MV Agusta 175 CST [informazioni per restauro]

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MV Agusta 175 CST [informazioni per restauro]

7918531

7918531 Inviato: 23 Giu 2009 14:31

Le mie più sentite congratulazioni, una lavoro davvero esemplare

Giusto domenica mi sono riportato a casa una splendida 125 TEL del 52 in discrete condizioni e sto pian piano cercando di entrare nel mondo MV......

Ancora complimenti

_Thomas_

Foglio Rosa

Ranking: 2

7918946

7918946 Inviato: 23 Giu 2009 15:14

grazie

innanzitutto contatta il museo Agusta nella persona del sig. Sironi se la moto è radiata d'ufficio e se vuoi ricevere il catalogo ricambi e libretto di uso e manutenzione dell'epoca

segreteria@glaagusta.org

fammi sapere

Attila206

Senza Benza

Ranking: 56

7919636

7919636 Inviato: 23 Giu 2009 16:26

Attila206 ha scritto:

grazie

Grazie mille dell'info

_Thomas_

Foglio Rosa

Ranking: 2

8592442

8592442 Inviato: 1 Ott 2009 9:18

Allora.....dopo 3 mesi vi aggiorno la situazione....

arrivati tutti i documenti dalla Federmoto...moto re-iscritta al PRA,duplicato libretto fatto,aspetto soltanto che mi chiamino x la revisione...

da gennaio apro l'assicurazione

Attila206

Senza Benza

Ranking: 56

8592644

8592644 Inviato: 1 Ott 2009 9:53

Ciao Attila,

ottima notizia!!!!

Volevo chiederti un paio di cose:

la frizione l'hai per caso rifatta? dove l'hai presa? Hai qualche dritta da darmi?

Idem per il manubrio, hai tenuto l'originale o l'hai comprato nuovo? mi potresti mica inviare un paio di immagini del manubrio e un paio di dimensioni utili per trovarne uno nuovo?

Grazie mille e ancora complimenti!!! Dai che ce l'hai fatta!!!

A presto!

Ste

stefanogarino

Senza Freni

Ranking: 198

8599093

8599093 Inviato: 1 Ott 2009 23:56

ciao Stefano.Anche io ho un 175 cstl.I dischi della frizione li ho comprati a Novegro e comunque ai mercatini li trovi abbastanza facilmente.Un consiglio porta sempre un disco vecchio come campione e conta quanti dischi ha la tua moto visto che da un modello all altro il numero cambia.Per il manubrio è un pò più dura..io non ne ho mai trovati nuovi.Il mio era un pochino piegato ma con tanta opaziena e con tanto lavoro sono riuscito a metterlo a nuovo...Comunque non disperare..prima o poi si trova totto..o quasi..

motolandia

Senza Targa

Ranking: 41

8599271

8599271 Inviato: 2 Ott 2009 7:10

Grazie motolandia!

Il problema che io non ho l'originale e quindi non so da dove iniziare la ricerca del manubrio... sapreste mica dirmi se ha qualche marchiatura? quanto è largo?

Grassie!

Ste

stefanogarino

Senza Freni

Ranking: 198

8605855

8605855 Inviato: 2 Ott 2009 22:14

appena riesco vado nel box e prendo due misure.E se riesco a capire come mettere le foto te ne mando un paio

motolandia

Senza Targa

Ranking: 41

8649629

8649629 Inviato: 9 Ott 2009 21:30

Ciao Stefano.Scusa il ritardo.. Le misure di massima del manubrio sono:diametro 22 mm e la larghezza 600 mm.Lo saprai ma il manubrio ha l attacco del devioluci(per capirci il devioluci è avvitato direttamente sul manubrio..niente fascette..) e i fili gli passano dentro per poi arrivare al faro.Spero di esserti stato di aiuto..comunque sono sempre qua.

motolandia

Senza Targa

Ranking: 41

8660772

8660772 Inviato: 12 Ott 2009 9:05

perfettissimo!!!

C'è mica qualche marchiatura particolare tipo casa costruttrice, modello, brevetto o altro?

Grazie mille!!!!

Ciao!

Stefano

stefanogarino

Senza Freni

Ranking: 198

8661700

8661700 Inviato: 12 Ott 2009 12:06

purtroppo niente marchi o fabbrica costruttrice

se ti può servire il devioluci è un CEV

Ciao

motolandia

Senza Targa

Ranking: 41

8661924

8661924 Inviato: 12 Ott 2009 12:45

no problem, sei stato gentilissimo, mille grazie ancora!!!

A presto

Ste

stefanogarino

Senza Freni

Ranking: 198

8677654

8677654 Inviato: 14 Ott 2009 16:05

Forse trovi da qualche parte la sritta FIM che sta per fabbrica italiana manubri, questa era la marca montata su 175 e 250 anni '50

cuoremv

Senza Freni

Ranking: 190

8677799

8677799 Inviato: 14 Ott 2009 16:25

Cuoremv, innanzitutto grazie per la risposta.

Una curiosità, questo manubrio era montato solo su moto mv, o anche su altre moto (guzzi,gilera, ecc.)??

Grazie!!

Stefano

stefanogarino

Senza Freni

Ranking: 198

8677824

8677824 Inviato: 14 Ott 2009 16:30

Non ho mai controllato,se mi ricordo gli butto un occhio.

cuoremv

Senza Freni

Ranking: 190

8677895

8677895 Inviato: 14 Ott 2009 16:41

Ti ringrazio.

io da u na vista da lontano mi sembrava simile a quello dei guzzi stornello e gilera 150 sport, ma non ho gli strumenti necessari per verificarlo dal momento che non dispongo nè dell'originale, nè uno degli altri...

Grazie ancora!!

Stefano

stefanogarino

Senza Freni

Ranking: 198

9726975

9726975 Inviato: 22 Apr 2010 16:16

Salve a tutti,
mai sapete dire se una 175 AB America montava il carburatore MA 18 B o il carburatore MB 20 B????
Grazie
Alessandro

bocco86

Foglio Rosa

Ranking: 15

9729461

9729461 Inviato: 22 Apr 2010 21:42

Da quello che riporta il libro Moto MV il carburatore era unico per tutte le AB ed era MA 18 B

mototartaruga

Derapata

Ranking: 450

9830114

9830114 Inviato: 9 Mag 2010 20:20

Ragazzi, trovare un manubrio per una cstl non è una cosa semplice, ne ho due e purtroppo nrssuna delle due ne ha uno originale, sono circa quindici anni che ne cerco almeno uno per quella restaurata, ma ancora niente se qualcuno riesce a trovare una fonte giusta fatemi sapere che sono del gruppo
Ciao Charly.

charly27

Senza Targa

Ranking: 31

9831756

9831756 Inviato: 10 Mag 2010 7:18

Se non sbaglio è identico a quello del Gilera 300B, ai mercatini ne trovi a valangate da quelli del gilera.

stefanogarino

Senza Freni

Ranking: 198

9837325

9837325 Inviato: 10 Mag 2010 20:47

stefanogarino ha scritto:

Se non sbaglio è identico a quello del Gilera 300B, ai mercatini ne trovi a valangate da quelli del gilera.

Penso che stefanogarino si sbagli di grosso dato che quei manubri li cerco anche io ma non ne
ho mai visto uno .

mototartaruga

Derapata

Ranking: 450

9838717

9838717 Inviato: 11 Mag 2010 6:51

se non si trova... occorre farlo...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

9838763

9838763 Inviato: 11 Mag 2010 7:19

Mi confermate con certezza che non è lo stesso del Gilera 300B?
L'avete già preso in considerazione? Cosa c'è di sbagliato?

stefanogarino

Senza Freni

Ranking: 198

9841179

9841179 Inviato: 11 Mag 2010 14:37

Se è uguale o no non te lo so dire... ma il manubrio della gilera non lo trovi a valangate... trovi però la replica da Vertemati quindi se andasse bene da lui sicuramente c'è.

Dovrei verificare dato che ho entrambe le moto ed entrambe hanno il manubrio originale.
Così a memoria direi che quello della Gilera ha le pieghe leggermente più accentuate e quindi rimane più alto.
La cosa che li rende simili è la piastrina di supporto del devio-luci saldata.
Se riesco stasera li fotografo entrambi e metto le foto.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2784

9844491

9844491 Inviato: 11 Mag 2010 21:15

Deve essere la prima volta che mi ricordo in poco tempo di adempiere all'impegno preso.
Foto comparativa dei due amnubri, visti di fronte :

immagini visibili ai soli utenti registrati

Come si vede il Gilera è più alto, oltre che leggermente più largo.
Le misure vanno considerate alla leggera perchè sono state prese su entrambi i manubri con le manopole montate.
Le leve del manubrio MV sono in acciaio, quelle del manubrio Gilera invece sono in alluminio.

Altro ? (come dice il salumiere mentre vi sta incartando il prosciutto...)

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2784

9857819

9857819 Inviato: 13 Mag 2010 21:13

SI,si la differenza c'è eccome. Però non capisco come mai non c'è nessuno che li replica visto la richiesta che ci sarebbe.

charly27

Senza Targa

Ranking: 31

9876312

9876312 Inviato: 17 Mag 2010 13:33

Grazie mille Renato!!!!

Sempre fantastico!!

Stefano

stefanogarino

Senza Freni

Ranking: 198

15526411

15526411 Inviato: 3 Gen 2016 23:07

Ciao a tutti,
scrivo su questo topic perchè anche io sto restaurando una MV 175 CST.
Purtroppo ho un problema con l'avviamento. Consultandomi con Girodan, potrebbe essere dovuto alla molla interna di ritorno del saltarello, infatti come si può vedere dalle immagini la molla non lo solleva a sufficenza per agganciare l'ingranaggio d'avviamento.

La soluzione al problema d'avviamento potrebbe essere la sostituzione della molla. Va bene una qualsiasi ? Qualcuno ne conosce la misura ?
Inoltre il salterello sembra essere sbeccato o è effettivamente fatto così ? In questo caso la soluzione è solo la sostituzione

o si può rimediare in altro modo ?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Vi ringrazio si da ora per ogni suggerimento...

marco_23

Senza Targa

Ranking: 26

15526428

15526428 Inviato: 3 Gen 2016 23:33

Procurati una molla un pò più lunga e sostituiscila....il salterello portalo da un buon tornitore (loro se ne intendono di riporti di materiale) e senti il suo parere: secondo me si può ripristinare.

girodan

Global Mod

Ranking: 4698

15526546

15526546 Inviato: 4 Gen 2016 8:21

la molla sicuramente ha perso elasticita',ma il saltarello deve essere sostituito ,comunque il materiale di cui è fatto è cementato per questo ti consiglierei di trovarlo originale

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

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