ok grazie! però sul file della Dell'Orto che c'è in una guida qui sul forum, c'è scritto anche di cambiare il getto del minimo U38...quindi non va cambiato?

ti fanno mettere un U34.. ma rimane magra poi.. meglio un U38 cosi si rischia molto meno grippate in rilascio

con l'U38 però poi non è grassa?

con l'U38 però poi non è grassa?

questa è la carburazione per linee generali,a te potrebbe servire anche un 175,come potrebbe servire lo spillo in una posizione più ricca,ecc..

se vuoi un consiglio,parti da un 175 e se vedi che è grassa scendi man mano..
per lo spillo mettilo alla terza tacca e se borbotta ai medi regimi,rimettilo alla seconda(è più facile riconoscere una carburazione grassa che una magra)
per la vite della miscela,ti devi regolare un po' con la risposta del gas quando acceleri,poi se ti sale di giri quando rimane al minimo,svita finchè non si normalizza..

apposto capito tutto! la tacca si conta partendo dall'alto no? ultima cosa...per vedere il colore della candela, dopo che hai camminato un pò tirando la moto, deve essere nocciola solo l'elettrodo o anche la parte iniziale filettata?

apposto capito tutto! la tacca si conta partendo dall'alto no? ultima cosa...per vedere il colore della candela, dopo che hai camminato un pò tirando la moto, deve essere nocciola solo l'elettrodo o anche la parte iniziale filettata?

no,non ti preoccupare..non segna niente,a meno che non gli dai fastidio! stai attento a non staccare o danneggiare quel filo che è attaccato al carburatore(tps) e non carai problemi..

appostissimo grazie di tutto!!! ah ecco che mi mancava...per cambiare il getto del max devo smontare tutto il carburatore o ci si riesce anche senza??

appostissimo grazie di tutto!!! ah ecco che mi mancava...per cambiare il getto del max devo smontare tutto il carburatore o ci si riesce anche senza??

si il getto del max lo sapevo che era avvitato là dentro mi sono sbagliato a scrivere! volevo dire il getto del minimo! devo smontare tutta la vaschetta vero? quindi poi dovrò stare attento alla benzina e chiudere il rubinetto al serbatoio...giusto?

si il getto del max lo sapevo che era avvitato là dentro mi sono sbagliato a scrivere! volevo dire il getto del minimo! devo smontare tutta la vaschetta vero? quindi poi dovrò stare attento alla benzina e chiudere il rubinetto al serbatoio...giusto?

esatto esatto. però secondo me puoi lasciare il getto del minimo di serie

infatti!lascia il getto di serie,poi per i bassi regimi ti regoli con la vite della miscela

si si, era solo per sapere! già so del getto di serie... ok grazie mille allora!!! se poi ho altre cose da chiedere scrivo qui!!

nessuno se ne lamenta

te si a te il conce nel ripotenziamento te ne aveva messo uno più piccolo (u36 o u34) e infatti s'è visto il risultato....grippata!!!

io la devo portare a ripotenziare a giorni. Al meccanico gli dico di lasciare il minimo di serie se no poi è troppo magra

fatti cambiare solo il massimo se riesci tanto il resto è tutta fuffa e roba inutile

ci ho gia parlato ha detto che vuole cambiare tutto quello che dice nel kit se no nn tiene la garanzia

ci ho gia parlato ha detto che vuole cambiare tutto quello che dice nel kit se no nn tiene la garanzia

Meccanici nabbi!!!

Menomale che io mi son fatto tutto home made

anche io ho messo il kit per quel motivo..altrimenti non mi teneva la garanzia..

si infatti non eri stato capace a montarla e la avevi portata dal meccanico

col kit è magra di minimo..e di massimo (infatti il kit da un 165 ma sarebbe meglio un 168 o addirittura un 170 in inverno) lo spillo te lo fanno cambiare, ma non so dirti se è magro o grasso
al mecca io gli direi cambia il getto e regola la vite della miscela!