B-N_RT ha scritto:
carburatori più piccoli danno maggior rapidità nel prendere i giri e accelerazione partendo da regimi bassi ma in coppia e "quando la moto spinge" danno un'erogazione meno corposa" perchè danno meno carburante-combustibile...
carburatori più grossi risultano più lenti nel salire di giri in basso quando si spalanca ma coem inizia a bruciare bene la miscela e la moto inizia a spingere danno un'erogazione più corposa e vigorosa...
è sbagliato parlare di alti e bassi perchè conta dove la moto prende la coppia e inizia a spingere...ed è sbagliato anche perchè secondo questa logica carburatori grandi darebbero molto allungo, cosa non vera
quoto in pieno