impostazione stradale intendo....

la guida tipo elias non mi interessa proprio...

ah, allora non mi pronuncio, secondo me se uno non ha intenzione di correre non deve pensare più di tanto alla postura ma a godersi il viaggio.

come impostazione stradale a me sembra che vada piu che bene, se si va in pista però meglio la guida elias-style

secondo te sarebbe possibile usare una guida elias style in pista con una naked?
a me sembrerebbe difficile per via del fatto che non ha i semimanubri e se ti butti troppo fuori di lato stai con le braccia troppo in alto e quindi appeso. non trovi?

secondo te sarebbe possibile usare una guida elias style in pista con una naked?
a me sembrerebbe difficile per via del fatto che non ha i semimanubri e se ti butti troppo fuori di lato stai con le braccia troppo in alto e quindi appeso. non trovi?

quell'hypermotard mi sembra poco diversa da quella postata da me se non per il fatto che con il busto è più interno alla curva. le gambe sono più o meno uguali.
uscire di più con il culo e gambe non mi sembra tanto possibile con una naked per via del manubrio che rimarrebbe troppo in alto.

premetto che non sono io (il tipo è spagnolo), ma la moto è la stessa (non il colore, mai visto il rosso sul bandit serie k5-k6 in italia ) e mi hanno detto, chi gira con me, che ho questa postura.
come va? è corretta? cosa bisognerebbe cambiare se qualcosa non va? lui non ha gli arretratori di pedane, io sì, però ho già visto che così di serie ha molto margine ancora per piegare.


Link a pagina di Bikepics.com

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secondo me deve aprire di più la gamba e stare più chinato e con la testa in linea allo specchietto interno, al momento vedo questo, poi se trovo altro ti faccio sapere.

ciao io vengo da un recente corso in pista a magione, posso dirti rispetto alla posture che mi hanno insegnato noto che il braccio esterno alla curva deve distendersi maggiormente ed andare ad appoggiarsi al serbatoio, il busto deve essere maggiormente parallelo alla line di piega della moto con la testa che deve puntare l'uscita della curva ed essere ad altezza specchietto interno curva. anche le spalle devono essere in asse con la moto e non ruotare la spalla interna alla curva.

dobbiamo però metterci in testa che non c'è un clichè da seguire. Ci sono solo alcune regole base, poi ognuno ha il suo stile!
I corsi dovrebbero limitarsi a dare un'indicazione seguendo poi le predisposizioni del singolo

secondo ciò che hai detto gente come doohan o bayliss o elias non ha una postura corretta.

secondo me deve aprire di più la gamba e stare più chinato e con la testa in linea allo specchietto interno, al momento vedo questo, poi se trovo altro ti faccio sapere.

secondo me nella prima foto il tipo è tropo dentro colle spalle...siccome credo che siano la stessa piega direi che le spalle dovrebbero essere un po pu fuori

personalmente la guida con spalle in dentro e non fuori tipo quello della prima foto nel mio primo post di questo topic, è il tipo di guida che mi permette di avere un perfetto controllo della moto. troppo fuori con le spalle mi fa sentire "lontano" dalla moto... magari in pista dove lì conta il tempo....

io mi riferivo a me stesso...

premetto che non sono io (il tipo è spagnolo), ma la moto è la stessa (non il colore, mai visto il rosso sul bandit serie k5-k6 in italia ) e mi hanno detto, chi gira con me, che ho questa postura.
come va? è corretta? cosa bisognerebbe cambiare se qualcosa non va? lui non ha gli arretratori di pedane, io sì, però ho già visto che così di serie ha molto margine ancora per piegare.


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