cilindro 50cc stage 6 in alluminio mi sgamano? - Scooter

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cilindro 50cc stage 6 in alluminio mi sgamano?

5792909

5792909 Inviato: 25 Set 2008 14:49
Oggetto: cilindro 50cc stage 6 in alluminio mi sgamano?

ciao a tutti visto che voglio da tempo montare un cilindro più spinto dell'originale avevo pensato a uno stage 6 sport pro 50cc è in alluminio monofascia..... lo sò che è meglio un 70 bla bla ma mio papy mii lascia prendere soo un 50ino quindi la mia domanda era visto che questo cilindro è interamente grigio chiaro i carabinieri se ne accorgeranno?? ciao e grazie....

andrew_93

Sbk

Ranking: 878

5792980

5792980 Inviato: 25 Set 2008 14:54

Di a tuo padre che anche con quel gt li ti possono fare delle storie lo stesso e che se metti un 70base ti dura di più e va anche leggermente di più. E poi nessun carabiniere si scomoda per guardare il tuo gt quindi vai tranquillo

roby723

Sbk

Ranking: 814

5792981

5792981 Inviato: 25 Set 2008 14:54

se controllano bene.. si accorgono che non è l'oroginale... E scatta lo stesso il sequestro e la multa... tanto per rischiare meglio avere il 70!

Lambretto

Ospite

Ranking: -

5792988

5792988 Inviato: 25 Set 2008 14:55

si se ne accorgeranno subito.......
comunque lo sai che la assicurazione non ti paga uguale perchè lo scooter risulta modificato uguale!!!!
comuque è molto piu affidabile un 70 dr che va di piu e costa meno......
lo scooter o lo elabori bene o no lo elabori

lorenzogp1

Senza Freni

Ranking: 116

5793023

5793023 Inviato: 25 Set 2008 14:57

se vuoi mettere un gt antisgamo, metti il 70cc della stage 6, lo streat race, ke ha scritto : 50cc, quindi molto difficile ke ti sgamano

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

5793039

5793039 Inviato: 25 Set 2008 14:58

Area51_MHR ha scritto:

se vuoi mettere un gt antisgamo, metti il 70cc della stage 6, lo streat race, ke ha scritto : 50cc, quindi molto difficile ke ti sgamano

veramente??? non lo sapevo... furbi !

Lambretto

Ospite

Ranking: -

5793063

5793063 Inviato: 25 Set 2008 14:59

con questo gt viaggi comunque piu di un base, se fatto lavorare bene arriva anche ai 12cv....
e comunque montando un 50cc spinto eviti alcune contravvenzioni come guida senza patente, il mancato cambio di cilindrata sul libretto, poichè ricordo che salendo oltre i 50c lo scooter diventa automaticamente un MOTOVEICOLO....

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

5793103

5793103 Inviato: 25 Set 2008 15:02

ma che dici un 50 se lavorato arriva a 12 cv

non gli ha il top 2+ 12 cv

Lambretto

Ospite

Ranking: -

5793144

5793144 Inviato: 25 Set 2008 15:04

raga, parliamo del gt 50cc della stage 6, quello ke ha 7 cavalli circa.

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

5793168

5793168 Inviato: 25 Set 2008 15:06

ma non credo che lavorandolo si possono raggiungere i 12 cv... gia non sapevo che avesse 7 cavalli

Lambretto

Ospite

Ranking: -

5793356

5793356 Inviato: 25 Set 2008 15:17

si a 12 cavalli ci arrivano senza dubbi!!

Ultima modifica di DaDd3 il 28 Set 2008 21:55, modificato 1 volta in totale

DaDd3

Impennata

Ranking: 322

5793386

5793386 Inviato: 25 Set 2008 15:18

12 cv forse gli ha quello della malossi o polini.
Quelli sono motori da pista.

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

5793637

5793637 Inviato: 25 Set 2008 15:35

non ti possono sequestrare lo scooter per aver messo un altro motore...il motore uno lo puo' cambiare quando gli pare se conserva la cilindrata originale...

YamahaAerox91

Very Important Tinga

Ranking: 1815

5793674

5793674 Inviato: 25 Set 2008 15:37

mi sbaglio o ogni volta che si cambia motore bisogna registrarlo in motorizzazione???

ogni motore ha un numero diverso da gli altri.. se fanno controlli piu approfonditi si accorgono che non è il motore originale.

Lambretto

Ospite

Ranking: -

5793711

5793711 Inviato: 25 Set 2008 15:40

Lambretto ha scritto:

mi sbaglio o ogni volta che si cambia motore bisogna registrarlo in motorizzazione???

ogni motore ha un numero diverso da gli altri.. se fanno controlli piu approfonditi si accorgono che non è il motore originale.

ma è come cambiare il variatore...chi dopo che si è rotto ricompra il vario originale? e non ho mai sentito sequestri per il variatore.

YamahaAerox91

Very Important Tinga

Ranking: 1815

5793774

5793774 Inviato: 25 Set 2008 15:45

bè il variatore è una stron***a... non so se la possono sequestrare solo per il vario... anche se solo il vario non è omologato per l'uso su strada. Io ho sentito parlare che quando si cambia motore bisogna registrare il telaio del nuovo motore...

Lambretto

Ospite

Ranking: -

5793815

5793815 Inviato: 25 Set 2008 15:47

Lambretto ha scritto:

no il numero di telaio è un altra cosa e appartiene al telaio...

se lo scooter ha anche il 50cc più potente di tutti ma è bloccato a 45kmh è legale il veicolo

YamahaAerox91

Very Important Tinga

Ranking: 1815

5793996

5793996 Inviato: 25 Set 2008 16:01

Lambretto ha scritto:

ma che dici un 50 se lavorato arriva a 12 cv

non gli ha il top 2+ 12 cv

ragazzi ma dovete proprio postare la vostra ignoranza ?
state zitti se non sapete le cose x piacere...

arriva benissimo ai 12 cv, è un monofascia con traversino di derivazione athena, lo usano anche per alcuni trofei..

comunque gli evo e i mhr 50cc trofeo arrivano anche a 16 cv se preparati bene, non escludo anche qualcosa di piu...

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

5794121

5794121 Inviato: 25 Set 2008 16:12

è inutile che fai tutto il montato e il sapientone....

io sapevo gli evo e malossi 50cc trofeo...arrivano a quei cavalli....
Siccome non conosco questo gt..e si è parlato prima che ha 7 cv... lavorato al massimo non arriverà mai a 12 cv

Lambretto

Ospite

Ranking: -

5794263

5794263 Inviato: 25 Set 2008 16:19

Lambretto ha scritto:

è inutile che fai tutto il montato e il sapientone....

io sapevo gli evo e malossi 50cc trofeo...arrivano a quei cavalli....
Siccome non conosco questo gt..e si è parlato prima che ha 7 cv... lavorato al massimo non arriverà mai a 12 cv

vorrei proprio sapere chi mette in giro certe voci....e pansare che c' è pure gente che ci crede !

vabè inutile proseguire, lasciamo che prosegua l' ignoranza....

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

5794539

5794539 Inviato: 25 Set 2008 16:37

allora se monti il gt 50cc stage 6 è un gt spinto che forse andrà anche piu di un base , ma siccome è spinto farà anche piu rumore, un rumore racing che darà piu nell'occhio delle forze dell'ordine.. per il discorso dei cv arriva benissimo a 12cv se lavorato: non sono certo 20cc di cilindrata a cambiare sostanzialmente la storia.mentre se monti un 70base con carburatore 12 e una marmitta per 50cc non si sentirà nemmeno in termini di rumore che hai un 70...

la multa per "guida senza patente" la si prende sia con un motorino di 50cc di clindrata che supera i 45km/h sia con un 70cc che supera i 45km/h. entrambi sono motocicli e non ciclomotori!

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

5795602

5795602 Inviato: 25 Set 2008 17:58

e comunque i 50 cc polini o malossi...quei 2 li alluminio monofascia con ela completa fanno 17 cavalli....durano il tempo di una tirata e poi sono da gettare

Slash_G_93

Super Sport

Ranking: 675

5795989

5795989 Inviato: 25 Set 2008 18:25

Lambretto ha scritto:

ma che dici un 50 se lavorato arriva a 12 cv

non gli ha il top 2+ 12 cv

un top 2 plus li superà abbondantemente 12 cv,se non sai le cose stai zitto invece di sparare cazzate

un 2 plus se lavorato correttamente può arrivare anche a 15 cavalli

candro93

125 Champ

Ranking: 2165

5796070

5796070 Inviato: 25 Set 2008 18:31

alessandro807 ha scritto:

Lambretto ha scritto:

ma che dici un 50 se lavorato arriva a 12 cv

non gli ha il top 2+ 12 cv

comunque sono stato io a dire la storia dei 7 cavalli.
comunque io parlavo del motore di serie, appena uscito dalla fabbrica della s6

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

5796114

5796114 Inviato: 25 Set 2008 18:34

te metticelo tanto quando ti fermano a regola non te lo dovrebbero sequestrare il problema nasce se fai un incidente

malamorte

Senza Freni

Ranking: 138

5796429

5796429 Inviato: 25 Set 2008 18:55

alessandro807 ha scritto:

Q8! Infatti ho letto da molte parti che con un'espansione più aperta della nardò ed elaborazione completa il ts arriva a 14,5cv, mi pare ci sia anche su una guida del forum

roby723

Sbk

Ranking: 814

5797962

5797962 Inviato: 25 Set 2008 20:43

Area51_MHR ha scritto:

comunque sono stato io a dire la storia dei 7 cavalli.
comunque io parlavo del motore di serie, appena uscito dalla fabbrica della s6

infatti è una cazz**a.....

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

5798092

5798092 Inviato: 25 Set 2008 20:50

ragazzi io non lo conosco e non mi intrometto però la storia dei 7 cavalli eccola...http://www.biollamotors.it/it/dept_292.html

nikoevo

Impennata

Ranking: 337

5805111

5805111 Inviato: 26 Set 2008 14:07

appunto a 7 cavalli però non volevo raccordare e barenare i carter e neanche cambiare albero pèerche il mio a 2000 km.... secondoo vi con uno stage steet race bisogna cambiarlo? e poi visto che ho già la po replica devo mettere un 19?

andrew_93

Sbk

Ranking: 878

5805168

5805168 Inviato: 26 Set 2008 14:10

se hai gia la pro replica..a questo punto fai benissimo a montare un trophy o t force 70cc... la stage è adatta ai 70.. ma se tarata bene rende anche sul 50. Io ti consiglio di non spendere soldi per un motore che non serve.. punta su un 70cc

Lambretto

Ospite

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