Marmitta Stage 6 - Scooter - Forum Meccanica

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Marmitta Stage 6

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Inviato: 21 Gen 2008 15:00
Oggetto: Marmitta Stage 6

Ciao un mio amico mi ha consigliato di mettere la stage 6 pro replica(che lui montava sul polini base) anche se ho il 50(minarelli orizz ad aria).
Ho gia letto il topic con gli abbinamenti delle marmitte e ho visto che quella è per 70 base.
Ora mi chiedevo se posso montarla con un minarelli ad aria che va a giri bassi, montando un 17.5, ricarburando e tarando i rulli + leggeri cosi gira un po + in alto visto che la marmitta è studiata + per gli alti(essendo per un base). Inoltre le prestazioni saranno simili o peggiori in confronto a una marmitta studiata per 50(giannelli revers)? Perderei in accelerazione?

E poi ultima domanda, quale marmitta starebbe bene prima col 50 e poi con un 70 base, carb 17,5?

Ciao

50cent

Derapata

Ranking: 484

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Inviato: 21 Gen 2008 15:06

se metti anche un vario non svuota poi così tanto...quindi potresti prenderla...

Gioele93

Senza Freni

Ranking: 195

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Inviato: 21 Gen 2008 15:07

essendo una marmitta piu aperta per il tuo gt 50cc originali avresti i seguenti problemi:
1)spomperesti il gt quindi dovrai cambiare ogni tanto fasce e pistone
2)avrai poca accellerazione
3)sara difficile da tarare- carburare
4)visto che il tuo gt non riuscirà ha riempire la marmitta potresti avere dei vuoti
detto questo monta una reverse che è sicuramente meglio

night

MotoGp

Ranking: 1047

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Inviato: 21 Gen 2008 15:08

ecco,monta una reverse che non fa mai male

se vuoi io ne vendo una nuova

F15liquido

Senza Freni

Ranking: 112

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Inviato: 21 Gen 2008 15:10

potrebbe andare solo che il tuo gt se ne accorgerà prenditi una per 50 cc secondo me la yasuni z va bene per 50 e 70 base seno rrenditi e prendi zx o rr o tt

technofolle

Senza Targa

Ranking: 40

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Inviato: 21 Gen 2008 15:20

Allora premettiamo che il mio gt ha 40000Km alle spalle quindi pure che si rompe per me è meglio che mio padre mi da i soldi per il 70

Tanto per capire comunque è meglio la stage 6 che la sito che monto adesso?
Per sapere cio che avevo detto sulla taratura(rulli + leggeri per aumentare i giri) è giusto?
Inoltre avevo paura anche per l'albero(non so se è mai stato cambiato), potrebbe avere anche quello 40000Km

Comunque per capire se si "rompe il gt" cosa potrebbe succedere? Cioè cos'altro potrebbe rompersi?

50cent

Derapata

Ranking: 484

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Inviato: 21 Gen 2008 16:12

si,spompa il gt e dopo vai meno di adesso

non ti conviene prendere la stage 6 che è troppo aperta per il 50

F15liquido

Senza Freni

Ranking: 112

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Inviato: 21 Gen 2008 16:37

F15liquido ha scritto:

si,spompa il gt e dopo vai meno di adesso

non ti conviene prendere la stage 6 che è troppo aperta per il 50

Be meno della sito ce ne vuole. Comunque da quanto ho visto sul topic dell'abbinamento gt e marmitte la stage 6 è la marmitta meno spinta per base 70, e anche la meno costosa(le polini for race sono per base ma costano di +), per questo contavo di prenderla perchè essendo per un base non dovrebbe sforzare troppo il gt, mica è una mhr team

Poi visto che ci sono e non ho voglia di aprire un altro topic, volevo sapere che cambia nella meccanica tra un gt 50 e un base(oltre l'alesaggio), cioè sono entrambi bifascia in ghisa, ma che cambia?

Aggiungo adesso che ho risentito il mio amico: avendo sempre diciamo scarse finanze a questo punto sarebbe meglio montare il 70 dr e la stage 6 e dopo il carburatore(magari un 19)?
Diciamo che ho 120euro per la marmitta e 100 euro per altro, i pezzi li montiamo da soli, poi i soldi che rimangono sono per la carburazione.

Ciao

50cent

Derapata

Ranking: 484

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Inviato: 21 Gen 2008 17:38

si,per quello non è una marmitta tanto aperta,ma alcuni hanno avuto problemi a tararla addirittura con il base e l'hanno venduta...comunque tra 50 e 70,cambia molto,tipo diametro,numero di travasi,grandezza dei travasi...

comunque pensaci molto prima di prendere la stage 6

OT: hai un pm

F15liquido

Senza Freni

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Inviato: 21 Gen 2008 19:02

Be sul base credo che vada bene la stage 6, il mio amico si è trovato bene sul replica. Comunque all'inizio la monterò insieme al Dr con il 12(questioni monetarie)poi con i soldi metto il 17.5(non voglio carburatori ad aria manuale). Poi dopo ancora con altri soldi lo porterò dal meccanico a tarare e ricarburare.
Mi potreste dire che getti usare con il 12 e il 17.5 con l'airbox originale?
Ciao

50cent

Derapata

Ranking: 484

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Inviato: 21 Gen 2008 19:05

Citazione:

Mi potreste dire che getti usare con il 12 e il 17.5 con l'airbox originale?
Ciao

hai un messaggio privato,guarda

comunque per il 12 con l'airbox va bene da un 76 a un 85 + o meno

con il 17.5 un 80-82 o qualcosa in meno

F15liquido

Senza Freni

Ranking: 112

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Inviato: 21 Gen 2008 20:14

F15liquido ha scritto:

comunque per il 12 con l'airbox va bene da un 76 a un 85 + o meno

con il 17.5 un 80-82 o qualcosa in meno

Ma con il Dr e la stage 6 uso quei getti?

50cent

Derapata

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Inviato: 22 Gen 2008 13:38

Citazione:

Ma con il Dr e la stage 6 uso quei getti?

F15liquido

Senza Freni

Ranking: 112

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Inviato: 22 Gen 2008 14:20

Purtroppo ho notato sul libretto che il carburatore che monto io è un Teikei 12 4fk(cos'è?????). Non so che getti monta. Per farlo almeno camminare per arrivare dal meccanico cosa dovrei fare per ingrassare la carburazione con gli stessi getti che monto adesso sul 50?

50cent

Derapata

Ranking: 484

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Inviato: 22 Gen 2008 15:24

per vedere che getti hai basta che smonti la vaschetta sviti il getto massimo e vedi che numero c'è scritto

night

MotoGp

Ranking: 1047

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Inviato: 22 Gen 2008 15:36

puo andare bene la pro replica,xo devi carburare e tarare bene la trasmissione,te lo dico perché sn rivenditore stage 6 e ne ho montate tante

DIABLOSR

Senza Targa

Ranking: 24

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Inviato: 22 Gen 2008 15:52

Fino la ci arrivavo da solo, ma se smonto il carburatore per vedere il getto poi come arrivo al negozio a comprare i getti che il negozio è a 10Km?
Comprare i getti prima sarebbe meglio ma che ne so che getti monta un teikei...oppure i getti sono tutti uguali per i carburatori?

50cent

Derapata

Ranking: 484

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Inviato: 22 Gen 2008 21:37

Purtroppo i getti non sono uguali...

Trovare i getti per il tuo carburatore sarà difficile! Comprati un dell'Orto da 17.5 e montalo al posto del tuo e risolverai molti dei tuoi problemi.

DEVON

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 22 Gen 2008 22:07

Certo e tu Ricarbura il tuo scooter che fa + fumo di una centrale nucleare

50cent

Derapata

Ranking: 484

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Inviato: 23 Gen 2008 13:28

ma tappa molto secondo voi la pro replica sul 2+?

spaggioracing

MotoGp

Ranking: 1275

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Inviato: 23 Gen 2008 13:41

spaggioracing ha scritto:

ma tappa molto secondo voi la pro replica sul 2+?

da me l'aveva uno sul 2+ e dopo qualche settimana l'ha venduta e ha preso la evo8, quindi credo tappi

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

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Inviato: 23 Gen 2008 13:43

ragazzi la stage6 pro replica è una marmitta con i diagrammi studiati per andare su un gruppo termico intermedio quindi va benissimo su un 2+, spompa un 50cc e non è sfruttata al massimo delle sue prestazioni su un gruppo termico base...semmai la evo 8 è troppo aperta per il 2plus

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

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Inviato: 23 Gen 2008 13:46

Adamix ha scritto:

Boh... magari non ha trovato la taratura, la evo8 è sicuramente molto aperta per il 2+, però se la pro replica è per intermedi la pro è per semitrofeo quindi? Non mi quadra

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

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Inviato: 23 Gen 2008 13:47

Adamix ha scritto:

scusa adamix,ma se la pro replica è per intermedio,la pro,la r1200 e la r1400 per cosa sono??

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

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Inviato: 23 Gen 2008 13:49

Nrg91 ha scritto:

scusa adamix,ma se la pro replica è per intermedio,la pro,la r1200 e la r1400 per cosa sono??

Già e poi penso che la pro sia studiata per lo sport, no? A quel punto la pro sarebbe per intermedi e la pro replica per base

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

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Inviato: 23 Gen 2008 13:50

Nrg91 ha scritto:

Adamix ha scritto:

scusa adamix,ma se la pro replica è per intermedio,la pro,la r1200 e la r1400 per cosa sono??

la pro diciamo che è stata studiata per intermedi un po più spinti...(ma sul 2+ vanno bene sia la pro che la pro replica...)...io ho la stage6 pro replica e ve lo dico con sicurezza...un mio amico provò anche la PRO come prestazioni stiamo quasi li...la pro replica è paragonabile ad una ATHENA SPORTING...infatti se mettete queste due marmitte una a fianco l'altra si nota ad occhio nudo che il silenziatore, la curva che va al silenziatore, il gomito del collettore, la predisposizione dei coni, la grandezza dei coni e la lunghezza sono esattamente uguali alla athena (che è appunto una marmitta studiata per andare su un gruppo termico intermedio che porta lo stesso nome)

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

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Inviato: 23 Gen 2008 13:59

Adamix ha scritto:

Ehm, non conoscendo la sporting volevo sapere se la pro replica è più aperta della for race 3, perchè me lo hanno chiesto più volte ma non ho saputo rispondere con certezza

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

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Inviato: 23 Gen 2008 14:01

Vyvern ha scritto:

Adamix ha scritto:

Ehm, non conoscendo la sporting volevo sapere se la pro replica è più aperta della for race 3, perchè me lo hanno chiesto più volte ma non ho saputo rispondere con certezza

la for race 3 forse è allo stesso livello della pro replica...forse un po' meno aperta...ma non di più

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

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Inviato: 23 Gen 2008 14:10

Adamix ha scritto:

la for race 3 forse è allo stesso livello della pro replica...forse un po' meno aperta...ma non di più

Bene

Quindi in definitiva è più aperta della nardò? E della leovinci 70? (qui da me cel'hanno tutti con il 2+

)

Vyvern

Sbk

Ranking: 883

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Inviato: 23 Gen 2008 14:11

beh la 70 da quel che so dovrebbe essere per gruppi termici semi trofeo(anche se poco ci credo..pero esteticamente è molto bella)

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

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