ciao a tutti qualcuno che gira in pista con la z, ha mai modificato bielle pistoni albero e cosucce varie per avere un regime di rotazione piu alto per il motore per andare forte hai regimi alti? si accettano consigli








c'e chi può e chi non può, io puo

mettere le bielle in titanio sarà gia una batosta tremenda...qualcuno che ha gia fatto ste modifiche qualcuno che magari ha la z chiccata per la pista so che è per la montagna infatti mi trovo benissimo ha una ripresa incredibile a differenza della sportva che ai bassi non è come lo z!!!!

su **** ce un utente che sta facendo un lavoro al motore che consiste in:
lucidatura condotti scarico
sabbiatura condotti aspirazione
rettifica valvole e sedi valvole
lucidatura camera combustione e valvole

poi nn so se fara anche altro


la spesa e consistente e i vantaggi sono un incognita

purtroppo per la zetina nn ci sono kit cilindri bielle o pistoni...ovvio le bielle te le puoi anche far fare in titanio ricavate del pieno ma penso che spereresti il valore della moto...

su **** ce un utente che sta facendo un lavoro al motore che consiste in:
lucidatura condotti scarico
sabbiatura condotti aspirazione
rettifica valvole e sedi valvole
lucidatura camera combustione e valvole

poi nn so se fara anche altro


la spesa e consistente e i vantaggi sono un incognita

purtroppo per la zetina nn ci sono kit cilindri bielle o pistoni...ovvio le bielle te le puoi anche far fare in titanio ricavate del pieno ma penso che spereresti il valore della moto...

sei stato molto chiaro e professionale ti ringrazio e che ho cominciato a leggere una rivista che è un pericolo nelle mie mani è uscita d poco si chiama master bike e c'era appunto questo articolo che parla della pista e del elaborare a pieno il motore per una rotazione migliore.....