Una piccola considerazione, tanto per stare più dalla parte economica che da quella del cuore, se Honda non rinnova il modello (a parte qualche restiling) vuol dire che le vendite continuano ad essere apprezzabili.
Se così non fosse credo che sarebbero corsi ai ripari molto tempestivamente.

Un'altra piccola considerazione, qualche tempo fa sono passato da un concessionario per farmi un'idea su qualcosa di più sportivo; la risposta: tieniti il tuo VFR!!!!

Chiamiamola anche vecchia, ma quando passiamo con la nostra piccola fate caso alle facce delle persone, motociclisti o meno..... l'ammirazione è evidente.

Capitolo BMW:ho avuto modo di provarne una sola in vita mia, il R1200GS di mio fratello, preso a giugno. Per ora non ha avuto problemi e devo dire che a livello di cambio, frizione, ciclista sono moto veramente eccezionali. Rimane una certezza che il prezzo è troppo elevato e i costi di manutenzione sono scandalosi. Comunque metterò in guardia mio fretello per i guasti...

no è la cacca che galleggia nel cervello dei vari amministratori delegati il cui lavoro non è fare moto...ma fare soldi...

e questo è sempre un indice della considerazione che taluni hanno nei confronti dei loro clienti...alla mia prossima moto (o magari sempre quella attuale chi lo sa...) le sovrastrutture si devono poter togliere tutte in 5 min di orologio...e 5 min anche a rimontarle...

Però se senti parlare uno che ha un Bmw ... mai e poi mai sentirai parlare di problemi!!!! Mha!!! No comment!

devo dire che a livello di cambio, frizione, ciclista sono moto veramente eccezionali.

Ma, il fatto che Honda non rinnovi il modello non penso sia un buon segno, per esempio guarda la mitica CBR600F, moto che per alcuni aspetti incarna lo spirito di tuttofare del VFR, ma nonostante tutto adesso è fuori produzione e in Honda non hanno la benchè minima intenzione di affiancare a queste pur bellissime RR una nuova F.

Direi che in questo caso non si parla di un modello specifico come il VFR ma di una "derivazione" di un altro, l 'R. Forse è anche per quello che non hanno più interesse a riproporre un modello simile.
In ogni caso, sarà, ma io così pochi VFR in giro non ne vedo, anzi.

Discorso vtec...più brusco è e peggio è...se vuoi adrenalina in accelerazione esistono tante kawa e suzuki...

Il telaio del vfr era un opera d'arte 15-20 anni fa. Oggi rivolgersi a aprilia e yamaha...

Ok ragazzi, io tifo per la mia moto e sicuramente con quello che ho speso avrei potuto comprare Aprilia, Kawa, ecc..., ma questa VFR mi soddisfa tanto e quanto la metto alla frusta in collina, l'adrenalina e' assicurata, poi naturalmente ogniuno ha il diritto di pensarla diversamente, sicuramente se io non la pensassi cosi, non avrei una VFR.......
Ma il telaio che problemi ha? non e' che mamma Honda ha costruito un telaio 10 anni fa e solo oggi la concorrenza e' riuscita ad equipararla? la mia Cr250 del 2002 aveva un telaio che la concorrenza ha iniziato ad imitarla solo un paio di anni fa, allora siamo avanti?
Sono molto di parte, scusatemi, ma fino adesso, secondo me, nessuno ha fatto quello che ha fatto Honda con la VFR e il confronto deve essere su pari categorie, no?
Un salutone

Non sò proprio come fai a dire una cosa del genere !!!!
Ho provato la K1200R e la R1200R...... il cambio tira dei ciocchi che una jap manco senz'olio fà quel rumore !!!! I freni sono on/off e la modulazione manco sanno dove sta di casa...... senza parlare di ciclistica ed assetto.....

Direi che in questo caso non si parla di un modello specifico come il VFR ma di una "derivazione" di un altro, l 'R. Forse è anche per quello che non hanno più interesse a riproporre un modello simile.
In ogni caso, sarà, ma io così pochi VFR in giro non ne vedo, anzi.

ps peccato che qui in Italia non ci siano i colori della 25mo anniversario come negli Stati Uniti...

immagini visibili ai soli utenti registrati

pps. sul sito Americano il VFR è nella categoria Sport!

Lamps!

la vorrei solo un po più easy tra le curve...forse il mono nuovo mi farà rimpiangere quello che scrivo adesso...forse...boh

ps peccato che qui in Italia non ci siano i colori della 25mo anniversario come negli Stati Uniti...
Immagine: Link a pagina di Powersports.honda.com
pps. sul sito Americano il VFR è nella categoria Sport!

Lamps!

Che al VFR mi ci sono affezionato non c'è dubbio..... che non la cambierei per tanti motivi... è vero..... ma io purtroppo con la posizione di guida non mi ci sono mai trovato e nonostante le modifiche..... non mi ci trovo ancora.

Con gli anni e con il tempo, mi sono reso conto che la mia moto è un 4 in linea.... di 1000cc almeno..... non un R1, certo.... ma un bel 1000 con "pochi" cv e tanta coppia.....
....... e poi..... per la posizione..... il manubrio intero è quello con cui mi trovo meglio.

Molti di voi magari replicheranno dicendomi di montare un manubrio sul VFR.... l'ho già fatto, ma non funziona.
E' un problema di posizione in sella, di pedane, di quanto si è caricati sulle braccia, ecc.

Resta comunque il fatto che ritengo il VFR una gran moto....... è affidabile e robusta ed è la moto giusta per chi in moto ci vuole andare veramente!!!

Che al VFR mi ci sono affezionato non c'è dubbio..... che non la cambierei per tanti motivi... è vero..... ma io purtroppo con la posizione di guida non mi ci sono mai trovato e nonostante le modifiche..... non mi ci trovo ancora.

Con gli anni e con il tempo, mi sono reso conto che la mia moto è un 4 in linea.... di 1000cc almeno..... non un R1, certo.... ma un bel 1000 con "pochi" cv e tanta coppia.....
....... e poi..... per la posizione..... il manubrio intero è quello con cui mi trovo meglio.

Molti di voi magari replicheranno dicendomi di montare un manubrio sul VFR.... l'ho già fatto, ma non funziona.
E' un problema di posizione in sella, di pedane, di quanto si è caricati sulle braccia, ecc.

Resta comunque il fatto che ritengo il VFR una gran moto....... è affidabile e robusta ed è la moto giusta per chi in moto ci vuole andare veramente!!!

Cos'è un modo sottile per farci capire che ti piace il CB1000?