Non ho trovato nulla sull'argomento cercando le varianti dei termini bucare e forare quindi, fatti i dovuti scongiuri , chiedo se avete esperienza di una normale foratura in velocità con la Hornet, giusto per capire il tipo di reazione che può dare e quindi come gestirla.

non hai trovato nulla perchè devi cercare e postare nel forum pneumatici (nel quale ora ho spostato).

che reazioni diverse dovrebbe avere la Hornet con una ruota bucata rispetto ad un'altra moto ???

quando avevo il piaggio mp3 girai per 1 mese con una ruota dell'anteriore completamente a terra, non me ne accorsi completamente e me lo fece notare soltanto un posteggiatore...... (unico pregio di sto scooter).....

con il 600 ho forato 3/4 ore prima di accorgermene (per saltare una coda ferma ho fatto stupidamente qualche km nella valletta di scolo dell'acqua a dx delle corsie dove si trova di tutto, viti dei paraurti comprese...), poi durante il rientro ho fatto una "sparata" (cosa da non fare, un replorevole +-200) e la vite e' saltata fuori, quindi e' sceso in modo abbastanza repentino
comunque nonostante la poca esperienza, mi sono accorto , e ho fatto in tempo (direi un paio di minuti prima di andare a terra quasi completamente) a rallentare, controllare, prendere un'uscita e poi a spinta per circa un kilometro....

quindi CREDO che una foratura alla posteriore possa essere considerata non pericolosa , se si ha un minimo di sensibilita' e se non esplode, con l'anteriore non so

la gomma, in seguito sistemata da un concessionario, ha percorso ancora circa 4/5000 km

un anno prima, stessa strada su un runnerone 200 si e' rotta la cinghia di trasmissione e si e' avvinghiata intorno alla puleggia della ruota a circa 140 (considerando lo scarto era ok in autostrada) in sorpasso e seguito da un'auto.. e li si che "qualcuno ha guardato"

lo scopo non e' di raccontare una bravata, ma il far capire che se e' accaduto in quelle circostanze , non """"dovrebbe"""" essere una cosa pericolosa