si però jhonny, non mi sembrano molto street!!! lui vuole uno con poca manutenzione...però il TM e il Kl non brillano in questa caratteristica!

e poi, scusa...di che modelli parli???? mai visti io!...

boh Jhonny, sui rispettivi site non ne ho trovate...solo enduro....saran quelle trasformate, boh!!!

ah ok e quale 300 2t?? quale pensi sia il migliore in prestazioni ciclistica? e quale prenderesti tu??

esiste il tm 300 2t motard?? e riguardo alle atre marche come honda,ktm, husky sempre 2t?? cosa ne pensi?? thx fammi sapere

ma non erano 1000€ per il kit ktm??e il kl esiste motard 300 2t o qualcosa del genere?? riguardo alla tm fa direttamente motard e esiste come modello 2t un 300 o li in zona??

esistono eccome, c'era anche 1 di questo forum che aveva un tm 250 2t
comq con i 2T + aumenti di cilindrata meno c'è bisogno di manutenzione....girano motlo + bassi i 300 2T rispetto ad 1 125....
comq la husaberg è una moto molto bella sia dal punto di vista motoristico che ciclisticamente....
comq nn tutti i 4t hanno bisogno di tantissima manutenzione, ci sono infatti anche i 4t come husqvarna 610 o suzuki dr 400 che hanno prestazioni "umane" senza dover starci a spendere barcate di soldi in manutenzione

ciao ti sbagli k piu aumenti i cc e meno manuntenzioni.....xk vedo il mio tm 250 da cross k ogni 40 ore spendo 140€ di pistone, candela 15€ oglio cambio ogni 20 ore e sono 45€ al litro, ogni 10 ore lavare il filtro d'aria e dopo 40 ore lo cambi e costa 35€ ogni 60 ore cambiare la catena e sono 50€ e ogni 80 ore cambiare corona e pignone e sono altri 100€ poi ogni settimana controllare la press delle gomme....sono ttt lavori quasi obligatori se vuoi avere la moto k eroghi i suoi 42 cv ....fatevi voi i conti delle spese k fate con un 2t io consiglio un 4t se lo usi per strada