mai io sapevo che c'era anche una ranella per limitare l'afflusso di aria al carburatore, è vero???
comunque ho degli strani tubicini che sn collegati all' air-box cosa sn???

ma come faccio a levarli??? devo poi saldare i buchi???
tappare tutti i buchi??? ma servono a qlc??? aumento le prestazioni del motore???
grazie

emh sinceramente leggendo credo che essendo la mia una beta rr sia diversa dalle moto in questione di cui si parla negli altri topic.
comunque quel tubicino ho letto che è per l'antinquinamento...perchè? cosa farebbe?

comunque vedo di smontare il filtro e levara la rondella che vi è al suo interno, poi ricarburo e vedo.
comunque ho visto un piccolo tubicino che escedal MOTORé e finisce sotto il telaio della moto senza nessun attacco.....cosa è??? io personalmente lo avevo bloccato e quando andavo a spiegarlo si sentiva dell'aria che usciva....sto tubicino lo devo lasciare libero cosi' esce l'aria o tenerlo leggermente bloccato???
comunque c'è qlc che ha la beta rr??? saprebbe dirmi ESATTAMENTE dove e come sono posti i blocchi???

ho sentito che ci sono anche nel silenziatore...ma levandoli la moto fa piu rumore??? come si puo' attenuare il rumore???

grazie mille

supermotard???
whe è una enduro

ciao a tuttisono nuovo da queste parti...ho 1 beta rr 50 motard,posso andare in giro tranquillo lasciando la scatola filtro senza coperchio????????????

non esattamente, specie se ti capita di passare vicino o dentro a strade bianche o comunque di andare in off.... perchè assieme al coperchio verrebbe via la spugna filtrante, e quindi il filtro è come se non esistesse, alla lunga il motore si riempie di sporcizia e si può anche grippare

in realtà io l'avevo tolto solo perchè senza coperchio fa il rumore simile al derapage... come faccio senò a riprodurlo??

lavora la cassa filtro come si deve facendo più buchi sul coperchio e cambiando l'elemento filtrante.... ma tra l'altro mi sono accorto di avere detto una cazzata prima

il beta non ha la spugna come le altre moto puoi andare volendo anche senza coperchio perchè il coperchio non copre direttamente la spugna ma essa è separata.... però ti entra comunque molta sporcizia ed alle alte velocità potresti scarburare

se fai dei grandi buchi di largo diametro sul coperchio otterrai gli stessi risultati prestazionali ed il rumore sarà buono.... se puoi comunque cambia la spugna..... e ricarbura alzando il getto di 2 punti, così avrai un pelo di scatto in più e l'erogazione in generale migliorerà

(premetto che nn sono espertissimo)cosa intendi per 2 punti?

vuol dire che devi ingrandire il getto del massimo di due centesimi di millimetro....

ma cosa si intende per ricarburare cioè cosa si fa in cosa consiste???