io di inverno monto un 175(ora lo monta )
se adesso girassi cn un 168,penso che gripperei

vabbè insomma gli dico di provare un 175 e poi di scendere! anche se comunque adesso la moto ha la marmitta arrow ma ha ancora la carburazione da depo e va comunque... bè comunque gli dico quello allora!

se tira le marce rischia di grippare

se tira le marce rischia di grippare

175?!?!?!?!?!?!?

un 170 già è un pelo grassa di inverno non volgio immaginare cosa ti sborracchierà d'olio

quando l'abbiamo montata siamo andati dal mecc per controllare se erano messe bene le guarnizioni. lui gli ha dato una bella accelerata e ha notato che la carburazione è grassa (infatti fa un fumo terribile anche dopo che è stata scaldata...della carb già me ne ero accorto..) e lui ci ha detto "dagli una bella stirata per levare l'olio dal carburatore e cambia candela cosi vedi cm sta messa la carburazione!" da lì non è stato altro ke tirare le marce!!! se glie lo dico sviene....

che meccanico incapace...scusa se te lo dico....ma la carburazione non si vede nemmeno dalla candela....ma dal rumore la candela lo svela in parete....dopo una bella tirata si può vedere...ma appena stai fermo al minimo 30 secondi si risporca....

si infatti ci aveva detto di montare la candela nuova, tirare le marce e controllare!!
per caso, se fa un rumore metallico è magra o mi sbaglio io?

quando l'abbiamo montata siamo andati dal mecc per controllare se erano messe bene le guarnizioni. lui gli ha dato una bella accelerata e ha notato che la carburazione è grassa (infatti fa un fumo terribile anche dopo che è stata scaldata...della carb già me ne ero accorto..) e lui ci ha detto "dagli una bella stirata per levare l'olio dal carburatore e cambia candela cosi vedi cm sta messa la carburazione!" da lì non è stato altro ke tirare le marce!!! se glie lo dico sviene....

leggiti sto topic ricromare il cilindro
comunque a me avevano ripotenziato l'husky06 con la dep pipes senza cambiare il getto: solo regolando la vite della miscela calo prestazioni dopo tirata con getto da 110 e dep
non era successo niente, mi è andata di culo..
probabilmente stando al minimo si era sporcata un pò la candela..poi ha accelerato al massimo e ha fatto fumo.. ma è magra di massimo di sicuro.. mentre di minimo no con l'U38

si infatti ci aveva detto di montare la candela nuova, tirare le marce e controllare!!
per caso, se fa un rumore metallico è magra o mi sbaglio io?

in realtà un'espansione più efficacie finisce per fare un po' da "tappo" alla fase di scarico (cio' per allungare vantaggiosamente la fase d'espansione: l'unica fase che "crea" realmente potenza) col risultato di aumentare la potenza ed arricchire (ma non sempre) un pò la carburazione di minima.
a volte però comporta l'uso di getti di massima più grandi: dipende dall'efficacia della marmitta originale.

si ma nella 06 c'è una differenza minima del getto cioè da depo ha il 110 e da ripo il 120....ma nella 07-08-09 da depo 145 e da ripo 168-170...è un abisso non so se mi spiego...sarà graziato....sarà vero che esistono i miracoli non so cosa dire.... mi vedo già il cilindro con solchi se pur lievi

una marmitta più aperta per aumentare gli alti (ovvero quella depotenziata tappa agli alti dove il 2t da la potenza e ripotenziando si mette una marmitta libera) richiede un getto del minimo più magro...però loro hanno esagerato un pò con l'U34..
stando al minimo con l'U38 si è ingolfata un pò e poi sembrava grassa ma non lo è...

o porca miseria....e fortuna che io stamattina non c'ero perchè mi aveva detto di andare a fare un giro co le moto!!! madonna santissima... me sa che allora domani non la portiamo dal meccanico e la carburazione la facciamo noi dopo sta cosa che mi avete detto!!!
comunque no la mia di rs ancora depo è magra di minimo, infatti da calda se sgaso a folle poi rimane accellerata! ma lo sapevo che era magra, sto cavolo di €3... la sua no magra no di sicuro casomai grassa si! miseria che mi avete detto, questa non la sapevo proprio...scusate e perchè dovrebbe grippare co l'espansione libera??
perchè co l'espansione vuota torna indietro parecchia aria??

se la tua rimane accellerata da ferma abbassa il minimo svitando la vite del minimo

ci ho gia parlato ha detto che vuole cambiare tutto quello che dice nel kit se no nn tiene la garanzia

bhè se non gli si è bloccata la ruota mentre andava danni non ce ne sono..ho fatto uguale io

ieri sera glie l'ho detto... per poco non mi sveniva!!! oggi ha dovuto prendere la moto per forza e credo che non avrà mai superato i 5000rpm!!! comunque oggi portiamo la moto dal meccanico e gli dico di cambiare il getto max e di regolare il minimo con la vite miscela...ok?
se poi un gg dovessimo regolare la carb per i medi come faccio?

per i medi devi agire sullo spillo..potrebbe essere necessario fin da subito..

quoto

dato che ci sei io farei anche aprir il cilindro chissà come è messo male

bè forse tanto male no perchè comunque oggi l'ha presa e andava benissimo...SENZA tirarla ma andava! avrà qualche segnetto sicuro ma meglio non aprirlo, già deve cambiare la trasmissione e so soldi, se gli apro pure il cilindro poi dopo devo portarlo all'ospedale per arresto cardiaco!!

ecco il perchè del non-grip del mio amico: aveva montato il getto max da 165!! forse glie l'avevano messo i meccanici di prima che gli avevano levato tutto il pezzo a nido d'ape nella marmitta, però la carburazione era un pò sfasata...comunque apparte ciò il mio meccanico (che prima faceva le gare con gli scooter 2t, tipo quelli della Polini..) ha detto che anche se monti la marmitta vuota e lasci la carburazione normale da depotenziata non grippi. dice che è una cavolata, si grippa solo se la carburazione è esageratamente magra o se nn c'è olio. io sinceramente di lui mi fido parecchio e questa cosa del grip co la marmitta vuota è la prima volta che la sento... che dite?

ecco il perchè del non-grip del mio amico: aveva montato il getto max da 165!! forse glie l'avevano messo i meccanici di prima che gli avevano levato tutto il pezzo a nido d'ape nella marmitta, però la carburazione era un pò sfasata...comunque apparte ciò il mio meccanico (che prima faceva le gare con gli scooter 2t, tipo quelli della Polini..) ha detto che anche se monti la marmitta vuota e lasci la carburazione normale da depotenziata non grippi. dice che è una cavolata, si grippa solo se la carburazione è esageratamente magra o se nn c'è olio. io sinceramente di lui mi fido parecchio e questa cosa del grip co la marmitta vuota è la prima volta che la sento... che dite?