-Yuzzo92- ha scritto:
ok, non hai capito una mazza
non finisce nel carburatore, finisce dopo il carburatore sulle moto che ce l'hanno... sulle moto ad iniezione chiedevo appunto se finisse nel collettore o se andasse nella cassa filtro...
comunque ragazzi, è vero che più masse sono in movimento, più c'è il rischio di rompere qualcosa, visto che bisogna lubrificarle tutte; è anche vero che non esistono 4t spinti che siano monofascia e che abbiano luci sul cilindro.... il problema di affidabilità del 2t è questo... hanno una fascia sola per la maggior parte (tutte quelle spinte ne hanno una sola), ed hanno grandissime luci sul cilindro...
Sono andato in concessionario oggi... il tubetto va a finire nella cassa filtro sul wr... e li ho chiesto se influisce sulle prestazioni e lui mi ha detto di no.... bo..