ho scaricato il file audio ma non riesco a capire molto...se non si sente dal vivo è dura capire...senti il rumore sia con che senza marcia innestata??
Il diodo deve essere un diodo raddrizzatore...non va bene un diodo qualunque....l'ho acquistato in un negozio di componenti elettronici, ormai rari in verità e costa poche decine di centesimi...lo sostituisci al raddrizzatore originale e basta.

@guido33
Grazie! Ho girato la molla del selettore come mi hai consigliato e ho risolto il problema! Ci ho appena fatto una quindicina di km con numerosi cambi marce e non ha sbagliato un colpo!
Non avrei mai pensato che fosse una cosa così semplice... Vorrà dire che anche per questa volta fortunatamente resta tutto al suo posto...
Grazie ancora! Ciao!

per il diodo confermo che informandomi in internet ha lo stesso funzionamento del raddrizzatore se attraversato da corrente alternata.
Forse ho trovato un rivenditore vicino a me che dovrebbe averli, ma mi chiede le caratteristiche del diodo che, chiedo conferma a giordan, deve essere raddrizzatore 2 amp 50 volt giusto??

A me, 2 amp. sembrano pochini.
Ma su quello originale non c'è scritto niente?

A me, 2 amp. sembrano pochini.
Ma su quello originale non c'è scritto niente?

Il "raddrizzatore" o "ponte di diodi" non è un semplice diodo......
in effetti si tratta di quattro diodi collegati tra loro......... vedi schema....

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Link a pagina di Elettronicaincorso.it

mi sembrerebbe un cuscinetto, ma quando l'ho smontata mi sembrava che girassero bene. Ho il terrore se fosse un cuscinetto in quanto, adesso che la vedo quasi completata, dovrei rismontare tutto

quando ho rifatto il motore del mio et3 li avevo sostituiti tutti i cuscinetti, ma per lo stornello, visto il costo degli altri ricambi, volevo fare economia, ma con il senno di poi!