di cominciare a dire ciò che non avrei detto io.
17 anni, comprati una Ninja del Trophy, e se te la senti allenati con quella e gareggiaci.
Con 13000 la compri con un sacco di accessori ed hai incluse 6 gare. Ti metti in luce.

per intraprendere la carriera da motociclista occorrono soldi e agganci giusti...e' molto piu' facile ad esempio se si ha un padre che ha gia' corso e che comunque bazzica nell'ambiente da tempo (vedi valentino)...e' ovvio che il talento e' fondamentale...

17 anni, stavo pensando ad una cagiva mito 125..cosa ne pensi?

ma quale cagiva. se vuoi correre devi iniziare dai campionati esistenti., con la cagiva dove corri???? prova a vedere il campionato honda 100..informati. fanno selezioni e pagano tutto loro per 10-15 persone se non erro.

ah ok, quindi niente cagiva..comunque dopo il 3 settembre mi vado a tesserare alla fmi..un mio amico mi ha detto che te lo dovrebbero dire loro dove e quando gareggiare..

puoi chiedere anche prima di tesserarti sai?

vabbè, da quanto ho capito funziona cosi? :

-prendere una moto da pista
-investire dei soldi
-correre per farsi notare
-sperare che qualcuno ti noti e ti sponsorizzi
-gareggiare per il tuo sponsor
-impegnarsi per vincere qualche titolo
-sperare ( dopo aver vinto dei titoli ) di farsi notare da altri club e sponsor magari più grandi

credo funzioni così per qualsiasi sport.
Lo sponsor è quello che ti permette (se non hai soldi tuoi) di partecipare alle competizioni. Tu ci metti l'impegno per far si che lo sponsor sia in vista.

La questione principale è anche quella di di avere la giusta dose di c.ulo al momento giusto. Nel senso che o te sei veramente un fenomeno, ti prendi la moto per un monomarca, la tieni assieme con lo spago e malgrado tutto sei sempre davanti a tutti gli altri di misura; allora sì forse ti arriva lì il team-manager di qualche team un po' più serio e ti chiede se vuoi provare la sua moto. Ma se invece sei mediamente bravo, cioè sei comunque uno che se ne sta davanti, ma non spicca mai o vince qualcosa ogni tanto, beh, allora sei semplicemente uno dei tanti "medio-bravi" che con fortuna possono finire bene oppure rimanere in quella condizione a vita. A quel punto, pur essendo "medio-bravo", è facile che ci sia quello che vale quanto te, ma che ha il papi (o chi per esso) che gli mette in piedi il team e/o lo fa proseguire in campionati via via più impegnativi e costosi, ma coprendo sempre tutte le spese e garantendogli i mezzi migliori gli permette di fare più strada di te e farsi notare di più (ma ripeto, non perchè più bravo, ma semplicemente perchè ha avuto le risorse per esempio per passare da un monomarca anonimo a una SS del CIV...).

Insomma, la base è comunque quella di iscriverti ad un campionato monomarca, tipo Ninja-trophy o R6-Cup, fare il campionato e finirlo molto davanti (primi posti costantemente). Però è sempre condizione necessaria, ma non per forza sufficiente; può essere che ci butti tempo soldi e passione, ma alla fine non ti contatta nessuno...


PS: per la cronaca Biaggi ebbe un'Aprilia 125 come prima moto, non una minimoto...

beh se uno è mediamente bravo,ma non ha il papi che sgancia quattrini per farlo gareggiare in campionati più impegnativi, può ottenere i stessi risultati con il tempo? perchè leggendo il regolamento della FMI sulla categoria "campionato italiano velocità", ci sta scritto testualmente:
MONTEPREMI: montepremi di eu. ( non sò fare il simbolino xD ) 16.650,00 per gara a carico FMI.
e via via ti noteranno sempre più sponsor, che ti aiuteranno a sostenere le spese del tuo team ( meccanici,moto,scocche etcetc..) ora non dico che uno diventerà ricco, ma che le spese da sostenere saranno sempre più facili da gestire...
o sto sbagliando qualcosa?

comunque riguardo a max biaggi..io ho scritto soltanto quello che ha riportato wikipedia xD

Sì, ma vince uno per gara ricordatelo questo. Se vinci TU, rientrerai di buona parte delle spese, se vincono GLI ALTRI...

facendo qualche conto..16mila eu dovrebbero bastare per pagare il mio team ( che non penso si paghi ad ogni competizione ) e anche se non bastassero ci stanno i sponsor ( sempre se arrivano )..quindi mi potrei permettere di arrivare anche 3* e penso che ci sia sempre un premio in soldi, certo meno di 16mila..ma ci dovrebbe essere comunque..proprio per questo, se entro a far parte di questo magnifico mondo, mi impegnerei come non ho mai fatto..proprio per realizzare il mio sogno..
ditemi se sbaglio qualche calcolo:
mettiamo caso che il mio team si prendi 30mila a stagione, io vinco la competizione della stagione, prendo i 16mila di montepremio e quindi mi ritroverei da dare al team ben 14mila eu,arriveranno altri 10mila dai sponsor ( ora non sò quanto paga ogni singolo sponsor, ho buttato una cifra a caso ) e dovrei dare al mio team 4mila eu a stagione.
beh una cifra accettabile..se invece non arrivo nemmeno alla pole..dovrei dargli ben 20mila eu
voi cosa ne pensate? dite che un team di basso/medio livello prende più o meno 30mila eu?
scusate la mia ignoranza ma grazie per le risposte

Sì ma hai dimenticato di inserire nel conteggio:

Moto.
Gomme.
Ricambi vari. (Per cadute o rotture, su una moto da pista usata frequentemente possono essere necessari)
Trasporti & Carburanti.

Non ho cifre precise per tutto questo, e non voglio smontarti, anzi, però cerco di dire tutto quello che penso, anche in negativo.

eh..pagando il team paghi anche le gomme i pezzi di ricambio e cosi via
i 30mila comprendevano questo...comunque mi stavo informando sui sponsor, ho letto che ci pensano direttamente loro a pagare il team, o meglio, le route, la benzina per farti correre, pezzi di ricambio...
una cosa..mi sapresti dire quando costano le gomme da pista?

ah e la moto, prenderei una aprilia 125 sp USATA..costa dai 3 ai 5mila eu

Mi sembra un po' poco...
Non mi ricordo le cifre precise, ma ho un amico che correva in 125 Sport anni fa, e un giorno mi ero fatto una lunga chiacchierata con lui a proposito della sua esperienza...

Da quello che ricordo le spese per gomme e ricambi non erano un tutto incluso a cui provvedeva il team, bensì una cosa da affrontare man mano con le risorse di cui si disponeva. A meno che tu non stia intendendo quei 30mila Euro come budget totale e non solo come compenso per i membri del team, anche perchè non saprei quanti soldi prendono questi.

Penso che un treno stia tra i 200 e i 300 Euro NUOVO e MONTATO, poi dipende da quanti treni ti porta via un week end di gara, e penso almeno tre...

Per quanto riguarda la moto mi sembrano un po' pochi quei soldi, ma può darsi che mi sbagli...

Ah, e CREDO che gli sponsor versino soltanto del denaro che poi il team gestirà autonomamente in base alle proprie esigenze, non penso proprio che lo sponsor si faccia anche carico dell'onere di saldare le varie spese ai vari creditori. O di pagare "quanto è necessario per le spese", lo sponsor paga una quota proporzionata allo spazio che compra, su di te o sulla moto, correggetemi se sbaglio.