cassa del filtro - Enduro da 50 cc

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cassa del filtro

6129148

6129148 Inviato: 27 Ott 2008 21:17
Oggetto: cassa del filtro

scusate ma come si fà ad lavorare la cassa del filtro?
E dove si trova?........

vanycri

Senza Benza

Ranking: 73

6129159

6129159 Inviato: 27 Ott 2008 21:18

E cosa bisognerebbe farci???

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

6129174

6129174 Inviato: 27 Ott 2008 21:19

di solito si fa sugli scooter

se lo fai su un enduro la prima volta che vai in off ti riempi il filtro di ogni schifezza immaginabile

Marcus

Very Important Tinga

Ranking: 2818

6129197

6129197 Inviato: 27 Ott 2008 21:20

La cassa filtro delle fuoristrada è già a posto, lascia perdere.

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

6129598

6129598 Inviato: 27 Ott 2008 21:48

lavorazione cassa filtro:allora togli il filtro a spugna e vedi che dietro ci sono 4 fori;sviti la piastra di plastica su cui sono posti e allarghi i fori verso il centro nn verso l esterno xk se no prendi aria non filtrata.rimonti il tutto e avrai lavorata la cassa filtro a dovere.si potrebbe fare altro ma l importante è quello che ti ho detto.

ea912

Impennata

Ranking: 365

6130325

6130325 Inviato: 27 Ott 2008 22:40

E perchè la cassa filtro ha sti buchi????

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

6132375

6132375 Inviato: 28 Ott 2008 10:25

la mia cassa sti buchi non li ha

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

6134150

6134150 Inviato: 28 Ott 2008 13:40

Ale990 ha scritto:

E perchè la cassa filtro ha sti buchi????

per far entrare l'aria filtrata nel manicotto di giooma collegato al carburatore

orla92

Sbk

Ranking: 902

6134583

6134583 Inviato: 28 Ott 2008 14:17
Oggetto: ...

ma in molte ela soft è consigliato! di lavorare la cassa del filtro..

vanycri

Senza Benza

Ranking: 73

6134955

6134955 Inviato: 28 Ott 2008 14:47

Ale990 ha scritto:

La cassa filtro delle fuoristrada è già a posto, lascia perdere.

dipende su che moto...su alcune sono molto tappate, e occorre aprirle un attimo per facilitarne la carburazione...

dato che su un enduro è da deficienti mettere filtri a cono o torte per via delle loro caratteristiche di instabilità e per il fatto che si riempirebbero di sporco e acqua subito nel bosco, l'unico modo per portare più aria al motore è aprire la cassa filtro...lavorandola dove possibile...

io di solito lo faccio sempre perchè sconsiglio i coni a tutti, sia sulle stradali che sui motard (enduro non c'è nemmeno bisogno di dirlo

)

comuqnue dipende da coem è fatta la tua di cassa filtro, non sono tutte uguali e soprattutto non hanno tutte i buchi disposti allo stesso modo...
se fai solo una ela soft lascia perdere non serve più di tanto...è solo uan cosa in più...più che altro serve farlo se vedi che è difficile carburare così come è ora...

è meglio iniziare a lavorarla quando inizi a cambiare gt e quindi metti alimentazioni di un certo livello

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

6135135

6135135 Inviato: 28 Ott 2008 15:01

orlahm92 ha scritto:

per far entrare l'aria filtrata nel manicotto di giooma collegato al carburatore

Chiaro... sennò mancherebbe aria...

Ma non capisco perchè non dovrebbe già essere tutta aperta di suo e davanti un filtro che la copra tutta come nei cross... che assurdità è questa??

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

6135270

6135270 Inviato: 28 Ott 2008 15:13

Ale990 ha scritto:

orlahm92 ha scritto:

per far entrare l'aria filtrata nel manicotto di giooma collegato al carburatore

Chiaro... sennò mancherebbe aria...

Ma non capisco perchè non dovrebbe già essere tutta aperta di suo e davanti un filtro che la copra tutta come nei cross... che assurdità è questa??

è fatta un pò diversa da quella dei cross...
la mia ad esempio ha un lato forato nel quyale è alloggiato un cilindro lungo di spugna che filtra...ma aveva solo 3 fori...per carburare il 26 prima col viola e poi col tpr senza ricorrere al cono ho dovuto aprire altri 4 fori artigianalmente

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

6136156

6136156 Inviato: 28 Ott 2008 16:12

allora dato che lui ha un baja rr la sua cassa filtro è come la mia(cre six 2006).i fori sono quattro disposti attorno a una croce con al centro la farfalla per tenere il filtro.io ho allargato fino al centro e quindi mi rimane un foro unico con al centro una croce.di serie mi sembra siano fori da 17.tutto questo per gli hm.le altre moto sono diverse nella forma cassa filtro..

ea912

Impennata

Ranking: 365

6136902

6136902 Inviato: 28 Ott 2008 17:04
Oggetto: ok grazie

Ok..ragazzi grazie a tutti........

mi siete stati d'aiuto..

vanycri

Senza Benza

Ranking: 73

6139512

6139512 Inviato: 28 Ott 2008 20:15

di niente

ea912

Impennata

Ranking: 365

6139864

6139864 Inviato: 28 Ott 2008 20:43

se hai la cassa filtro coi buchi che vanno a guardare la parte inferiore della sella, lavoraci pure dietro

altrimenti no

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6146678

6146678 Inviato: 29 Ott 2008 14:34

altra domanda...
Sapete che rapporti ha un cre baja rr originale.?

vanycri

Senza Benza

Ranking: 73

6146697

6146697 Inviato: 29 Ott 2008 14:36

vanycri ha scritto:

altra domanda...
Sapete che rapporti ha un cre baja rr originale.?

ma scusa non puoi contare i denti per scoprirlo???

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

6147223

6147223 Inviato: 29 Ott 2008 15:12

14/62 comunque

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6147422

6147422 Inviato: 29 Ott 2008 15:25

bastard92 ha scritto:

14/62 comunque

esatto,secondo me sono troppo lunghi per l'enduro,massimo i 12/62

orla92

Sbk

Ranking: 902

6147690

6147690 Inviato: 29 Ott 2008 15:44

allora originale blokkato 10/62 sbloccato 14/62 se è l enduro 14/60 il derapage

ea912

Impennata

Ranking: 365

6147822

6147822 Inviato: 29 Ott 2008 15:51

orlahm92 ha scritto:

esatto,secondo me sono troppo lunghi per l'enduro,massimo i 12/62

secondo me i 14/62 vanno benissimo

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6147879

6147879 Inviato: 29 Ott 2008 15:54

bastard92 ha scritto:

secondo me i 14/62 vanno benissimo

per un 50ino originale da enduro sono un po lunghi

orla92

Sbk

Ranking: 902

6147946

6147946 Inviato: 29 Ott 2008 15:59

orlahm92 ha scritto:

per un 50ino originale da enduro sono un po lunghi

secondo me non sono per niente lunghi

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6147955

6147955 Inviato: 29 Ott 2008 16:00

bastard92 ha scritto:

secondo me non sono per niente lunghi

sono punti di vista

orla92

Sbk

Ranking: 902

6148293

6148293 Inviato: 29 Ott 2008 16:25

allora sul cre ti dico 14/62 da originale sono davvero troppo lunghi..su salite un po ripide in prima vai su di piu no e in off lo senti come difetto...col pignone del 10 sono troppe corte..ottimo il rapporto 12 che è una buona via di mezzo..

ea912

Impennata

Ranking: 365

6149481

6149481 Inviato: 29 Ott 2008 18:11

a me è serivito lavorare la cassa del filtro in quando dopo aver tolto il cono che c era ho dovuto allargare i fori del filtro originale...io ne avevo 4 intorno alla farfalla.... l ho allargati seguendo i segni che c erano (e cioè una sporgenza attorno ad ogni foro che ne delimitava quello nuovo)poi ho messo una spugna ....e via!!!!

jon19cre

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

6151327

6151327 Inviato: 29 Ott 2008 20:38

jon19cre ha scritto:

ti manca una buona marmitta

orla92

Sbk

Ranking: 902

6151376

6151376 Inviato: 29 Ott 2008 20:43

orlahm92 ha scritto:

ti manca una buona marmitta

e perchè non va bene quella che ho?

jon19cre

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

6151676

6151676 Inviato: 29 Ott 2008 21:06

jon19cre ha scritto:

e perchè non va bene quella che ho?

piu che una v6 preferisco una bg one

orla92

Sbk

Ranking: 902

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