allora???
che vi avevo detto???
basta spamm!

per il 1098 non ci vedo grande differenza io........ ne ho parlato con il concessionario ducati che conosco bene, sempre preso pezzi,moto,tagliandi perciolo considero di fiducia , ma detto tieniti la tua che cambia poco io ero gia intebìnzionato di cambiarla la mia , alla fine mi terro questa e la tirero fuori come voglio.............

per il 1098 non ci vedo grande differenza io........ ne ho parlato con il concessionario ducati che conosco bene, sempre preso pezzi,moto,tagliandi perciolo considero di fiducia , ma detto tieniti la tua che cambia poco io ero gia intebìnzionato di cambiarla la mia , alla fine mi terro questa e la tirero fuori come voglio.............

massi, non va già abbastanza? poi per quei 10 cv in più che avrà non cambierà nulla...Cambia la carena nel tuo ed ecco che hai fatto il 1198!

Vai all'EICMA, forse li c'è se la si vuole vedere!

ragazzi non andiamo OT, si sta parlando di ducati 1198.

duke77 tu parli di migliorie tecniche, di carattere estetico sarebbero solo i cerchi quindi??

hai mai guidato una moto 4 cilindri sportiva? (on off totalmente assente)
nell'848 l'on off c'è e parecchio, poi se nn lo vuoi sentire e sei succube del marchio ducati, questo è un altro discorso..... nell'apri chiudi hai tutto o niente.. poi è chiaro che la tua sensibilità lo puo attenuare, ma di fatto c'è... quasi a livello del ktm duke 990.
in questo le 4 cilindri invece sono nettamente più elastiche e dovrebbe esserlo anche il 1198, mi prox acquisto!

certo il motore è più importante che l'estetica; io però volevo prendermi il 1098 a prezzi di saldo e sarei più contento se l'estetica fosse uguale a quella del 1198. Con air box piu grandi intendi solo l'airbox o anche le prese d'aria frontali?

sicuramente è migliorata in coppia con 100 c qubici ma il discorso del concessionario è che non vale la pena dare dentro la mia per prendere la 1198.... in poce parole è : matteo tieni quella che va bene lo stesso dai su fai il bravo.....

da 848 a 1198 secondo me vale la pena.
io invece sono in dubbio tra 1098 e gsx 1000 k9.

grazie del link. Sinceramente l'848 io l'ho guidato per un weekend e non mi sembrava una furia. Se passi al 1198 è tutta un'altra musica

è proprio questo il motivo che vorrei prendere il 1098 risparmiando i miei bei 3000euro; già il 1098 va come una furia, quei tre cavalli in più del 1198 li vedo come un'esagerazione.

ragazzi abbiamo convinto duke a non cambiare sponda daiiiiii che cela facciamo